Η Honda δεν είναι ακόμα στο επίπεδο της Ducati, αλλά το Phillip Island δεν είναι το ιδανικό μέρος για να κρίνει κανείς το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike του 2023. Ο Alvaro Bautista είναι σχεδόν ασυναγώνιστος εκεί. Και η δύναμη του Panigale V4 R στην Αυστραλία επιβεβαιώθηκε επίσης από τα αποτελέσματα των Michael Rinaldi, Axel Bassani και Philipp Oettl.
Αν το Phillip Island ήταν χώρα κατάκτησης της Ducati, τώρα θα δούμε στην Ινδονησία και στους επόμενους γύρους ποιες θα είναι οι αξίες στην πίστα. Η ομάδα του HRC εργάστηκε σκληρά για να δώσει στους Iker Lecuona και Xavi Vierge ένα πολύ πιο ανταγωνιστικό CBR1000RR-R από το 2022. Και οι δύο αναβάτες δήλωσαν ότι είναι σίγουροι για τη νέα σεζόν, αλλά θα καταλάβουμε μόνο την καλή δουλειά που έγινε καθώς περνούν οι αγώνες .
Superbike, η ικανοποίηση της Lecuona μετά το Phillip Island
Ο Λεκουόνα πήρε δύο έκτη θέσεις στους κύριους αγώνες και μία όγδοη στον αγώνα Superpole. Εξέφρασε ικανοποίηση για το πώς πήγε ο Αγώνας 2:Είμαι πολύ χαρούμενος. Χάρη στην ομάδα, που έκανε καλή δουλειά κατά τη διάρκεια των δοκιμών και το Σαββατοκύριακο για να προετοιμάσει τη μοτοσυκλέτα. Αυτές τις μέρες ελέγξαμε τα δεδομένα και βελτιώσαμε πολύ τη μοτοσυκλέτα για να μπορέσουμε να παλέψουμε για την τέταρτη θέση. Είμαι πολύ ικανοποιημένος που πάλεψα μέχρι το τέλος, δεδομένου ότι πέρυσι δυσκολευόμασταν με το πίσω λάστιχο“.
Ο Iker έφτασε κοντά στην τέταρτη θέση και κατάφερε να δει ότι το CBR1000RR-R έχει βελτιωθεί όσον αφορά τη φθορά των πίσω ελαστικών. Στο Phillip Island κατάφερε να έχει καλό ρυθμό ακόμα και στους τελευταίους γύρους, αφαιρώντας ακόμη και την ικανοποίηση να προσπεράσει έναν πρωταθλητή όπως ο Jonathan Rea:Είμαστε πραγματικά χαρούμενοι – εξηγεί – γιατί έχουμε βελτιωθεί τόσο πολύ. Καταφέραμε να κρατήσουμε καλό ρυθμό και στον τελικό. Είμαστε χαρούμενοι όχι τόσο για την έκτη θέση καθεαυτή, αλλά για τη δουλειά που έγινε τον χειμώνα. Είμαι σίγουρος ότι θα έρθουν ακόμα καλύτερα αποτελέσματα. Αυτό ήταν ένα καλό Σαββατοκύριακο“.
SBK 2023, μπορεί η Honda να πλησιάσει τις κορυφαίες μάρκες;
Ο πρώην αναβάτης του MotoGP ήταν σε θέση να εξηγήσει πώς παρενέβη η ομάδα HRC για να βελτιώσει το κράτημα του πίσω ελαστικού:Περιορίσαμε λίγο την ισχύ με τα ηλεκτρονικά. Από την άλλη όμως – Αναφορές Speedweek – Έχασα μερικά δέκατα στην επιτάχυνση από την τελευταία γωνία. Η τελική ταχύτητα ήταν επίσης καλή γιατί πάντα είχα αρκετό slipstream μπροστά απο“.
Η πίστα του Phillip Island επιβαρύνει πολύ τα ελαστικά, οπότε μπορούμε να πούμε ότι η Honda πέρασε ένα σημαντικό τεστ για το μέλλον. Προφανώς, είναι νωρίς για να αφήσουμε τον εύκολο ενθουσιασμό, αλλά ο Λεκουόνα φάνηκε πολύ ενθουσιώδης για το πώς πήγαν τα πράγματα στην Αυστραλία. Θα δούμε πώς θα πάνε οι επόμενοι γύροι του ημερολογίου Superbike του 2023.
Φωτογραφία: Honda