“Co se stalo Emanuelu Puscedduovi a Marcu Bussolottimu?”. Jedna z nejčastěji se opakujících otázek v tomto prvním pohledu na CIV Supersport 2024. Se všemi relevantními důvody. Oba absolutní protagonisté ve víceméně nedávné minulosti série jako by ztratili cestu ke soutěživosti. Výsledky daleko za očekáváním mezi Misanem a Vallelungou. Nikdy dost rychle, nikdy ve sporu (alespoň) o pódium. V podstatě: co se děje s Pusceddu a Bussolotti?
2024 ZMĚNY PRO PUSCEDDU A BUSSOLOTTI
Fanoušci italského mistrovství v rychlosti se oprávněně ptají, co se děje. Nevidět ani jednoho z nich v top-5 ani v jednom ze čtyř dosud konaných závodů je docela působivé. V tomto ohledu je však důležité připomenout, že Emanuele Pusceddu i Marco Bussolotti začali znovu, z různých důvodů, z nového projektu: Ducati Panigale V2, velmi odlišného od Yamahy R6, na které oba jezdili až do loňského roku. První, vicemistr z roku 2023, se na poslední chvíli dohodl s týmem Kuja Racing Service po náhlém a nečekaném oddělení s týmem J-Angel Racing Team. Druhý, dvojnásobný vicemistr Evropy Superstock 600, ukončil tříleté partnerství s týmem Axon Seven Team (ozdobené titulem 600 CIV 2022 s “vecchio” Regulace zásob) hledat nové výzvy, zahrnující kauzu SGM Tecnic.
KOMBINACE S DUCATI PANIGALE V2
Nejvýkonnější motocykl CIV Supersport (155 koní) po odečtení některých regulačních korekcí dvouválec od Borgo Panigale způsobil přímo zúčastněným nemálo hlavy. Představte si přechod od snadného ovládání, historické výsady Yamahy R6, k neklidu Ducati V2. Rozhodně to není sousto pro chamtivce, aby zkrotili připravenou k jízdě celou tuhle rychlou jízdu. Tím spíše, pokud zároveň zmizí jistoty ohledně pneumatik. Dunlopy (představené letos) ve skutečnosti pozvaly týmy a jezdce, aby přeparametrizovali různé reference a nastavení. Nepříjemná shoda okolností pro ty, jako Pusceddu a Bussolotti, kteří se již potýkají s objevem nového vozidla a přidružené týmové skupiny. Dvojitý problém umocněný špatnou dostupností “vere” testovací dny mimo závodní víkendy: často jezdíme na závodních dnech otevřených pro všechny, aniž bychom zapomínali, že pro většinu jezdců, techniků a mechaniků CIV představuje motorka ve skutečnosti druhou práci…
UTRPENÍ ZAČÁTEK SEZÓNY
Stručně řečeno, Pusceddu a Bussolotti se přiblížili k prvním dvěma sezónním událostem v “uzavřený box”. Doposud nasbírali ubohých 9 a 24 bodů, přičemž každé deváté místo se počítá jako jejich nejlepší umístění v závodě. “TAM” dokonce si ho všiml, negativně, kvůli špatné havárii ve volném tréninku v Misanu, která vyústila v požár na jeho Kuja Panigale V2. Začátek třeskem, v doslovném slova smyslu…
POTŘEBUJEME PRŮLOM
Je naléhavé tento trend zvrátit. Možná už od třetího kola sezony v Mugellu naplánovaného na příští týden. Ve směsi dobrých a špatných vzpomínek v těchto částech Emanuele Pusceddu dosáhl svého prvního osobního stupně vítězů v CIV Supersport v roce 2023, jen několik měsíců po strašné nehodě, která se stala v Mugellu v září 2022. Toskánské zařízení je také spojeno s Poslední vítězství Marca Bussolottiho v kariéře, také datované do roku 2023 a získané tím, že se všichni postavili do řady v dešti. Výkony, které připomínají talent těchto dvou jezdců, nyní vyzýváni k dalšímu postupu.
Fotografický kredit: Cristopher Ponso, Dani Guazzetti
