Είμαστε εδώ τώρα, αύριο ξεκινά το πρώτο Grand Prix της σεζόν MotoGP 2023. Πώς είναι οι αναβάτες; Πολύ καλά, ειδικά οι Ducatis που με επικεφαλής τον Pecco Bagnaia είναι ήδη τα φαβορί για το νέο πρωτάθλημα. Αλλά υπάρχουν και όλοι οι άλλοι, έτοιμοι να δώσουν μάχη στο στράτευμα με τα κόκκινα. Ο Marc Marquez αυτή τη στιγμή είναι εκτός τίτλου, αλλά ποιος ξέρει… Όλοι οι άλλοι, από την άλλη, είναι έτοιμοι για τον αγώνα, για τον νέο αγώνα Sprint, για μια σεζόν με προγραμματισμένους έως και 21 GP (αν επιβεβαιωθούν) . Ακολουθούν οι δηλώσεις και οι προσδοκίες των Bagnaia, Quartararo, Bastianini, Espargaro, Oliveira, Miller, Marini, Mir και Zarco.
Από το MotoE στο MotoGP, ποιοι θα είναι οι πρωταθλητές του 2023;
Είναι ώρα για στοιχήματα πριν την έναρξη της δραστηριότητας στην πίστα, αλλά επαναλαμβάνονται διάφορα ονόματα. Όπως αυτά του Diogo Moreira ή του Ayumu Sasaki για το Moto3, περιττό να πούμε ότι ο Pedro Acosta αναφέρεται ως το ξεκάθαρο φαβορί για το Moto2. Πιο ποικίλες ενδείξεις για MotoE και MotoGP, στην κορυφαία κατηγορία κάποιος ποντάρει επίσης στον εαυτό του. Εδώ είναι όλες οι υποθέσεις από τους δέκα αναβάτες που είδαμε σήμερα στις διάφορες συνεντεύξεις τύπου.
Pecco Bagnaia: Salvadori (MotoE), Moreira (Moto3), Vietti (Moto2), Bagnaia (MotoGP)
Marc Marquez: Torres, Moreira, Acosta, Bagnaia
Fabio Quartararo: Rabat, Sasaki, Arbolino, Quartaro
Ενέα Μπαστιανίνι: Καζαντέι, Μορέιρα, Ακόστα, Μαρκ Μάρκες
Aleix Espargaro: Granado, Moreira, Acosta, “Max and Mia Dad”
Miguel Oliveira: Granado, Holgado, Acosta, Bagnaia
Τζακ Μίλερ: Ραμπάτ, Κέλσο, Αρένας, Μαρκ Μάρκες
Λούκα Μαρίνι: Γρανάδο, Σασάκι, Βιέττι, Μπαγκνάγια
Τζόαν Μιρ: Ραμπάτ, Μορέιρα, Ακόστα, Μιρ
Γιόχαν Ζάρκο: Ραμπάτ, Σασάκι, Ακόστα, Ζάρκο
Λυπάμαι Bagnaia
“Είμαι ευχαριστημένος με την preseason, πριν από δύο χρόνια είχαμε πρόβλημα ενώ τώρα όλα είναι τέλεια, η νέα μοτοσυκλέτα ταιριάζει καλύτερα στο στυλ μου” υπογράμμισε ο νυν πρωταθλητής MotoGP. «Κατά τη διάρκεια των δοκιμών είχαμε χρόνο να βελτιώσουμε τον ρυθμό του αγώνα. Τώρα είμαστε σε καλύτερη θέση από τους άλλους, αλλά είμαι σίγουρος ότι ο Fabio, ο Marc, η Aprilia, η άλλη Ducatis θα είναι μπροστά». Κοιτάζοντας το 2022, «Μου έλειπε το κράτημα όταν κλίνω και στρίβω, αλλά οι μηχανικοί δούλεψαν πολύ για να μου δώσουν καλύτερο ποδήλατο. Τώρα υπάρχει μεγαλύτερη ταχύτητα στις στροφές, κάτι που ζητούσα». Παγκόσμιος πρωταθλητής encore; «Από τότε που θυμάμαι τον εαυτό μου, μόνο ο Marc και ο Vale έχουν επαναλάβει ο ένας τον άλλον. Είναι κάτι πάνω στο οποίο δουλεύω, το νούμερο 1 είναι ένα επιπλέον κίνητρο. Θα είναι δύσκολο να υπερασπιστούμε τον τίτλο, αλλά θα προσπαθήσουμε». Σχετικά με τον Μπαστιανίνι: «Είμαστε αρκετά έξυπνοι για να καταλάβουμε ότι πρέπει να συνεργαστούμε. Είναι σημαντικό να συνεργαστούμε άμεσα για να τα πάμε καλά». Αγαπημένη πίεση; Όλοι το επισημαίνουν ξεκάθαρα. “Κάθε χρονιά είναι μια διαφορετική ιστορία” είναι η απάντηση. “Τώρα με λένε, αλλά όλα μπορούν να αλλάξουν σε 21 GP.”
