Ο γύρος Superbike στο Misano Adriatico ήταν σίγουρα ικανοποιητικός για τον Axel Bassani και την ομάδα της Motocorsa Racing. Μετά τις τέταρτες θέσεις στον αγώνα 1 και Superpole Race, η τρίτη θέση έφτασε στον αγώνα 2. Αυτό είναι το πρώτο βάθρο του 2023 και έχοντας το κατακτήσει στην Ιταλία δίνει μια ιδιαίτερη γεύση στην ομάδα. Μιλήσαμε για αυτό και πολλά άλλα με τον μάνατζερ της ομάδας Lorenzo Mauri.
Superbike, η συνέντευξη του Lorenzo Mauri στο Corsedimoto
Πόση ικανοποίηση υπάρχει για το βάθρο που κατακτήθηκε στο Misano;
«Προφανώς η κατάκτησή του στο Misano δίνει πάντα μια στρατοσφαιρική συγκίνηση, ειδικά για μια ιδιωτική ομάδα. Είναι αλήθεια ότι η συντριβή του Rinaldi μας βοήθησε, αλλά η μάχη του Axel με τους επίσημους αναβάτες της Kawasaki μας ανταποδίδει για τις προσπάθειες που έγιναν και αυτό το Σαββατοκύριακο. Ο Άξελ ήταν πολύ ανταγωνιστικός και το αξιοποίησε στο έπακρο».
Ποια είναι η γνώμη σας για αυτό το πρώτο μέρος της σεζόν 2023;
«Στην Motocorsa Racing είμαστε πολύ χαρούμενοι. Βρήκα τους τεχνικούς και το πακέτο που έψαχνα καιρό. Κάναμε επίσης κάποιες εξελίξεις τον χειμώνα που έδωσαν καλά αποτελέσματα σε όλους τους τομείς: από τη φθορά των ελαστικών έως τις επιδόσεις, αλλά και την επιτάχυνση, τον κινητήρα και την αεροδυναμική. Δουλέψαμε για μήνες χωρίς να σταματήσουμε και να φοβηθούμε από τις επενδύσεις που κάναμε. Τα αποτελέσματα δεν είναι τυχαία».
Ο Bassani έχει θέσει ως στόχο να τερματίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike του 2023 στην πέμπτη θέση. Θα τα καταφέρεις;
«Θα είναι πολύ δύσκολο να διατηρήσουμε την πέμπτη θέση στη βαθμολογία, αλλά θα τα δώσουμε όλα. Έχουμε και στόχους, δεν θα χαρίσει κανείς βαθμούς. Θα είναι στο χέρι μας και του Axel να συγκεντρώσουμε όσο το δυνατόν περισσότερους βαθμούς. Προσπαθούμε πάντα σκληρά για να φτάσουμε στο βάθρο ή τουλάχιστον να πλησιάσουμε, αλλά για μια ανεξάρτητη ομάδα που τερματίζει ήδη στο top 10 είναι δύσκολο, οπότε ακόμα κι αν τερματίσουμε έκτης ή έβδομος στον αγώνα, δεν είναι κάτι που πρέπει να πετάξουμε».
Έθεσες στον εαυτό σου προθεσμία με τον Μπασάνη για να αποφασίσεις για το μέλλον;
«Μιλάω για αυτά τα πράγματα μόνο με τον μάνατζέρ του Αλμπέρτο Βεργκάνι, στον οποίο έδωσα ελεύθερο χρόνο να αποφασίσει. Φυσικά, δεν μπορείς να προβλέψεις πότε τα κομμάτια θα ταιριάζουν μεταξύ τους. Όταν το αποφασίσουν, δεν θα υπάρχει πρόβλημα. Προφανώς, ελπίζω να επιβεβαιώσω τον Άξελ».
Θα έχει η ομάδα της Motocorsa Racing δύο Ducati το 2024;
«Χάρη σε έναν χορηγό θα μπορούσαμε να το κάνουμε. Μια μοτοσυκλέτα προορίζεται για τον Άξελ αν αποφασίσει να μείνει μαζί μας».
Θέλετε να συνεχίσετε να επικεντρώνεστε στους νεαρούς Ιταλούς αναβάτες για το μέλλον;
«Δεν έχω επικεντρωθεί ποτέ στην ηλικία ή την εθνικότητα, κάτι για τον αναβάτη πρέπει να με εντυπωσιάζει. Για να κάνω ένα μακροχρόνιο έργο με λογική αίσθηση, πρέπει να υπάρχει κάτι που με εντυπωσιάζει. Δεν είναι τόσο θέμα να δούμε τα αποτελέσματα που έχουν επιτευχθεί μέχρι τώρα, αλλά από την επιθυμία του αναβάτη να δώσει το 100% στη μοτοσυκλέτα και να ακολουθήσει την πορεία μας. Διαφορετικά είναι κουραστικό να χτίζεις ένα έργο. Θέλω αναβάτες που έχουν τη σωστή σπίθα».
