Ο Remy Gardner ήταν ο καλύτερος από τους πρωτάρηδες στη δοκιμή Superbike στο Portimao, τερματίζοντας στην όγδοη θέση 1″167 πίσω από τον ηγέτη Alvaro Bautista. Ενθαρρυντικό αποτέλεσμα, έστω κι αν στόχος του είναι να βρεθεί πολύ πιο κοντά στους κορυφαίους αναβάτες του πρωταθλήματος.
Ήταν μόνο η δεύτερη δοκιμή σε στεγνή πίστα, οπότε χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να είναι πιο ανταγωνιστικός με το Yamaha R1. Σίγουρα στο διήμερο των δοκιμών που έχουν προγραμματιστεί για τις 20-21 Φεβρουαρίου στο Phillip Island θα προσπαθήσει να κάνει ένα βήμα για να είναι σε καλύτερο επίπεδο στον πρώτο γύρο του πρωταθλήματος που θα διεξαχθεί στη συνέχεια στην Αυστραλία και θα ακολουθήσει αυτή στην Ινδονησία.
Superbike, Gardner σε εξέλιξη
Ο Gardner έφυγε από το Portimao με ένα χαμόγελο και μια μεγάλη επιθυμία να ανέβει ξανά στη σέλα:Απέκτησα περισσότερη εμπειρία – λέγεται πως Speedweek – και ανυπομονώ να δοκιμάσω στο Phillip Island. Τότε ελπίζω να είμαι έτοιμος για τη σεζόν, ακόμα κι αν είναι σίγουρο ότι δεν θα είμαστε έτοιμοι να παλέψουμε για το παγκόσμιο πρωτάθλημα από τον πρώτο αγώνα. Οι αγώνες είναι διαφορετικοί από τις δοκιμές, πρέπει να αποκτήσω εμπειρία για να ξέρω πού να βελτιώσω και τι να αλλάξω“.
Ο Αυστραλός οδηγός συμπλήρωσε 86 γύρους την πρώτη μέρα και 90 τη δεύτερη. Προσπάθησε να οδηγήσει όσο το δυνατόν περισσότερο στο Autodromo Internacional do Algarve, όπου υπάρχει μια ιδιαίτερα τεχνική πίστα και την οποία γνώριζε ήδη από το 2020 και μετά χάρη στο Moto2 και το MotoGP.
Ο Remy βολεύεται με το R1
Γνωρίζει επίσης το Phillip Island και αυτό είναι θετικό ενόψει της τελευταίας δοκιμασίας πριν από τη σεζόν, ακόμα κι αν θα πρέπει να δουλέψει για να ξυρίσει μερικά δέκατα από τους καλύτερους αναβάτες Superbike. Ωστόσο, η εμπιστοσύνη με το Yamaha R1 βελτιώνεται:Σε σύγκριση με το MotoGP – εξήγησε ο Γκάρντνερ – η Yamaha μοιάζει με παιχνίδι. Είμαι σίγουρος ότι θα είμαι γρήγορος. Αυτή είναι πραγματική μοτοσικλέτα, έχω πάλι την ίδια αίσθηση που είχα στο Moto2“.
Ο γιος της ίδιας οικογένειας είναι ευχαριστημένος με την αίσθηση που βρίσκει με τη μοτοσυκλέτα Iwata, εντελώς διαφορετική από την KTM RC16 που οδηγήθηκε στο MotoGP το 2022. Τώρα μαζί με την ομάδα GYTR GRT Yamaha θα προσπαθήσει να εδραιωθεί στο top 10 επίσης σημειώνοντας κάποια πρόοδο σε σχέση με τους χρόνους που ορίστηκαν στο Πορτιμάο.
Φωτογραφία: Yamaha Racing