Ο Alex Lowes κλείνει τα 33 και το επόμενο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike μπορεί να είναι πολύ σημαντικό για το μέλλον του. Έχει μια επαφή που λήγει στο τέλος του έτους και πρέπει να κερδίσει επιβεβαίωση στην Kawasaki Racing Team.
Ο κατασκευαστής Akashi θα μπορούσε επίσης να επιλέξει να επικεντρωθεί σε έναν νεότερο αναβάτη για το 2024, όταν ο Jonathan Rea θα λήξει επίσης και θα είναι 37 ετών. Είναι φυσιολογικό να προετοιμαστούμε για την ενδεχόμενη αποχώρηση του έξι φορές παγκόσμιου πρωταθλητή SBK. Υπάρχουν πολλοί αναβάτες με συμφωνίες που λήγουν στο τέλος της φετινής σεζόν και ως εκ τούτου η ομάδα θα κάνει τις εκτιμήσεις της για το μέλλον.
Superbike, ο Alex Lowes θέλει να είναι με τους καλύτερους
Ο Lowes, που πήρε συνέντευξη από συναδέλφους του Motosan.es, έκανε τον απολογισμό της σεζόν του 2022 και είπε ότι ήταν αρκετά ικανοποιημένος με την απόδοσή του:Μια καλή χρονιά, ήμουν καλά αφού ξεπέρασα τους τραυματισμούς του 2021. Η ομάδα έκανε εξαιρετική δουλειά κάνοντάς με να νιώθω άνετα με το βασικό στήσιμο, το οποίο λειτούργησε στις περισσότερες πίστες. Μετά τον Covid του 2020 και τους τραυματισμούς του 2021, ένιωσα σαν να ήταν η πρώτη πλήρης χρονιά στο Kawasaki. Εγώ στο 7,5“.
Ο Άγγλος αναβάτης έχει φανταστικές σχέσεις με την ομάδα και τα πάει καλά με τον Ρέα, ο οποίος μάλλον θα προτιμούσε να συνεχίσει να τον έχει συμπαίκτη αντί για νεαρό. Οι δυο τους συνεργάζονται καλά και ο θρύλος της Superbike θέλει να είναι ο νούμερο 1 στο γκαράζ.
Φιλόδοξος Άλεξ το 2023
Ο Lowes τερμάτισε στο βάθρο τέσσερις φορές το 2022 και τερμάτισε έκτος στην κατάταξη των οδηγών. Στόχος του είναι να τα πάει καλύτερα στο επόμενο παγκόσμιο πρωτάθλημα SBK:Ελπίζω να κάνω ένα καλό σεζόν – εξηγεί – και να συνεχίσω να έχω την αυτοπεποίθηση του τέλους του 2022. Θέλω να κερδίσω αγώνες και να επιστρέψω στην πρώτη τριάδα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Τι να βελτιώσετε στο Kawasaki; Θα ήθελα να βελτιώσω την αίσθηση με χαμηλό κράτημα“.
Η 32χρονη από το Λίνκολν έχει ξεκάθαρες ιδέες και είναι πολύ φιλόδοξη για τη νέα χρονιά. Ελπίζει να είναι πολύ πιο ανταγωνιστικός στο Ninja ZX-10RR του, το οποίο αναμένεται να έχει αναβαθμίσεις που θα το κάνουν πιο γρήγορο.
Το όριο βάρους αναβάτη
Στο μέλλον της Superbike θα υπάρξει η εισαγωγή του πολυσυζητημένου ορίου ελάχιστου βάρους αναβάτη-μοτοσικλέτας, μια λύση που θα υιοθετηθεί για τον περιορισμό των πλεονεκτημάτων ιδιαίτερα ελαφρών αναβατών όπως ο Alvaro Bautista. Η Dorna και η FIM δεν έχουν κάνει ακόμη επίσημη ανακοίνωση, αλλά τα νέα είναι πλέον βέβαια για το 2024. Μόνο για να γίνει κατανοητό αν μπορεί ήδη να αλλάξει κάτι για το 2023.
Ο Lowes δεν ήθελε να εκτεθεί σε αυτό το θέμα:με εκτιμιση – εξήγησε – Δεν θέλω να εμπλακώ σε αυτό. Θα αγωνιστώ όσο καλύτερα μπορώ, ανεξάρτητα από τους κανονισμούς. Θα επικεντρωθώ σε πράγματα που είναι υπό τον έλεγχό μου“. Τώρα έχει άλλες σκέψεις στο μυαλό του. Για παράδειγμα, το πρώτο τεστ στις 25-26 Ιανουαρίου στη Χερέθ.
Φωτογραφία: Kawasaki Racing