Η σεζόν Superbike του 2023 δεν ξεκίνησε όπως ο Tom Sykes και η Kawasaki Puccetti Racing Team ονειρεύονταν. Τα αποτελέσματα ήταν σαφώς κατώτερα των προσδοκιών, κυρίως λόγω κάποιων τεχνικών προβλημάτων με το Ninja ZX-10RR. Πολλές αποχωρήσεις και μόνο ένας βαθμός, που κατακτήθηκε στον αγώνα 2 στο Assen.
Η ομάδα του Manuel Puccetti δούλεψε σκληρά για να βγει από αυτή την περίπλοκη κατάσταση και ίσως ήταν στο Assen που άρχισαν να βρίσκουν τον σωστό τρόπο. Τώρα πλησιάζει ο γύρος της Βαρκελώνης και θα είναι ένας πολύ σημαντικός πάγκος δοκιμών για να καταλάβουμε αν τα προβλήματα της μοτοσυκλέτας έχουν λυθεί πραγματικά, κλείνοντας οριστικά μια αρχή πρωταθλήματος που δεν έδειξε τις πραγματικές δυνατότητες του αναβάτη και της ομάδας του. Στη συνέχεια, την Πέμπτη 11 και την Παρασκευή 12 Μαΐου θα γίνει δοκιμή στο Misano Adriatico.
Ο Σάικς θέλει να αποδείξει ότι είναι ακόμα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike
Όταν ανακοινώθηκε η επιστροφή του Σάικς στο WorldSBK, κάποιοι τον επέκριναν, τονίζοντας την προχωρημένη ηλικία του. Καλύτερα να στοιχηματίσω σε έναν νεαρό; Δεν είναι πάντα. Μετά από μερικές δύσκολες σεζόν, το γκαράζ Kawasaki Puccetti Racing αποφάσισε να επικεντρωθεί σε έναν έμπειρο αναβάτη που έχει ήδη αγωνιστεί με τους Ninja και ο οποίος στα χαρτιά μπορεί να δώσει ορισμένες εγγυήσεις όσον αφορά τα αποτελέσματα.
Αν μέχρι στιγμής έλειπαν τα αποτελέσματα, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι ο Τομ ήταν το πρόβλημα. Δυστυχώς τα τεχνικά προβλήματα τον κράτησαν πίσω και η ομάδα ήταν αποφασισμένη να δείξει την πραγματική της αξία από την Μπαρτσελόνα και μετά. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Superbike του 2013 θέλει να δείξει ότι είναι ακόμα σε ένα πρωτάθλημα σημαντικού επιπέδου και θα δώσει τον καλύτερό του εαυτό μέχρι το τέλος. Πρέπει οπωσδήποτε να θυμόμαστε ότι η Ducati και η Yamaha έχουν κάτι περισσότερο από την Kawasaki. Ακόμα κι αν ένας πρωταθλητής όπως ο Jonathan Rea έχει δυσκολευτεί με την εργοστασιακή ομάδα, είναι φυσιολογικό ότι ακόμη και ένας αναβάτης που οδηγεί για μια ανεξάρτητη ομάδα μπορεί να έχει κάποια προβλήματα.
Ο Manuel Puccetti σχολιάζει την έναρξη της σεζόν του 2023
Το Corsedimoto.com ζήτησε από τον Manuel Puccetti να μιλήσει για τις δυσκολίες που συναντήθηκαν μέχρι τώρα και τη δουλειά που έχει κάνει η ομάδα για να φέρει τον Sykes σε καλύτερη κατάσταση.
Μανουέλ, τι συνέβη στην έναρξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike 2023;
«Είχαμε αξιοπρεπείς χειμερινές δοκιμές, όντας περίπου 7 δέκατα πίσω από τον Jonathan Rea. Μετά στον πρώτο γύρο του πρωταθλήματος είχαμε κάποια ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά προβλήματα που δεν λύσαμε μέχρι το Σάββατο στο Άσεν. Τελικά επιστρέψαμε στην πίστα και τελειώσαμε και τους δύο αγώνες την Κυριακή, κερδίζοντας επίσης έναν βαθμό στον Αγώνα 2. Γενικά, φέτος είναι πιο περίπλοκο, γιατί το επίπεδο του πρωταθλήματος έχει ανέβει με την άφιξη δυνατών νέων αναβατών. Επιπλέον, η Ducati και η Yamaha έχουν κάνει ένα μεγάλο βήμα μπροστά“.
Πώς παρενέβητε για να λύσετε τα προβλήματα;
“Αλλάξαμε καλωδιώσεις, μονάδα ελέγχου, ταμπλό… Όλα τα ηλεκτρονικά και ηλεκτρονικά μέρη του ποδηλάτου. Δουλέψαμε σκληρά και φαίνεται ότι καταφέραμε να βγούμε από αυτό. Ωστόσο, συνεχίζουμε να δουλεύουμε και την επόμενη εβδομάδα θα είμαστε στο Misano για δύο ημέρες δοκιμών μαζί με άλλες ομάδες“.
Πώς σας στήριξε η Kawasaki αυτή την περίοδο;
“Συναντηθήκαμε για να καταλάβουμε τα προβλήματα που είχαμε και πώς να παρέμβουμε για να τα λύσουμε“.
Τι στόχο έχεις βάλει για την Μπαρτσελόνα;
“Τώρα πρέπει να μείνουμε μόνιμα στους πόντους και να δούμε την καρό σημαία σε όλους τους αγώνες. Αυτός είναι ο στόχος στη Βαρκελώνη. Στο Misano θα προσπαθήσουμε να αναπληρώσουμε τον χρόνο που χάθηκε στο set-up και στη συνέχεια να είμαστε πιο ανταγωνιστικοί στους επόμενους αγώνες. Ας πούμε ότι η σεζόν μας ξεκινά τώρα“.
Πώς αντιμετωπίζει αυτή την κατάσταση ο Σάικς;
“Ο Τομ ζει τα πάντα με τον μέγιστο επαγγελματισμό, σοβαρότητα και αφοσίωση. Είναι ο πρώτος που εργάζεται σκληρά για να λύσει προβλήματα. Τον σεβόμαστε πολύ. Οι δυνατότητές του είναι μεγαλύτερες από αυτές που δείχνει. Μέχρι στιγμής δεν έχει καταφέρει να αποσπάσει τη μέγιστη απόδοση από τη μοτοσυκλέτα, αλλά τώρα που διορθώσαμε τα προβλήματα περιμένουμε να κάνει ένα βήμα μπροστά“.
Παρατήρησε ο Τομ διαφορές από το Kawasaki που οδήγησε τελευταία φορά το 2018;
“Λέει ότι το Ninja έχει παραμείνει σχεδόν το ίδιο όπως ήταν τότε. Φέτος η Kawasaki παρουσίασε το VAI, ένα σύστημα με αγωγούς εισαγωγής μεταβλητού ύψους. Υπήρξε βελτίωση στην επιτάχυνση, αλλά η μοτοσυκλέτα είναι παρόμοια με αυτή που άφησε. Αντίθετα, η Ducati και η Yamaha έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο. Δεν έχουμε λάβει καμία ένδειξη από την Kawasaki για το μέλλον, αλλά το να βλέπω έναν πρωταθλητή σαν τον Ρέα σε δυσκολία με ανησυχεί λίγο“.
Φωτογραφία: Kawasaki Puccetti Racing Team