Φάμπιο Κουαρτάραρο
«Είχαμε πολλά νέα πράγματα να δουλέψουμε, αλλά μετά επιστρέψαμε στα βασικά» παραδέχτηκε τον παγκόσμιο πρωταθλητή του 2021. Μια κίνηση που υλοποίησε και ο Φράνκο Μορμπιντέλι. «Πρέπει ακόμα να καταλάβουμε πώς λειτουργούν όλα και επιστρέφουμε στην προηγούμενη ρύθμιση με την οποία αισθάνομαι καλύτερα. Αλλά πρέπει να δουλέψουμε ακόμα για να βελτιωθούμε». Όμως κάτι έχει αλλάξει: «Έχουμε σημειώσει πρόοδο με τον κινητήρα, εξακολουθεί να μην είναι αρκετός, αλλά είναι καλύτερος, ακόμα κι αν είμαστε ακόμα μακριά από εκεί που πρέπει να είμαστε. Στη συνέχεια, την τελευταία μέρα των δοκιμών πήγαμε καλά στον ιπτάμενο γύρο, σημειώσαμε πολύ καλούς χρόνους, αλλά κάτι μας λείπει ακόμα σε σύγκριση με την Ducati. Είμαστε όλοι λίγο στο όριο και είναι θέμα λεπτομερειών, αλλά περιμένω ένα βήμα κατά τη διάρκεια της σεζόν: αν θέλουμε να παραμείνουμε μπροστά, χρειαζόμαστε εξέλιξη και εξέλιξη». Οι αγώνες MotoGP «διπλοί» με τους αγώνες Sprint το Σάββατο. «Σωματικά έχω κάνει ένα βήμα μπροστά σε σύγκριση με το 2022: έχουμε 42 αγώνες και η πίεση θα αυξηθεί σε ορισμένες συνεδρίες, θα είναι μια έντονη χρονιά». Ωστόσο, ο Quartararo υπόσχεται μάχη στην Bagnaia: «Είχε τρελές στιγμές στις δοκιμές και ξέρουμε ότι η Ducati είναι η καλύτερη αυτή τη στιγμή. Υπάρχουν όμως και οι άλλοι, όλοι θα προσπαθήσουμε να τους κάνουμε τη ζωή δύσκολη».
Bastianini & Espargaro
Από αύριο, η περιπέτεια ως αναβάτης της Ducati Team θα ξεκινήσει για το «Beast». «Είμαι ενθουσιασμένος, είναι ωραίο να είσαι στα κόκκινα. Προς το παρόν, όμως, μόνο πολλές φωτογραφίσεις, τώρα ξεκινάμε» αστειεύτηκε ο Μπαστιανίνι. Η εργοστασιακή ομάδα σημαίνει μεγαλύτερη πίεση; «Η πίεση είναι ίδια με πέρυσι, η δουλειά στο γκαράζ είναι επίσης ίδια, όλοι είναι χαλαροί και με κίνητρο. Έρχομαι από μια εξαιρετική σεζόν, πολύ πέρα από τις προσδοκίες, αλλά τώρα θα είναι σίγουρα πιο περίπλοκο. Υπάρχουν πολλά ανταγωνιστικά Ducati, αλλά δεν είναι μόνο αυτό: θα έλεγα ότι όλοι οι αναβάτες MotoGP είναι πραγματικά γρήγοροι». Ποιος ειναι ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ? «Δεν μπορώ να πω. Ωστόσο, το νούμερο 1 είναι ο Pecco και πρέπει να μάθω από αυτόν, ειδικά στην αρχή». Ο Aleix Espargaro μόλις υποβλήθηκε σε επέμβαση, αλλά η φυσική κατάσταση δεν είναι πρόβλημα. «Ανησυχούσα κατά τη διάρκεια των εξετάσεων, μετά έκανα πολλές εξετάσεις και αποφάσισα να χειρουργηθώ. Πήγε καλύτερα αμέσως και τώρα νιώθω έτοιμος». Με ένα RS-GP του 2023 που «Δεν είναι μια επανάσταση αλλά μια εξέλιξη αυτού που έλειπε. Δύναμη, αεροδυναμική… Γενικά ήταν ένα βήμα μπροστά, αλλά τώρα χρειαζόμαστε το τεστ αγώνα για να καταλάβουμε τη σύγκριση με τους άλλους. Αν κάναμε ένα βήμα και τα άλλα τρία, τότε το ποδήλατο δεν δουλεύει!». Προσέξτε την Aprilia φέτος: «Δεν είμαστε πλέον έκπληξη και θα πρέπει να διατηρήσουμε αυτή την επιπλέον πίεση».
