MotoGP, Marc Marquez-Joan Mir-Alex Rins: ποιος υπαγορεύει την εξέλιξη της Honda;

0
6
MotoGP Honda 2023

Στο paddock του MotoGP γίνεται πολλή συζήτηση για το ειδικά σχεδιασμένο Honda RC-V του Marc Marquez. Ένα θέμα που πραγματοποίησε ο πρωταθλητής μετά το ιδιωτικό τεστ που πραγματοποιήθηκε στις πύλες της Μαδρίτης σε συνεργασία με την Repsol, υπό το φως των νέων αφίξεων των Joan Mir και Alex Rins. Δύο μεγαλόσχημοι που θα πρέπει να προσαρμοστούν το συντομότερο δυνατό και να πετύχουν αποτελέσματα αν δεν θέλουν να παίξουν δευτερεύοντα ρόλο στο κουτί του HRC. Το Suzuki GSX-RR, με τον 4κύλινδρο σε σειρά κινητήρα του, διέφερε ριζικά από το πρωτότυπο της Golden Wing. Και η γραμμή ανάπτυξης θα υπαγορευτεί από όποιον ξέρει να πηγαίνει πιο γρήγορα και να επιτυγχάνει αποτελέσματα.

Η Honda «καίει» ταλέντο

Ο Marc Marquez δεν θέλει να ακούσει για ένα Honda RC213V που έχει εξελιχθεί σύμφωνα με τις οδηγίες του, αλλά πολλοί παράγοντες υποδηλώνουν ότι αυτό είναι πραγματικά έτσι. Στο δεύτερο μέρος του πρωταθλήματος MotoGP 2022, οι ενημερώσεις από την Ιαπωνία έφτασαν μόνο με την επιστροφή του στη δοκιμή Misano τον Σεπτέμβριο, λίγα ψίχουλα για τον Taka Nakagami μετά την ανανέωση του συμβολαίου. Τίποτα δεν δόθηκε στους απερχόμενους Alex Marquez και Pol Espargarò μετά την ανακοίνωση ότι θα ακολουθούσαν διαφορετικές διαδρομές σε Ducati και KTM. Αλλά ακόμη και νωρίτερα αυτή η μοτοσυκλέτα έχει κάψει τα ταλέντα των Jorge Lorenzo και Dani Pedrosa με την ολοένα και πιο κυρίαρχη άνοδο του Marc.

Για άλλη μια φορά ο Alberto Puig και η ανώτατη διοίκηση του HRC έχουν στοιχηματίσει σε έναν παγκόσμιο πρωταθλητή όπως ο Joan Mir και έναν γρήγορο οδηγό όπως ο Alex Rins. Όταν ρωτήθηκε για τις πιθανότητες του πρωταθλητή του 2020 να είναι ανταγωνιστικός στη Honda, ο Marc Marquez θυμήθηκε ότι “Ο Mir ήταν πάντα γρήγορος με όλα τα ποδήλατα“, τονίζοντας ότι είχε “Ο Pedrosa, ο Lorenzo, ο Alex, ο Pol ως συμπαίκτες… ήταν όλοι παγκόσμιοι πρωταθλητές σε άλλες κατηγορίες και τελικά τους κόστισε πολύ. Θα εστιάσω στην πλευρά μου για να δώσω το 100%. Αν η υγιής ανταγωνιστικότητα μέσα στο κουτί μεγαλώνει, αυξάνεται και το επίπεδο του κουτιού και τα αποτελέσματα φτάνουν“.

Η εξέλιξη του πρωτοτύπου MotoGP 2023

Με τον ερχομό του ντουέτου της Suzuki, θα μπορούσε η ανάπτυξη του RC213V να ακολουθήσει διαφορετικό δρόμο, εάν παρέχουν διαφορετικά σχόλια από τα δικά σας και από αυτά των Pol Epargaro και Alex Marquez; “Η Honda δεν αφήνει τον εαυτό της να επηρεαστεί από ένα μόνο σχόλιο, τα αξιολογεί όλα και στο τέλος αυτός που πάει πιο γρήγορα βαραίνει περισσότερο“. Όλα θα εξαρτηθούν από τα αποτελέσματα που θα επιτευχθούν το 2023».Αν πάω πιο γρήγορα θα είμαι εγώ, αν η Joan του χρόνου θα είναι στο χέρι του ή ο Rins που έχει εργοστασιακό συμβόλαιο“.

Ο τραυματισμός του οκτώ φορές παγκόσμιου πρωταθλητή σηματοδότησε μια αλλαγή πορείας για τη Honda στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας. Η έκδοση του 2022 υποτίθεται ότι θα εξυπηρετούσε τις ανάγκες των άλλων αναβατών, ελλείψει του Marquez που αγωνιζόταν με χειρουργική επέμβαση και αποκατάσταση βραχιονίου. Για παράδειγμα, ο Pol Espargaró ζήτησε μια μοτοσυκλέτα με μεγαλύτερη πρόσφυση στο πίσω μέρος για να εκμεταλλευτεί την οδήγηση του, αντίθετα τα αποτελέσματα ήταν τουλάχιστον απογοητευτικά, χωρίς νίκες και δύο αποστειρωμένα βάθρα.

Το RC213V 2022 δεν ήταν ανταγωνιστικό στα χέρια κανενός και μόνο ο Marc μπόρεσε να λάμψει στο τελευταίο τμήμα της σεζόν, αν και με κάποιες αλλαγές στο πλαίσιο και το ψαλίδι. “Θα μπορούσες να την είχες βάλει στην pole position, αλλά ήταν δύσκολο να είσαι συνεπής σε όλες τις συνθήκες. Θα φτάσουμε εκεί στο μέλλον, γιατί ακόμα και με αυτά τα προβλήματα στους τελευταίους πέντε αγώνες τα αποτελέσματα έρχονταν“. Εν αναμονή των αποτελεσμάτων των Joan Mir και Alex Rins, η μοτοσυκλέτα του 2023 θα εξακολουθεί να είναι ένα από τα προϊόντα ανάπτυξής του και τα άλλα, συμπεριλαμβανομένου του Takaaki Nakagami, θα πρέπει να προσαρμοστούν.