Ο Loris Baz θα αντιμετωπίσει την όγδοη σεζόν του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike το 2023 και θα το κάνει ξανά με την ομάδα Bonovo Action BMW. Θα οδηγήσει τη νέα M 1000 RR και ελπίζει να μπορέσει να βελτιώσει τα αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν πέρυσι.
Το 2022 τον είδε να σκοράρει συνολικά 125 βαθμούς και να τερματίζει δωδέκατος στη γενική κατάταξη. Συγκέντρωσε συνολικά είκοσι τερματισμούς στο top 10, ενώ αποσύρθηκε τέσσερις φορές και τερμάτισε έξι φορές χωρίς να σημειώσει πόντους. Ο έμπειρος Γάλλος πιλότος θέλει περισσότερα στο επόμενο πρωτάθλημα.
SBK, ο Baz χαρούμενος στην ομάδα Bonovo Action
Το γεγονός ότι θα αγωνιστώ άλλη μια σεζόν με την ίδια ομάδα είναι σίγουρα ένας θετικός παράγοντας, η σταθερότητα είναι σημαντική. Ο Baz βρέθηκε καλά στην ομάδα Bonovo Action, η οποία τυγχάνει τεχνικής αντιμετώπισης από την BMW πολύ παρόμοια με αυτή της επίσημης σειράς. Οι προϋποθέσεις για να γίνει ένα καλό 2023 φαίνεται να υπάρχουν.
Το νέο M 1000 RR θα πρέπει να έχει μεγαλύτερες δυνατότητες από την προηγούμενη έκδοση, αλλά προφανώς θα είναι απαραίτητο να κάνουμε μια καλή δουλειά ανάπτυξης για να τα εξαγάγουμε όλα γρήγορα. Η εμπειρία των Γάλλων μπορεί να είναι σημαντική από αυτή την άποψη. Τα Super Concessions θα είναι και πάλι χρήσιμα, τα οποία μπορούν να βοηθήσουν τη BMW (αλλά και τη Honda) να μειώσουν τη διαφορά από την πρώτη στην κατηγορία.
Ο Baz είναι σίγουρος για τη νέα BMW M 1000 RR
Η Baz δοκίμασε τη νέα M 1000 RR τον Δεκέμβριο σε μια δοκιμή βροχής στο Jerez. Δεν μπορεί να έχει ακόμα ξεκάθαρη εικόνα για τη νέα μοτοσυκλέτα, αλλά έχει μια αρχική ιδέα για τα νέα χαρακτηριστικά και είναι αισιόδοξος: “Το νέο φέρινγκ αλλάζει την ισορροπία του ποδηλάτου – είπε στο Speedweek – και θα μας βοηθήσει λίγο με το κράτημα. Δεν περιμένω να ανέβω στο ποδήλατο και να δω όλα τα προβλήματα να λύνονται αμέσως, αλλά ελπίζω ότι θα μπορέσουμε να τα διορθώσουμε σύντομα. Τα κυριότερα είναι η έλλειψη πρόσφυσης στο πίσω μέρος και το γεγονός ότι δεν μπορείς να μεταφέρεις δύναμη στο έδαφος κατά την έξοδο από τις στροφές. Χρειαζόμαστε τροποποιήσεις ηλεκτρονικών και πλαισίου για να μας δώσουν περισσότερη εμπιστοσύνη».
Ο οδηγός που γεννήθηκε το 1993 γνωρίζει τι χρειάζεται σε σύγκριση με το 2022 και ελπίζει ότι η νέα BMW θα του επιτρέψει να είναι πιο ανταγωνιστικός. Οι επόμενες δοκιμές στη Χερέθ (25-26 Ιανουαρίου) και στο Πορτιμάο (31 Ιανουαρίου-1 Φεβρουαρίου) θα είναι απαραίτητες για την προετοιμασία για τον πρώτο γύρο στο Phillip Island, όπου θα διεξαχθεί και το τελευταίο τεστ προετοιμασίας στις 20-21 Φεβρουαρίου.
Ο νέος αντίπαλος του Γκέρλοφ και η αναμονή για το όριο βάρους
Το 2023, ο Γάλλος καλωσορίζει έναν νέο συμπαίκτη στο γκαράζ, τον Garrett Gerloff. Ο πρώην αναβάτης GRT Yamaha έχει μεγάλη επιθυμία για λύτρωση και οι δυο τους σίγουρα θα μπορέσουν να τονώσουν ο ένας τον άλλον. Θα είναι μια καλή μονομαχία στο Bonovo Action. Η BMW θα τους παρακολουθεί και θα τους υποστηρίξει όπως πρέπει.
Και οι δύο αναβάτες έχουν συμβόλαια που λήγουν στο τέλος της χρονιάς και θα τα δώσουν όλα για να είναι στο grid και το 2024, χρονιά κατά την οποία θα πρέπει επίσης να τεθεί σε ισχύ το πολυσυζητημένο όριο βάρους αναβάτη-μοτοσικλέτας. Ένα θέμα που ενδιαφέρει πολύ τον Μπαζ, ψηλός και βαρύς.