Oliveira & Miller
Ο Miguel Oliveira άφησε την KTM για την Aprilia, η σεζόν στη συνέχεια ξεκινά στην Πορτογαλία. Θα είναι ένα συναρπαστικό ξεκίνημα για τον μοναδικό Πορτογάλο στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, που δεν θέλει να βάζει στόχους: η αίσθηση με το RS-GP δεν είναι ακόμα τέλεια. «Υπάρχουν στιγμές στις οποίες τα πας πολύ καλά και άλλες που πρέπει ακόμα να βελτιωθείς. Είναι φυσιολογική πρόοδος, δεν είμαι 100% με τη μοτοσυκλέτα, αλλά θα ήταν πάρα πολύ σε πέντε μέρες. Θα καταλάβω περισσότερα κατά τη διάρκεια των GP. Τώρα ας σκεφτούμε να διασκεδάσουμε, να καταλάβουμε τι έχουμε στα χέρια μας και να δώσουμε τον καλύτερό μας εαυτό». Ο Jack Miller μετά την πρόσφατη ανακοίνωση ότι θα γίνει πατέρας είναι ενθουσιασμένος για την περιπέτεια με την KTM. «Είναι πάντα δύσκολο όταν αλλάζεις μάρκα, πρέπει να αναπροσαρμόζεσαι» υπογράμμισε. «Αλλά αισθάνομαι πάντα καλύτερα στο ποδήλατο, είναι μια πρόκληση που αγκάλιασα με χαρά». Προσοχή και στον Luca Marini, που κυνηγά το βήμα μπροστά με το Ducati VR46 του. «Ελπίζουμε να ξεκινήσουμε ξανά με την ίδια αίσθηση όπως στις δοκιμές» έχει δηλώσει. Ο οδηγός #10 δείχνει μεγαλύτερες δυσκολίες στις κατατακτήριες και προσπεράσεις, κάτι που πρέπει να δουλέψει ξανά αυτή τη σεζόν. «Φέτος όλοι έχουν ακόμη περισσότερο κίνητρο με τη νέα μορφή. Δεν θα είναι εύκολο για κανέναν, αλλά ο Bez και εγώ μπορούμε να παλέψουμε για την κορυφή».
Mir & Zarco
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2020 έχει μια μεγάλη δέσμευση μπροστά, αυτή με τη Repsol Honda. «Το να μετακομίσω σε αυτή την ομάδα είναι μια μεγάλη πρόκληση για μένα» είπε η Τζόαν Μιρ. «Ήταν ένας δύσκολος χειμώνας, η μοτοσυκλέτα είναι εντελώς διαφορετική και δεν είναι εύκολο να βρεις κάτι επιπλέον. Αλλά έχουμε βελτιωθεί σε κάθε δοκιμή και μετά θα δούμε πού βρισκόμαστε». Ποιοι στόχοι; «Πρέπει να είμαστε ρεαλιστές: είναι μια μεγάλη αλλαγή και χρειάζεται χρόνος για να προσαρμοστούμε. Δεν είναι εύκολο να τα συνδυάσεις όλα μαζί, αλλά περιμένω να τελειώσω τη σεζόν πιο ψηλά». Τι μονομαχία τότε με τον Marc Marquez: “Έχω έναν πολύ ανταγωνιστικό συνεργάτη box και αυτό είναι πάντα ένα επιπλέον κίνητρο για βελτίωση.” Επιτέλους εδώ είναι ο Johann Zarco, ο πιο ειδικός του οίκου Ducati. Από πού μπορεί να ξεκινήσει; «Θα ήταν ωραίο να βρίσκομαι αμέσως στην πρώτη τριάδα», παραδέχτηκε. Ενώ γνωρίζει τη δουλειά του: «Πρέπει να αλλάξω την προσέγγισή μου στη μοτοσυκλέτα για μια στιγμή για να εκμεταλλευτώ καλύτερα τα δυνατά σημεία της Ducati. Αλλά τώρα νιώθω πιο φυσικός στη σέλα, θα έρθουν καιροί». Η Bagnaia είναι η αναφορά, αλλά ο Zarco θέλει να βρει το στυλ του, κυνηγώντας εκείνη την πρώτη νίκη που δεν έχει φτάσει ακόμα. “Το 2021 ήρθα κοντά δύο φορές” θυμήθηκε. «Όλοι με ρωτάνε και σαφώς και εγώ το θέλω. Άλλαξα κάτι και φυσικά θα προσπαθήσω ξανά».
Φωτογραφία: Ducati Corse