Η Superbike άλλαξε πρόσωπο σε δύο μήνες με εντυπωσιακές αλλαγές σημαιών Ποιος θα πίστευε ότι ο Toprak Razgatlioglu θα είχε αποδεχτεί την πρόκληση η BMW, η οποία από τότε που επέστρεψε στην επίσημη φόρμα (2019) κέρδισε μόνο μία φορά, σε μικρή απόσταση και στο βρεγμένο, παρά τρέχει κάτω από σούπερ παραχωρήσεις; Ήταν ακόμη λιγότερο προβλέψιμο ότι ο Jonathan Rea θα άφηνε την Kawasaki, αυτή που καθόριζε πάντα τη δεύτερη οικογένειά του, καθώς και το brand που τον έκανε θρύλο με έξι παγκόσμιους τίτλους. Κι όμως συνέβη. Δεν υπάρχουν άλλες σημαίες, το ποτάμι των εκατομμυρίων που πέρασε τη μάντρα αυτό το καλοκαίρι έκανε τη διαφορά. Ανάμεσα στον Τοπράκ και τη Ρέα, αυτός που έχει ήδη κερδίσει την πρόκληση είναι ο Τζόναθαν, για διάφορους λόγους. Εδώ είναι.
Η Yamaha επεκτείνει την καριέρα σας
Το κλειδί για τη συγκλονιστική απόφαση ήταν η φύση της πρότασης της Yamaha. Η προσφορά διετίας χτύπησε το κουδούνι στο κεφάλι του πιλότου. Ο Jonathan Rea είχε άλλον έναν χρόνο συμβόλαιο με την Kawasaki και σύμφωνα με την καθομιλουμένη το ’24 επρόκειτο να γίνει το κύκνειο άσμα. Ο Βορειοϊρλανδός είναι 36 ετών, αλλά δεν σκέφτεται καν να τα παρατήσει. Η εμμονή επιστρέφει στο In Testa, που δεν αποτελεί έκπληξη τον τίτλο της ιταλικής έκδοσης της βιογραφίας του. Έτσι, το JR65 θα συνεχίσει τουλάχιστον μέχρι τα 38. Ο Alvaro Bautista θα κάνει 40 τον επόμενο χρόνο και θα είναι και πάλι ο οδηγός που θα κερδίσει. Εκτός από τη διάρκεια, η Yamaha έχει βάλει στο τραπέζι μια πριγκιπική προσφορά: 1,5 εκατομμύριο ευρώ, συν βραβεία. Σε αυτό πρέπει να προσθέσουμε και το μερίδιο των προσωπικών χορηγών του οδηγού, οι οποίοι είναι πολύ πλούσιοι. Ο Jonathan Rea θα πρέπει να προσφέρει ένα δείπνο στον Franco Morbidelli, ο οποίος αρνήθηκε την ίδια πρόταση για να παραμείνει στο MotoGP πάση θυσία.
Η Kawasaki και το χαρτονένιο συμβόλαιο
Η μάρκα Akashi έχασε τον αναβάτη που μόνος του κρατούσε ολόκληρο το έργο Superbike, λαμβάνοντας υπόψη ότι τα αποτελέσματα του Alex Lowes ήταν μέχρι στιγμής αρκετά ασυνεπή. Δικαίως θα μπορούσε να υποτεθεί ότι η επέκταση του πολυετούς συμβολαίου που είχε ανανεώσει το 2021 το ’24 ο Τζόναθαν Ρέα ήταν θωρακισμένη. Αντίθετα, έγκυρες φωνές paddock αποκαλύπτουν ότι οι σύμβουλοι του Cannibal κατάφεραν να βρουν εύκολα μια διέξοδο, χωρίς να ρίξουν ούτε ένα ευρώ αποζημιώνω. Φαίνεται ότι η ανανέωση ήταν εγγυημένη με μια σειρά από ρήτρες υπέρ του πιλότου, που επέτρεψαν την επίλυση. Σε αυτό το σημείο το rebrand ήταν μια μοναδική συμφωνία χωρίς προβλήματα προς επίλυση.
Η Yamaha έχει ένα σούπερ πρόγραμμα ανάπτυξης
Εκτός από τα χρήματα και τη διάρκεια της συμφωνίας, η Yamaha έχει πείσει και σε ό,τι αφορά τις τεχνικές εγγυήσεις. Το σχέδιο ανάπτυξης του YZF-R1 είναι πολύ συνεπές, τον επόμενο χρόνο οι τεχνικοί της Iwata είναι πεπεισμένοι ότι μπορούν να κάνουν ουσιαστική πρόοδο. Η πρόθεση είναι να αλλάξει ριζικά κατεύθυνση. Ο Toprak Razgatlioglu είναι πρωταθλητής, αλλά έχει ένα πολύ ακραίο στυλ οδήγησης, το οποίο προσφέρει λίγα περιθώρια παρέμβασης για τη βελτίωση του έργου. Επιπλέον, οι τουρκικές λύσεις δεν μπορούν να εξαχθούν σε άλλους πιλότους δορυφόρων, οπότε το πρόβλημα είναι διπλό. Στη Yamaha είναι πεπεισμένοι ότι ένας πιο έμπειρος αναβάτης με πιο «παραδοσιακό» στυλ οδήγησης θα εγγυηθεί σημαντικά πλεονεκτήματα. Η άφιξη του JR65 έκανε τις τύψεις για την απώλεια του Troprak να φύγουν αστραπιαία. Ο ενθουσιασμός που διαρρέει από τη Yamaha έχει ακουστεί σαν μουσική στα ευαίσθητα αυτιά του Jonathan.
Η Ρέα βρίσκει το ηλεκτρονικό του
Ο νεοφερμένος σχεδόν σίγουρα θα φέρει μαζί του τον τεχνικό επικεφαλής Πέρε Ρίμπα και βολεύει τη Yamaha γιατί μπορεί να καλύψει το κενό που αφήνει η αποχώρηση του Phil Marron, ο οποίος θα ακολουθήσει τον Toprak Razgatlioglu στην BMW. Όσο για τον τομέα των ηλεκτρονικών, ακόμα καλύτερα, γιατί ο Rea επανενώνεται με τον Davide Gentile, με τον οποίο συνεργάστηκε για χρόνια στην Kawasaki. Ο γάμος διεκόπη πριν από ένα χρόνο, λόγω αυτού που ονομάσαμε «ηλεκτρονικό πόλεμο» που ξέσπασε μεταξύ των δύο ομάδων. Οι πράσινοι είχαν αρπάξει από τη Yamaha τον Cristophe Lambert, ο οποίος είχε απαντήσει παίρνοντας τον Ιταλό τεχνικό. Τώρα η Ρέα και ο Τζεντίλ είναι πίσω στο ίδιο κουτί. Οι παγκόσμιοι αγώνες Superbike και οι τίτλοι κερδίζονται συνδυάζοντας πολλά σωστά κομμάτια. Η Ρέα ξέρει πώς να το κάνει.
Φωτογραφία: Instagram