Valencia, Sepang, Portimao: σε διάφορες πίστες ο Luca Marini είναι πάντα μπροστά στις χειμερινές δοκιμές και προσφέρει μια πρόγευση μιας μεθυστικής σεζόν MotoGP. για τον εαυτό του και για τα χρώματα της ομάδας VR46. Το 2023 θα μπορούσε να είναι μια χρονιά αξέχαστη, για τα αποτελέσματα στην πίστα και για τον γάμο με τη Μάρτα του τον Ιούλιο. Ο στόχος είναι μια πρώτη νίκη στην πρώτη κατηγορία για τον αδερφό του Valentino Rossi που με συμβόλαιο που λήγει στο τέλος της χρονιάς, δεν έχει σκοπό να αλλάξει ομάδα.
Ο Λούκα Μαρίνι στην κορυφή στις δοκιμές
Την πρώτη μέρα των δοκιμών στο Portimao, ο Pecco Bagnaia και ο Luca Marini άρχισαν εναλλάξ τα φύλλα χρόνου. Ο κυρίαρχος πρωταθλητής κέρδισε τη μέρα με το Ducati GP23 χρησιμοποιώντας το φέρινγκ με τους διαχύτη, το μόνο που πέρασε κάτω από τον τοίχο σε 1’39”. Ο αναβάτης του Mooney VR46 Racing Team τερμάτισε 2ος με διαφορά 234 χιλιοστών και με το Desmosedici GP22, σε μια πίστα όπου αγωνίστηκε πριν από ένα χρόνο. Οι αισθήσεις στον γύρο και στον ρυθμό είναι καλές, σήμερα θα προσπαθήσει επίσης να κλείσει αυτή τη δοκιμαστική περίοδο με προβάδισμα, αν και δεν είναι εύκολο, όλοι οι αναβάτες θα δοκιμάσουν την επίθεση χρόνου. Σε σύγκριση με την preseason του MotoGP του 2022, έχουν αλλάξει πολλά στο γκαράζ του. “Όλα ήταν διαφορετικά πέρυσι στη Μαλαισία, η κατάσταση ήταν δύσκολη, επίσης επειδή η ομάδα ήταν νέα, ο κόσμος ήξερε ελάχιστα για τη Ducati. Τώρα η κατάσταση είναι πολύ πιο γαλήνια, το κλίμα στο γκαράζ είναι χαλαρό“.
Ο αμφίβολος αγώνας σπριντ
Η ομάδα του VR46 έχει ποντάρει στο Ducati GP22 για να ξεκινήσει άμεσα δυνατά και με την ελπίδα ότι η εξέλιξη του τελευταίου πρωτοτύπου δεν θα είναι πολύ έντονη. Η διαφορά θα γίνει πιο ξεκάθαρη κατά τη διάρκεια της σεζόν καθώς οι εργοστασιακές αναβάτες λαμβάνουν περισσότερες ενημερώσεις. Το να είσαι μπροστά στις δοκιμές σίγουρα αυξάνει την πίεση και τις προσδοκίες, οι αγώνες Sprint θα είναι η μεγάλη είδηση. Την τελευταία μέρα των δοκιμών ο Irta στο Portimao θα πραγματοποιήσει μια προσομοίωση, τον χειμώνα μάλιστα χρειάστηκε να επαναπροσαρμόσει την αθλητική του προπόνηση. “Στο Ranch εκπαιδεύτηκα στο προσπέρασμα, στον αγώνα, επίσης επειδή διάβασα τις δηλώσεις του Petrucci (στο Superbike, ndr) φαίνεται ότι ο αγώνας Superpole είναι μια καταστροφή και στο MotoGP θα είναι χειρότερος», υπογράμμισε ο Λούκα Μαρίνι στη «La Gazzetta dello Sport».
VR46 σε salsa Yamaha
Λέει ότι είναι έτοιμος να επιτεθεί στο βάθρο, δεν έχει σημασία ποιες προδιαγραφές κινητήρα έχουν τοποθετήσει στην κοιλιά του Ducati του, την υβριδική έκδοση 2021-2022 ή αυτή που απορρίφθηκε από τους Bagnaia και Miller. “Επιτέλους είμαστε εκεί, κοντά στα όνειρά μου“. Θα μπορούσε να είναι τα τελευταία δύο χρόνια με τους Desmosedici, η πίεση της Yamaha στο VR46 είναι επίμονη, ο Alessio Salucci δεν αποκλείει την επιλογή για το 2025».Είναι ατομικό άθλημα, όλοι δουλεύουν για σένα και εσύ για αυτούς. Στο παρελθόν πολλοί έχουν ξεκινήσει μια νέα πρόκληση για κάτι που ένιωθαν μέσα τους. Για παράδειγμα η επιλογή του Vale (η μετάβαση από τη Honda στη Yamaha, εκδ.) το έκανε το μεγαλύτερο στην ιστορία ακόμη περισσότερο“.