Παρά τη συντριβή και το βάθρο που πετάχτηκε στον Αγώνα 2, ο Jonathan Rea στο Assen βρήκε ένα μικρό χαμόγελο καβάλα στο Kawasaki ZX-10RR του. Τελικά κατάφερε να είναι γρήγορος και, δεν αποτελεί έκπληξη, τερμάτισε δεύτερος στα δύο πρώτα motos στο TT Circuit. Δυστυχώς για αυτόν, ο Alvaro Bautista ήταν αξεπέραστος και δεν μπόρεσε να τον εμποδίσει να κερδίσει.
Ένα παρόμοιο σενάριο θα μπορούσε να συμβεί στη Βαρκελώνη, όπου ένας άλλος γύρος του ημερολογίου Superbike 2023 διεξάγεται αυτό το Σαββατοκύριακο. Πέρυσι ο αναβάτης της Ducati κυριάρχησε παίρνοντας και τους τρεις αγώνες, κάτι που θα μπορούσε να συμβεί ξανά. Στη δοκιμή στα τέλη Μαρτίου, ο Bautista ήταν ο ταχύτερος τόσο στον ιπτάμενο γύρο όσο και στον ρυθμό, έχει τη δυνατότητα να πετύχει άλλο ένα χατ-τρικ. Ο Τζόνι θα κάνει ό,τι είναι δυνατό για να το αντιμετωπίσει, αλλά δεν θα είναι καθόλου εύκολο.
Superbike, Τζόναθαν Ρέα ενθουσιασμένος για την Μπαρτσελόνα
Ο Rea ανυπομονεί να αγωνιστεί στην Καταλονία, καθώς η Kawasaki Racing Team εδρεύει στο Granollers, που βρίσκεται λίγα χιλιόμετρα βόρεια της Βαρκελώνης:Είμαι ενθουσιασμένος, γιατί είναι το εντός έδρας Σαββατοκύριακο της ομάδας και υπάρχει πάντα καλό buzz. Είναι μια ωραία πίστα για οδήγηση. Στο παρελθόν ήταν γενικά δύσκολο για εμάς, αλλά κάναμε ένα καλό τεστ εκεί πριν από μερικές εβδομάδες. Με αυτή τη νέα κατεύθυνση ρύθμισης ποδηλάτου πιστεύω ότι μπορούμε να είμαστε πιο ανταγωνιστικοί“.
Ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Superbike γνωρίζει το γεγονός ότι θα είναι δύσκολο να νικήσει τον Bautista, αλλά έχει πολύ κίνητρο για αυτό το Σαββατοκύριακο και έχει μεγάλη επιθυμία να δοκιμάσει τον εαυτό του: “Φαίνεται ότι θα υπάρχει συνέπεια ως προς τον καιρό, αυτό είναι πάντα πλεονέκτημα. Ανυπομονώ να δω τι μπορώ να κάνω. Θα έχουμε μεγάλη υποστήριξη από το προσωπικό της ομάδας, τις οικογένειές τους, τους χορηγούς κ.λπ. Είναι ένας σημαντικός αγώνας για να είσαι δυνατός“.
Ο αναβάτης της Kawasaki έχει ήδη κερδίσει στο Circuit de Barcelona-Catalunya: Race 1 το 2020 και τον αγώνα Superpole το 2021. Πέρυσι τερμάτισε δεύτερος στους δύο πρώτους αγώνες και στη συνέχεια τέταρτος στον τελευταίο. Η μεγάλη ευθεία είναι ένα πρόβλημα για το Ninja ZX-10RR του, αλλά ο στόχος θα είναι να μεγιστοποιήσει την απόδοση σε άλλους τομείς και στη συνέχεια να χάσει όσο το δυνατόν λιγότερα στην ευθεία. Δεν είναι κάτι καινούργιο.
Φωτογραφία: Kawasaki Racing