Πιστεύεις ότι ο Bassani είναι έτοιμος να μεταβεί σε μια εργοστασιακή ομάδα και να παλέψει για τη νίκη;
«Ούτε αυτός ούτε εγώ γνωρίζουμε αν είναι έτοιμος, γιατί μέχρι να ανέβει σε ένα εργοστασιακό ποδήλατο δεν μπορούμε να ξέρουμε. Επιπλέον, οι επίσημες ομάδες δεν είναι όλες ίδιες, είναι απαραίτητο να βρείτε τη σωστή ηρεμία στο γκαράζ. Τότε οι προσδοκίες και οι πιέσεις είναι διαφορετικές. Αν η ομάδα σε πιέζει πάντα να μείνεις μπροστά, υπάρχουν αυτοί που δεν πέφτουν υπό πίεση και αυτοί που εκρήγνυνται αντί αυτού».
Ο Άξελ φαίνεται ότι μπορεί να αντέξει την πίεση.
«Ναι, θα σου πω περισσότερα. Την Κυριακή, 10 λεπτά πριν βγω στην πίστα για τον αγώνα 2, ένας από τους εξαιρετικούς τεχνικούς μου παρατήρησε ένα μηχανικό πρόβλημα με τη μοτοσυκλέτα. Τα άλλα ποδήλατα έμπαιναν ήδη και το δικό μας δεν ήταν έτοιμο. Για να επιδιορθώσουμε αυτή τη λεπτομέρεια, φτάσαμε πραγματικά στο τελευταίο δευτερόλεπτο για να παραταχτούμε στο grid. Ο Άξελ καθόταν ήσυχος στη θέση του, απλώς ρώτησε τον αρχιτεχνικό τι είχε συμβεί. Άλλοι αναβάτες μπορεί να ταράζονται και να φοβούνται, δεν είπε τίποτα και έδειξε απόλυτη εμπιστοσύνη στην ομάδα. Όταν ήταν στο grid δεν με ρώτησε αν όλα ήταν εντάξει, γιατί ξέρει πολύ καλά ότι αν έχω αμφιβολίες το ποδήλατο δεν θα μπει. Για μένα η ασφάλεια προέχει. Η πίεση της ταλαιπωρίας που συνέβη δεν τον επηρέασε. Είναι μεγάλος επαγγελματίας, είναι πάντα συγκεντρωμένος και ξέρει ότι πρέπει να κάνει πράξη τη δουλειά της ομάδας».
Ο Razgatlioglu είπε ότι οι αγώνες είναι βαρετοί με τον Bautista μόνο μπροστά. Ποιά είναι η γνώμη σου?
«Ο αγώνας από την τέταρτη θέση και μετά είναι πολύ θερμός. Υπήρχαν μεγάλες συμπλοκές την Κυριακή. Αυτό είναι καλό για Superbike και για όλους τους αναβάτες. Ο Toprak το είπε επειδή πίεσε σκληρά, αλλά το επίπεδο απόδοσης του Bautista είναι απαράμιλλο από κανέναν φέτος. Είμαι πεπεισμένος ότι θα υπάρξουν και πίστες όπου η διαφορά θα είναι μικρότερη τόσο για τον Ραζγκατλίογλου όσο και για τον Ρέα».
Τι πιστεύετε για αυτούς που θα ήθελαν να τιμωρήσουν την Ducati και τον Bautista;
«Δεν μπορείς να θυμώσεις αν η Ducati έχει δουλέψει καλά τα τελευταία χρόνια, αφού έχει υποφέρει για κάποιες σεζόν. Τότε ο Alvaro είναι καλός στο να κάνει τα πράγματα στην πράξη, με το στυλ οδήγησης του έχει περισσότερα περιθώρια από τους άλλους. Σχεδόν περνάει το μήνυμα ότι η Ducati κερδίζει εξαπατώντας. Βλέπω τα δεδομένα και ο Bautista έχει ένα στυλ που του επιτρέπει να μην βάζει τα λάστιχα σε κρίση. Σας εγγυώμαι ότι δεν είναι παράγοντας βάρους. Είναι αλήθεια ότι το να είναι ελαφρύ μπορεί να του δώσει κάποια πλεονεκτήματα, αλλά πραγματικά κάνει τη διαφορά. Υποκλίνομαι κάθε φορά που κοιτάζω την τηλεμετρία, κανείς δεν μπορεί να κάνει αυτό που κάνει. Ο Axel έχει μάθει κάτι, αλλά δεν μπορείς να αντιγράψεις ένα στυλ ιππασίας. Το να θέλει κανείς να τιμωρήσει την Ducati και τον Bautista είναι κακό πράγμα, αίρεση. Δεν μπορείς να κλάψεις αν το σπίτι σου δεν έχει φτιάξει καινούργιο ποδήλατο εδώ και χρόνια».
Φωτογραφία: Motocorsa Racing