Το Catalunya GP ήταν μια ακόμη απόδειξη του πόσο πολύ υστερεί η Honda σε σχέση με τα ευρωπαϊκά εργοστάσια που συμμετέχουν στο MotoGP. Στις ελεύθερες προπονήσεις της Παρασκευής, και οι τέσσερις αναβάτες της Honda τερμάτισαν στο κάτω μέρος της βαθμολογίας, κάτι που δεν άλλαξε πολύ ούτε στον αγώνα. Μόνο ο Marc Marquez κατάφερε να ξεχωρίσει από τους φίλους του, καταλαμβάνοντας την ενδέκατη θέση στο σπριντ. Αλλά το μέλλον του πρωταθλητή εξακολουθεί να είναι ένας άγνωστος παράγοντας, παρά το γεγονός ότι συνεχίζει να επαναλαμβάνει ότι θέλει να σεβαστεί το συμβόλαιο με το HRC μέχρι το τέλος του 2024.
Ένα κρίσιμο τεστ για τον Marquez στο Misano
Στο Montmelò, ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής δεν μπόρεσε να ξεπεράσει την 13η θέση και υπέστη διαφορά 21.616 δευτερολέπτων από τον νικητή Aleix Espargaró (Aprilia). Δεν είναι πλέον μυστικό ότι ο Marquez αποφάσισε να υιοθετήσει μια πιο συνετή και συντηρητική στρατηγική. Με αυτό το RC213V δεν είναι δυνατό να στοχεύσετε στο βάθρο ακόμα και πιέζοντας το όριο, ο κίνδυνος είναι να πέσετε και να τραυματιστείτε ξανά. Στο Misano θα υπάρξει μια βασική στιγμή για τη Honda και τον Marc, σίγουρα όχι για το Σαββατοκύριακο του αγώνα. Η προσοχή εστιάζεται σχεδόν αποκλειστικά στη δοκιμή MotoGP της Δευτέρας, που είναι προγραμματισμένη στην πίστα της Αδριατικής. «Θα έχουμε ένα κρίσιμο τεστ τη Δευτέρα. Είναι το τελευταίο τεστ της τρέχουσας σεζόν πριν ξεκινήσει το τελικό σπριντ. Ως εκ τούτου, θα είναι σημαντικό να αξιοποιήσετε στο έπακρο αυτήν την ημέρα“.
τα αιτήματα του Μαρκ Alla Honda
Σχεδόν κανείς δεν πιστεύει ότι θα υπάρξουν μεγάλα νέα στο κουτί της Honda για τη δοκιμή Misano, ωστόσο ο Marc Marquez απαιτεί τεχνικές εγγυήσεις και σημαντικές αποφάσεις. Όχι μόνο ενημερώσεις για τη Honda του, αλλά και νέα στοιχεία μηχανικής. Η KTM κατάφερε να διεισδύσει στην αγορά της Ducati, προσλαμβάνοντας διάφορα κεντρικά πρόσωπα όπως οι Fabiano Sterlacchini, Alberto Giribuola, Cristhian Pupulin. Η Aprilia προσέλαβε τον Massimo Rivola ο οποίος με τη σειρά του εισήγαγε νέους εγκεφάλους για την εξέλιξη του RS-GP και τα αποτελέσματα φάνηκαν αμέσως και στις δύο περιπτώσεις. Λέγεται ότι ο Οίκος της χρυσής πτέρυγας σκέφτεται τον Gigi Dall’Igna για να συνέλθει από τη βαθιά κρίση, ίσως με ένα συμβόλαιο maxi που δεν μπορεί να παραιτηθεί, αλλά είναι δύσκολο να τον φανταστείς να φύγει από τη Ducati βραχυπρόθεσμα.
Αναρτημένη σέλα στο Gresini Racing
Φαίνεται λογικό ότι ο Marc Marquez θέλει να έχει εναλλακτική από τη Honda για το 2024, είτε αποφασίσει να μείνει είτε να φύγει. Η οριστική απόφαση θα έρθει μόνο μετά το τεστ Misano και η υπόθεση της μετακίνησης στο Gresini παραμένει όρθια. Όχι επειδή ο αδερφός του Alex είναι ήδη εκεί, αλλά θα μπορούσε να είναι η μόνη Ducati που εξακολουθεί να είναι ελεύθερη. Η επέκταση του συμβολαίου του Luca Marini στο VR46 και η μετακίνηση του Franco Morbidelli στην Pramac θα πρέπει να είναι τυπικές διαδικασίες. Τουλάχιστον λένε, γιατί όσο περνούν οι μέρες τόσο περισσότερο αυτό που φαινόταν προφανές (Morbidelli στο Pramac) δίνει την εντύπωση ότι επανέρχεται στη συζήτηση.
Όλα είναι σιωπηλά στο πίσω δωμάτιο της ομάδας Gresini. Ούτε ο διευθυντής μάρκετινγκ Κάρλο Μερλίνι ούτε η μάνατζερ της ομάδας Νάντια Παντοβάνι έχουν πει λέξη για αυτό τις τελευταίες εβδομάδες. Είναι στο χέρι τους να αποφασίσουν ποιος θα είναι ο συμπαίκτης του Άλεξ Μάρκες. “Εξαρτάται από την ομάδα του Gresini ποιον θα προσλάβει», διευκρίνισε ο αθλητικός διευθυντής Πάολο Σιαμπάτι. “Κάνουμε μόνο συστάσεις, τίποτα περισσότερο“.
Φωτογραφία: Box Repsol