Μετά από δύο ατυχήματα στον αγώνα στην Αυστρία και το Misano, ο Franco Morbidelli τερμάτισε τον αγώνα MotoGP της Aragon στην 17η θέση, σημειώνοντας άλλο ένα μηδέν για τον αναβάτη της Yamaha. Μια καταστροφική σεζόν για τον οδηγό της Ακαδημίας VR46, απέναντι σε έναν συμπατριώτη του μποξέρ, τον Φάμπιο Κουαρτάραρο, που ηγείται του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος και ισχύων πρωταθλητής. Σε 15 αγώνες ο Franky κατέγραψε τέσσερα ατυχήματα και μόνο μία φορά τερμάτισε στην πρώτη 10άδα (7η θέση στην Ινδονησία), 19ος στην κατάταξη με 26 βαθμούς και εξακολουθεί να έχει άσχημη αίσθηση με την YZR-M1.
Παγκόσμιος στόχος MotoGP με το Quartararo
Στον τελευταίο γύρο στο MotorLand βρέθηκε επίσης να αντιμετωπίζει ατυχήματα που προκλήθηκαν ακούσια από τον Marc Marquez, ολισθαίνοντας στις τελευταίες θέσεις για πάνω από τον μισό αγώνα. Το πρόβλημα είναι προφανές, η λύση παραμένει μυστήριο. “Αυτή τη στιγμή δεν έχω την απαραίτητη ταχύτητα στις γρήγορες και ομαλές στροφές. Προσπαθήσαμε κάτι για να πάω καλύτερα, αλλά δεν ένιωσα καμία αλλαγή, δεν ήταν αρκετό για να βελτιώσω τις στροφές. Πρέπει οπωσδήποτε να καταλάβουμε τι πρέπει να βελτιώσω στις γρήγορες στροφές“.
Πέντε αγώνες από το τέλος του πρωταθλήματος MotoGP, η μέγιστη προσοχή των μηχανικών της Yamaha στρέφεται στον Fabio Quartararo, που αγωνίζεται για τον δεύτερο παγκόσμιο τίτλο, αλλά σε τεχνικό μειονέκτημα σε σύγκριση με την Ducati και την Aprilia. Και χωρίς τη βοήθεια ενός brand mate που σε ορισμένες στιγμές θα μπορούσε να είναι θεμελιώδης για την τελική κατάταξη, όπως συμβαίνει για παράδειγμα στη Ducati. “Φυσικά θα ήθελα να βοηθήσω τον Κουαρτάραρο αν μπορούσα – παραδέχεται ο Franco Morbidelli στην «AS» -. Είναι δύσκολο, γιατί η απόδοσή του είναι ήδη αρκετά υψηλή, το να τα πάει καλά σε κάποιες στροφές και να μπει στο Q2 θα μπορούσε να τον βοηθήσει. Όταν είμαι στην πίστα, είμαι 100 τοις εκατό άνθρωπος της Yamaha. Βλέπω ότι ο Fabio έχει πολύ πιο αργή μοτοσυκλέτα στην ευθεία και αυτό κάνει την πρόκληση πιο δύσκολη. Μόνο αυτός μπορεί να φέρει αυτό το ποδήλατο σε καλά αποτελέσματα“.
Morbidelli και τα προβλήματα της Yamaha
Ο κατασκευαστής Iwata σίγουρα δεν θέλει να βλέπει την αιχμή του δόρατος απομονωμένη σε μια καίρια στιγμή του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP. Από την επόμενη χρονιά θα υπάρχουν μόνο δύο M1 στο grid, για πρώτη φορά δεν θα έχουν δορυφορική ομάδα. Η γρήγορη προσέγγιση του Morbidelli στα επίπεδα του Quartararo θα είναι απαραίτητη για την ανάπτυξη και τη συλλογή δεδομένων. Είναι δύσκολο να εξηγηθεί πώς πήγε από δευτεραθλητής το 2020 στις τελευταίες θέσεις σε λίγους μήνες…
Αλλά μια απάντηση θα μπορούσε να βρεθεί στον πρόωρο αποχαιρετισμό του Andrea Dovizioso, ο οποίος λέει πολλά για το πώς το YZR-M1 έχει γίνει μια ειδική μοτοσυκλέτα για τον Γάλλο. “Το πρόβλημα δεν είναι σωματικό, γιατί το γόνατο είναι καλά. Το ποδήλατο είναι διαφορετικό και κάνει διαφορετικά πράγματα. Η επιστροφή από έναν τραυματισμό με μια νέα μοτοσυκλέτα, μια νέα ομάδα, έναν νέο αρχηγό πληρώματος ήταν ένα μεγάλο άλμα – εξήγησε ο Φράνκο Μορμπιντέλι -. Πολλά πράγματα έχουν αλλάξει και το να καταλάβω όλα αυτά γρήγορα είναι δύσκολο… Θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε σκληρά για να βελτιωνόμαστε στις γρήγορες στροφές, γιατί αυτή φαίνεται να είναι η αχίλλειος πτέρνα μου τώρα“.