Φαινομενική ηρεμία στο γκαράζ της Ducati στο τέλος των ελεύθερων δοκιμών MotoGP της Παρασκευής στη Μαλαισία. Βλέποντας τον Pecco Bagnaia εκτός του top-10 στη συνδυασμένη ημέρα-1 αφήνει λίγο «κομμένη την ανάσα. Η απογευματινή βροχή περιέπλεξε λίγο την κατάσταση του αρχηγού της βαθμολογίας, μη επιτρέποντάς του να βελτιώσει τη χρονομέτρηση το πρωί. Αλλά στις μεγάλες διαδρομές με μεταχειρισμένα ελαστικά, ο πιεμόντες οδηγός έδειξε τον καλύτερο αγωνιστικό ρυθμό. Ο διευθυντής της ομάδας Davide Tardozzi προσπαθεί να σπάσει τον πάγο σε ένα Σαββατοκύριακο όπου η ένταση κόβεται με ένα μαχαίρι.
Η «μαλακή» παρέα του Marquez
Στην Αυστραλία ο Pecco Bagnaia κέρδισε ένα χρυσό βάθρο που του επέτρεψε να ξεπεράσει τον Fabio Quartararo στη βαθμολογία. Ωστόσο, η προσοχή των ειδικών είναι η δεύτερη θέση του Marc Marquez, του μοναδικού αναβάτη με το μαλακό ελαστικό στο grid. “Ο Μαρκ μπόρεσε να διαχειριστεί το μαλακό μέχρι το τέλος, του αξίζουν συγχαρητήρια. Πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά τις επιλογές των πίσω ελαστικών όλων των Honda τα τελευταία δύο χρόνια. Δεν είναι πια όπως όταν πήγαιναν απευθείας στα σκληρά και στο 99% των περιπτώσεων το χρησιμοποιούσαν στον αγώνα – εξήγησε ο Davide Tardozzi -. Το ποδήλατό τους άλλαξε, ο Marc έκανε την καλύτερη επιλογή για αυτόν, η ομάδα πίεσε για το μέσο, έβαλε τα πόδια του στο μαλακό και είχε δίκιο“.
Η σουρεαλιστική υπόθεση για τη φυλή
Την Πέμπτη της συνέντευξης Τύπου, μια περίεργη ερώτηση που απευθυνόταν στον Pecco υπέθεσε έναν αγώνα με τον Quartararo 4ο στη γραμμή τερματισμού, τον Aleix Espargarò τον νικητή και τον Bagnaia στο έδαφος με μηδέν βαθμούς. Εκτός από αποτροπαϊκές χειρονομίες, ο κ. Ταρντότσι προσπαθεί να γελάσει με αυτό. “Υπάρχει κάποιος που ξεκάθαρα επευφημεί περισσότερο για τον έναν παρά για τον άλλον, εκτίθεται περισσότερο από τους άλλους. Πέρα όμως από τις γελοιότητες του να φτιάχνουμε κέρατα σε ναπολιτάνικο στυλ … ορισμένα σχόλια ξεφεύγουν από πάνω μας. Προφανώς είναι ένα σενάριο που μπορεί να συμβεί. Αν συμβεί αυτό, θα τα παίξουμε όλα στον τελευταίο αγώνα. Σοβαρά είναι δύσκολο να προβλέψουμε τι θα συμβεί“.
Η άνοδος της Bagnaia στον τίτλο του MotoGP
Η αιχμή του δόρατος που γεννήθηκε στο Τορίνο έχει ανακτήσει 105 βαθμούς σε οκτώ αγώνες, μια σχεδόν αδύνατη ανάβαση που έγινε με τη νίκη στο Assen. Αλλά το πραγματικό ψυχικό κλικ που έκανε ο Pecco Bagnaia μετά την πτώση του Portimao. “Μετά άρχισα να νιώθω τη μοτοσυκλέτα, την ίδια αίσθηση που ένιωθε στο τέλος της περασμένης σεζόν – συνέχισε ο Davide Tardozzi -. Το στήσιμο της μοτοσυκλέτας τον έβαλε σε τεχνική και ψυχική κατάσταση για να μπορέσει να δώσει τον καλύτερό του εαυτό. Λύναμε μικρά προβλήματα, όχι υπερβολικά πράγματα, αλλά σε αυτό το άθλημα τα μικρά πράγματα δίνουν αυτοπεποίθηση. Όλοι οι αναβάτες MotoGP ξεπερνούν τα όρια. Χρειάζεστε αυτή την εμπιστοσύνη που σας κάνει να κάνετε το ταλέντο σας στο μέγιστο. Ο Pecco βρήκε αυτή τη σιγουριά και άρχισε να πηγαίνει στο μέγιστο“. Αλλά το να τον δεις στο -91 μετά τη σκηνή στο Sachsenring ήταν δύσκολο να το αντιμετωπίσεις. “Το να πας στο -91 σε κάνει να σκέφτεσαι το κλειστό Μουντιάλ, αλλά εμείς πάντα το πιστεύαμε, ο Pecco στην πρώτη θέση. Αλλά μετά τη συντριβή στο Sachsenring ήρθε μια μικρή απόγνωση“.
Η Μαλαισία στα αξιοθέατα της Ducati
Δύο αγώνες πριν από την τελευταία καρό σημαία αυτής της σεζόν στο MotoGP, 50 βαθμοί διακυβεύονται, 14 η διαφορά μεταξύ Bagnaia και Quartararo στην κατάταξη αναβατών. Η εταιρεία Borgo Panigale αρχίζει να χαϊδεύει ένα όνειρο που κυνηγήθηκε εδώ και χρόνια, από την παγκόσμια επιτυχία του Casey Stoner το 2007. Θα ήταν μια επιτυχία εξ ολοκλήρου “made in Italy”…”Είμαι ενοριακός και μου αρέσει που υπάρχει ένας Ιταλός αναβάτης σε μια ιταλική μοτοσυκλέτα που αγωνίζεται για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Προσπαθούμε να φέρουμε ένα αποτέλεσμα που μας επιτρέπει να παραμείνουμε στην κορυφή της βαθμολογίας, μετά υπάρχει ένας άλλος αγώνας όπου έχουμε ακόμα ευκαιρίες. Δεν χρειάστηκε να κερδίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στη Σεπάνγκ, αν φτάσει τότε θα είναι ευχαριστημένος – είπε ο διευθυντής -. Δεν θέλουμε πολλά και δεν θέλουμε λίγα. Παρά την 11η φορά, ο Pecco με το μεσαίο ελαστικό ήταν αυτός που πήγε πιο δυνατός από όλους με το ελαστικό που χρησιμοποιήθηκε στη δεύτερη διαδρομή. Ο Pecco είναι εκεί“.
Μια άξια επιτυχία
Ο τίτλος των αναβατών στο MotoGP θα ήταν το επιστέγασμα μιας μακράς δουλειάς που έγινε με την άφιξη των Gigi Dall’Igna, Paolo Ciabatti (το 2013), Davide Tardozzi (2014) και την άνοδο του Claudio Domenica στο ρόλο του CEO.Αξίζουμε τον τίτλο γιατί δουλέψαμε καλά, φτιάξαμε μια καλή μοτοσυκλέτα, η ομάδα διαχείρισης έκανε σχέδια πριν από χρόνια και δεν είναι τυχαίο ότι σήμερα υπάρχουν πολλοί αναβάτες της Ducati μπροστά. Η κατάκτηση του Παγκοσμίου Κυπέλλου σφραγίζει τις προσπάθειες των τελευταίων ετών“.