Ο Valentino Rossi επιστρέφει στο βάθρο στον δεύτερο αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής της σεζόν. Ο πρώην αναβάτης του MotoGP τερμάτισε στη δεύτερη θέση στο 6 Hours of Imola μαζί με τους δύο συμπαίκτες του Maxime Martin και Ahmad Al Harthy, στο τιμόνι της BMW M4 GT3 της Team WRT. Μόνο στο τέλος έπρεπε να δώσουν τη νίκη στο αδελφό αυτοκίνητο της Ομάδας WRT που οδηγούσαν οι Augusto Farfus, Sean Gelael και Darren Leung.
Ο γιατρός στο βάθρο στην Ίμολα
Ο Valentino Rossi και οι συμπαίκτες του ξεκίνησαν από την τρίτη θέση στο grid, αλλά σε συνθήκες βροχής έχασαν τη δεύτερη θέση από τη Ferrari σε ένα pit stop. Ο χρόνος του γιατρού στο αυτοκίνητο έληξε μετά από τρεις ώρες και 42 λεπτά. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο #46 οδήγησε για λίγο τον αγώνα, αλλά έπρεπε να συμβιβαστεί με τη δεύτερη θέση. “Είμαι πολύ χαρούμενος με το διπλό για την ομάδα WRT, για τη BMW M Motorsport και το πρώτο μου βάθρο στο FIA WEC», είπε ο θρύλος του MotoGP. “Είχαμε ήδη ένα δυνατό μονοθέσιο στα προκριματικά το Σάββατο και ο Ahmad πέτυχε μια εξαιρετική αρχική θέση στην τρίτη θέση. Στη διάρκεια του αγώνα αποφασίσαμε να μείνουμε έξω με τα slicks. Ο Augusto ήταν λίγο πιο γρήγορος από τον Maxime στην αρχή και πήρε το προβάδισμα. Ωστόσο είμαι πολύ ευχαριστημένος με το αποτέλεσμα“.
Αυτοκίνητα στο DNA του Valentino Rossi
Ο Valentino Rossi, τώρα 45 ετών, διανύει τη δεύτερη χρονιά του στους αγώνες στους τέσσερις τροχούς. Ο απώτερος στόχος του είναι να αγωνιστεί στο 24 Hours of Le Mans, ένα όνειρο στο οποίο έφτασε ένα βήμα πιο κοντά με μια ακόμη θετική επίδοση πίσω από το τιμόνι στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής. Σε συνέντευξή του για το κανάλι WEC στο YouTube, ο Pesaro επαναλαμβάνει ότι είναι ενθουσιώδης για τη νέα περιπέτεια με τους τέσσερις τροχούς, ένα πάθος που έχει καλλιεργήσει εδώ και πολύ καιρό, συμμετέχοντας επίσης σε διάφορους αγώνες ράλι. Ένα πάθος που κληρονόμησε από τον πατέρα του Γκρατσιάνο…»Με τα χρόνια κατάλαβα ότι το σωστό μέρος ήταν το GT3 γιατί είναι καλά γρήγορα αυτοκίνητα… Είναι παρόμοια με τα MotoGP, διασκεδάζεις οδηγώντας τα“.
MotoGP και φιλοδοξία
Σε αντίθεση με το MotoGP, ένα πολύ πιο ατομικό άθλημα, η ομαδική εργασία γίνεται θεμελιώδης στο WCE. “Το MotoGP είναι πολύ εύκολο», συνέχισε ο Valentino Rossi. “Φτάνεις στο πλέγμα, 40 λεπτά, οι τρεις πρώτες στροφές είναι κρίσιμες και μετά πας ολοταχώς μέχρι το τέλος. Εδώ υπάρχει στρατηγική, εξοικονόμηση ελαστικών, διαχείριση κυκλοφορίας, διάθεση για αλλαγή σχεδίων… Είναι μεγάλη πρόκληση. Νομίζω ότι το ταλέντο μου με τις μοτοσυκλέτες είναι ακριβώς το ίδιο με τα αυτοκίνητα“.
Και ο Γιατρός σίγουρα δεν έχει χάσει τη φιλοδοξία του. “Το να είμαι οδηγός που μπορεί να οδηγήσει τα πάντα, αυτή είναι η φιλοδοξία μου… Δούλεψα πολύ καιρό για να είμαι εδώ γιατί ήξερα ότι ήθελα να αγωνιστώ με το αυτοκίνητο. Το πρόβλημά μου είναι ότι είμαι μεγάλος, χρειάζομαι 10 χρόνια νεότερος, αλλά έχω καταφέρει να βελτιώνομαι χρόνο με τον χρόνο και να φτάσω στο επίπεδο GT3. Στο μηχανάκι ήρθε η ώρα να τελειώσω, ήταν ήδη βαρετό, έχω ζήσει όλη μου τη ζωή έτσι από τα 14 μου“. Ο στόχος παραμένει και θα είναι πάντα η νίκη. “Πέρυσι κέρδισα έναν αγώνα στο Misano και η αίσθηση ήταν ακριβώς η ίδια με έναν αγώνα MotoGP. Γι’ αυτό αγωνίζομαι και είναι το ίδιο για τους περισσότερους αναβάτες εδώ“.
«90 λεπτά στον Παράδεισο, ζωντανό ποδόσφαιρο όταν δεν υπήρχε ακόμα» best seller στο Amazon
Φωτογραφία: Instagram @francescasofianovello