Es hätte ein Traum sein sollen, aber es war ein Albtraum. Elia Bartolini nahm dieses Jahr zum ersten Mal in Vollzeit an der Weltmeisterschaft teil. Der Neunzehnjährige aus Cesena fuhr mit dem Avintia-Team, demselben Team, mit dem er 2021 Wildcards gemacht hatte, aber es lief anders. Sechsmal fuhr er in die Punkteränge und erreichte zweimal die Top Ten. Das Hauptproblem waren aber nicht die Ergebnisse, sondern das Klima im Team. 2023 könnte er, wenn er wollte, in der Weltmeisterschaft bleiben, aber er zieht es vor, einen Schritt zurück zu gehen.
Elia Bartolini, werfen wir einen Blick auf die Saison 2022. Was ist schief gelaufen?
„Das Avintia-Team hat seinen technischen Chef gewechselt und mit dem letzten wurde nicht das richtige Gefühl geschaffen. Unsere Beziehung hat von Anfang an geschwankt. Beim ersten Rennen in Europa regnete es das ganze Wochenende und ich fand mich mit dem Motorrad nicht zurecht. Ich tat dies konstruktiv, aber etwas ging schief und eine Wand wurde erstellt. Ich hätte überlegen sein sollen, aber für mich war es schwierig. Ich habe einige Fehler gemacht, wahrscheinlich viele, also übernehme ich die Verantwortung.
Haben Sie für die Unerfahrenheit bezahlt?
„Ich hätte reifer sein sollen, aber es ist nicht einfach. Ich habe mich von meinem Cheftrainer nie willkommen gefühlt, es gab eine extrem kalte Beziehung, obwohl ich versuchte, Schritte in seine Richtung zu unternehmen. Außerdem war in den letzten Rennen die Nachricht gekommen, dass das Team zum Jahresende schließen würde und die Mechaniker arbeitslos würden, sodass allgemein ein wirklich schlechtes Klima in der Garage herrschte.
Was hast du am Ende der Saison gefühlt?
„Ein tolles Gefühl der Befreiung! Ich ging mit erheblichem mentalem Stress zu den Rennen, die Dinge liefen nicht so, wie ich es mir erhofft hatte, ich wurde oft wütend: Ich war nicht glücklich und konnte es kaum erwarten, dass es endet “.
Tut es Ihnen sehr leid, nicht an der WM 2023 teilzunehmen?
„Eigentlich ist es fast meine Wahl. Ich hatte mehrere Vorschläge erhalten, in der Moto3-Weltmeisterschaft zu bleiben, ich hätte dank meines Sponsors, der mich unterstützt und so sehr an mich glaubt, auch die Möglichkeit gehabt, weiterzumachen. Aber ich hatte den Eindruck, dass mich die Teams eher wegen meines Budgets suchten als wegen meines Talents. Ich gehe lieber einen Schritt zurück. Nächstes Jahr werde ich wahrscheinlich an der CEV Moto3 teilnehmen. Jetzt möchte ich mich einem ernsthaften Projekt mit einem guten Team widmen das gibt mir das Gefühl zu Hause zu sein. Ich habe eine unglaubliche Erlösungslust, dieses 2022 hinter mir zu lassen“.
Wann sehen wir dich wieder im MotoGP-Paddock?
„Ich habe noch bei niemandem unterschrieben, aber die Aussichten sind gut. Nächstes Jahr sollte ich als Wild Card einige Rennen in der Moto3-Weltmeisterschaft bestreiten. Mein Ziel ist es, in einem Jahr wieder Vollzeit zu arbeiten oder zwei, nicht für Geld, sondern für Verdienste und mit der Möglichkeit, ein Protagonist zu sein. Mein Traum ist es immer, eines Tages in der MotoGP anzukommen, und ich werde mein Bestes geben, um zu versuchen, dies zu erreichen.
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