Η Ducati απόλαυσε την καλύτερη σεζόν της τόσο στο MotoGP όσο και στο Superbike χάρη στις νίκες των Pecco Bagnaia και Alvaro Bautista. Πριν από χρόνια είχε φτάσει τρεις φορές κοντά στον παγκόσμιο τίτλο στην πρεμιέρα με τον Andrea Dovizioso, αλλά αυτή τη φορά η μουσική άλλαξε. Ο επόμενος στόχος είναι να επιβεβαιώσει τον εαυτό του, ένα δύσκολο εγχείρημα απέναντι στον σκληρό ανταγωνισμό, τόσο στην πίστα όσο και στο μέτωπο του MSMA. Στη δοκιμή Sepang, όλα τα βλέμματα θα είναι στραμμένα στις καινοτομίες που σκέφτηκε ο Borgo Panigale για το 2023, ακόμα κι αν θα είναι δύσκολο να κάνετε ένα μεγάλο τεχνικό βήμα σε ένα ήδη ανταγωνιστικό και νικηφόρο GP Desmosedici. Ποτέ μην λες ποτέ όταν ο επικεφαλής των μηχανικών είναι ένας στρατηγός όπως ο Gigi Dall’Igna και ένας αθλητικός διευθυντής όπως ο Paolo Ciabatti.
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP συνεχίστηκε για χρόνια
Το σπίτι στο Borgo Panigale ετοιμάζεται για το μεγάλο πάρτι του δρόμου στις 15 Δεκεμβρίου, αλλά έχει ήδη ασχοληθεί με το μέλλον εδώ και αρκετό καιρό. Το να φτάσεις στην κορυφή δεν είναι εύκολη υπόθεση, αλλά το πιο δύσκολο κομμάτι θα είναι η υπεράσπιση του τίτλου του MotoGP. “Ήταν μια υπέροχη σεζόν, κατακτήσαμε και τους δύο τίτλους. Στο πρωτάθλημα MotoGP ήταν πιο δύσκολο γιατί με την Bagnaia ξεκίνησε η ανηφόρα, αλλά ποτέ δεν χάσαμε την εμπιστοσύνη“, λέει ο Ciabatti στο κανάλι του Manuel Pecino στο YouTube. Ένα μακρύ ταξίδι προς το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα που ξεκίνησε με τη νέα διοίκηση της Dall’Igna που έγινε πριν από μια δεκαετία, με τους Andrea Dovizioso και Andrea Iannone. “Αλλάξαμε και γίναμε ανταγωνιστικοί, αλλά ήμασταν πάντα δεύτεροι. Το πρόβλημα ζει με την άνοδο του Marc Marquez, η οποία ήταν απίστευτη“.
Σε δεύτερη φάση, η Ducati πόνταρε πολλά στον Χόρχε Λορέντζο, επενδύοντας οικονομικά σε έναν καταξιωμένο πρωταθλητή. Δύο χρόνια αργότερα άλλαξαν πορεία, αντικαθιστώντας τον με έναν «χαμηλού κόστους» Ντανίλο Πετρούτσι, αλλά και αυτή η κίνηση δεν έφερε τα επιθυμητά αποτελέσματα. Σε εκείνο το σημείο, η εταιρεία Emilian έφερε επανάσταση στη φιλοσοφία της και προώθησε το δίδυμο Pramac που σχηματίστηκε από τον Jack Miller και τον νεαρό Pecco Bagnaia (ήδη πρωταθλητής Moto2 το 2018) στην εργοστασιακή ομάδα. “Όταν αποφασίσαμε να υπογράψουμε τον Lorenzo, σκεφτήκαμε ότι ήμασταν έτοιμοι να κερδίσουμε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Ωστόσο, όλα λειτούργησαν διαφορετικά, γιατί ήταν ο Ντοβιτσιόζο που πάλεψε για τον τίτλο μέχρι το τέλος. Με τον Χόρχε όλα ξεκίνησαν πολύ αργά», θυμήθηκε ο Πάολο Σιαμπάτι. “Η Ducati σκέφτεται πάντα να έχει δύο ανταγωνιστικούς αναβάτες για να κερδίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα“.
Ο Μπαστιανίνι είναι το νέο στοίχημα
Η εταιρεία με έδρα την Emilia δεν φοβήθηκε ποτέ τη φωτιά της κριτικής όσον αφορά την επιλογή των ονομάτων των αναβατών. Έχει επίσης δείξει μεγάλο θάρρος στην προώθηση του Enea Bastianini για τα επόμενα δύο χρόνια στο MotoGP, αναπτύσσοντας τη σύνθεση στην πιο ανταγωνιστική κάρτα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Η Bagnaia συγκέντρωσε 7 νίκες, ο Bastianini 4, μαζί έχουν κερδίσει περισσότερα από τα μισά Grand Prix του 2022. Το νέο ζευγάρι θα μπορούσε να προκαλέσει τριβές… ή να ξεκινήσει μια ένδοξη εποχή για την Ducati. “Οι αναβάτες είναι εγωιστές και αν ένας νεαρός αναβάτης καταφέρει να κερδίσει με μια ανταγωνιστική ομάδα όπως η Gresini… Υπάρχουν φορές που ο αναβάτης δεν σκέφτεται τι είναι σημαντικό για την Ducati, αλλά μόνο αυτόν και την ομάδα του. Εάν ένας οδηγός είναι πιο γρήγορος και απομακρύνεται, καλώς. Το να είμαι στην κόκκινη ζώνη είναι αυτό που δεν καταλαβαίνω. Προτιμώ αν είσαι πιο γρήγορος, να το προσπεράσεις και να πας“.
Ο Alex στο Gresini, ο Marc Marquez στη Honda
Η γκάμα αναβατών που ασχολείται με το MotoGP από το 2023 βλέπει την αποχώρηση του Jack Miller από την Ducati, το πέρασμα του Enea Bastianini στην επίσημη ομάδα, την άφιξη του Alex Marquez στο Gresini. Στην πραγματικότητα, ο Paolo Ciabatti και η άλλη κορυφαία διοίκηση είχαν αρχικά σκεφτεί τον Miguel Oliveira για τη σέλα που άφησε άδεια από το «Τέρας», αλλά ο Πορτογάλος ζήτησε ένα εργοστάσιο Desmosedici. Αίτημα αδύνατο να εκπληρωθεί. “Νομίζω ότι ο Alex είναι καλός αναβάτης για το Gresini και θα εκπλήξει. Δεν νομίζω ότι θα μιλήσει πολύ στον αδερφό του“. Ο Marc Marquez θα είναι ίσως ο πρώτος αντίπαλος που θα νικήσει για την Bagnaia & co, θα επιστρέψει σε εξαιρετική φυσική κατάσταση, υπάρχουν μόνο κάποιες αμφιβολίες για το πακέτο Honda RC-V. “Δεν ξέρω τι ποδήλατο θα έχει», κατέληξε ο αθλητικός διευθυντής της Ducati Corse. “Η Honda βασίστηκε πολύ στο ταλέντο του Marc και χωρίς αυτόν έχασαν το δρόμο τους“.
Φωτογραφία: MotoGP.com