Ο Valentino Rossi προσγειώθηκε στη μάντρα MotoGP στη Βαλένθια για να παρακολουθήσει το τελευταίο Grand Prix του 2022. Δεύτερη εποχική εμφάνιση για τον Doctor, ιδιοκτήτη ομάδας της Mooney VR46 Racing Team, ο οποίος ήθελε να είναι δίπλα στον Pecco Bagnaia το πιο σημαντικό Σαββατοκύριακο της ζωής του . Αφήνοντας στην άκρη τις υποχρεώσεις του με το αυτοκίνητο, ο πρωταθλητής από τα Tavullia επιστρέφει στην πίστα όπου ξεχωρίζει η τοιχογραφία του και πριν από ένα χρόνο αποχαιρέτησε τους αγώνες. Θα είναι ακόμα ώρα για πάρτι, αλλά πρώτα πρέπει να ολοκληρώσουμε αυτό το αριστούργημα του Pecco που φέρει και την υπογραφή της Ακαδημίας.
Η τελευταία προσπάθεια της Bagnaia
Τελευταίος γύρος και θα είναι ο καθοριστικός για να αναδειχθεί το όνομα του νέου πρωταθλητή. Η ομάδα του Valentino Rossi παρευρίσκεται σε μια σημαντική μέρα, ο Pecco Bagnaia είναι κοντά στην πραγματοποίηση του μεγάλου ονείρου. Σε μια πίστα γεμάτη αναμνήσεις για τον 43χρονο οδηγό. “Η Βαλένθια είναι μια σημαντική πίστα για όλους τους αναβάτες, γιατί είναι η τελευταία και για πολλούς άλλους λόγους. Ήμουν τρομοκρατημένος το τελευταίο Σαββατοκύριακο ως οδηγός, πάντα πίστευα ότι δεν θα έρθω, αντίθετα διασκέδασα και έκανα επίσης έναν καλό αγώνα“.
Η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική από αυτή του οδηγού του από το Τορίνο που θα προσπαθήσει να ανοίξει έναν νέο κύκλο νίκης. “Στα χαρτιά, η κατάσταση είναι υπέρ του Bagnaia, αλλά είναι ο τελευταίος αγώνας και είναι δύσκολος. Πρέπει να τελειώσεις, προσπάθησα να μιλήσω με τον Pecco, να καταλάβω πώς είναι ψυχολογικά, λέει ότι όλα είναι καλά. Είπε και ότι κοιμάται, αλλά είναι αδύνατο (γέλια). Τα βράδια πριν από το Παγκόσμιο Κύπελλο είναι δύσκολο να αποκοιμηθείς“.
Μια πρόκληση νεύρων
Ο τυπικός φορέας της ομάδας Ducati, ο οποίος ανέβηκε στην κορυφή της βαθμολογίας του MotoGP μετά το βάθρο στην Αυστραλία (με τη συντριβή του Fabio Quartararo), δεν είχε το συνηθισμένο βερνίκι ενός poleman. Θα ξεκινήσει από την τρίτη σειρά, πίσω από τον Γάλλο αντίπαλο της Yamaha, η πρόκριση στη Βαλένθια δεν κάνει τον δρόμο κατηφορικό. Η νευρικότητα προκαλεί άσχημα αστεία, μια τυπική ψυχική κατάσταση ενός ανθρώπου, αλλιώς θα ήμασταν ψυχρά ρομπότ χωρίς συναισθήματα…»Έχει συμβόλαιο, δεν είναι ο συνηθισμένος Pecco, αλλά δεν τον χρειαζόμαστε στην κορυφή αυτή τη φορά. Μια όγδοη θέση Pecco θα ήταν μια χαρά – παρατηρεί ο Valentino Rossi -. Το βλέπω σε μια κάπως δύσκολη κατάσταση, είναι φυσιολογικό, είναι ανθρώπινο πράγμα, το σωστό είναι να το παραδεχτείς και να προσπαθήσεις να κάνεις το καλύτερο“.
Η Ακαδημία του Valentino Rossi στην οροφή του MotoGP
Θα είναι ένας πόλεμος νεύρων, με τον Φάμπιο να είναι υποχρεωμένος να κερδίζει και τον Πέκο που δεν θα χρειάζεται να κάνει λάθη. “Ο Κουαρτάραρο δεν έχει τίποτα να χάσει, αλλά θα προτιμούσα να είμαι στην κατάσταση του Πέκο – συνεχίζει ο εννιά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής -. Πρέπει να είναι στην κατάσταση που ο Φάμπιο μπορεί να κερδίσει, έτσι έτοιμος να τερματίσει 14ος ή καλύτερα… Δεν μπορείτε να σκεφτείτε να πάτε λίγο πιο αργά, τότε τίποτα δεν λειτουργεί πια, είναι πιο εύκολο να κάνετε λάθη όταν είστε στην πίστα με το οι υπολοιποι. Οπότε δεν είναι τόσο εύκολο“.
Ωστόσο, μια τελευταία προσπάθεια λείπει πραγματικά, στη Bagnaia θα είναι τα βλέμματα φίλων, θαυμαστών και μελών της οικογένειας. “Με την Ακαδημία έχουμε τέσσερις αναβάτες στο MotoGP, υπάρχει η ευκαιρία να κερδίσουμε τον παγκόσμιο τίτλο για πρώτη φορά (μετά τους δύο τίτλους Moto2, εκδ.), αύριο θα είναι μια σημαντική μέρα και για εμάς“. Είναι δύσκολο να σκεφτείς να διασκεδάσεις όταν το στοίχημα είναι τόσο μεγάλο. “Αυτός είναι ένας αγώνας που απολαμβάνεις αν πάει καλά. Η λέξη διασκέδαση δεν είναι η πιο κατάλληλη… Αν μπορούσε να βάλει τα λάστιχα μπροστά στον Κουαρτάραρο θα ήταν ιδανικό“.
Η Ducati στο κουμάντο
Η Ducati Desmosedici έχει σίγουρα ένα πλεονέκτημα έναντι της M1, η εκκίνηση θα μπορούσε να αποδειχθεί καθοριστική, αλλά πάνω από όλα θα είναι ένας αγώνας συγκέντρωσης και ψυχραιμίας. «Η Yamaha εστιάζει πάντα στην ισορροπία της μοτοσυκλέτας, στην ταχύτητα στις στροφές, αλλά η διαφορά κινητήρα σε σύγκριση με τη Ducati είναι σημαντική. Τα τελευταία χρόνια η Ducati έχει βάλει όλους τους Ιάπωνες κατασκευαστές σε δύσκολη θέση, έχει βάλει ένα εργαλείο, με επιθετικό τρόπο εργασίας, πολλές μοτοσυκλέτες στην πίστα. Το παιχνίδι έχει αλλάξει λίγο, χρειάζονται περισσότερες επενδύσεις, περισσότεροι άνθρωποι … Δρέπει τα οφέλη της δουλειάς του Dall’Igna – καταλήγει ο Valentino Rossi – και τώρα είναι το καλύτερο ποδήλατο“.
Φωτογραφία: MotoGP.com