Περισσότερο γίνεται λόγος για το καλό momentum της Ducati και της Aprilia, σε αντίθεση με τις δυσκολίες της Honda και της Yamaha. Και που είναι το KTM; Κατά μία έννοια μπορούμε να πούμε ότι είναι ακόμα στη μέση. Δεν υπάρχει απόλυτη ικανοποίηση στο τέλος των δοκιμών Sepang, προς το παρόν φαίνεται ότι κάτι λείπει ακόμα. Το πρωτάθλημα ξεκινά στις 26 Μαρτίου στο Πορτιμάο, αλλά πρώτα θα γίνουν οι τελευταίες επίσημες δοκιμές στις 11-12 Μαρτίου. Μια τελευταία θεμελιώδης ευκαιρία για να ξεκινήσετε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP 2023 με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.
Δοκιμάζω ένα Sepang
Ας συνοψίσουμε τα αποτελέσματα που πέτυχαν τα παιδιά της KTM στην πίστα της Μαλαισίας. Ο Pol Espargaro, με τα χρώματα GASGAS, ήταν ο καλύτερος, 13ος στο +0,908 από την κορυφαία Ducati του Luca Marini. Αμέσως πίσω βρίσκεται ο Brad Binder, μόλις 15 χιλιοστά πίσω από το brand mate του, ενώ ο Jack Miller 16ος ήταν ο πρώτος που χρεώθηκε λίγο περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο από τον ηγέτη. Πιο πίσω, ο πρωτάρης Augusto Fernandez, λίγο μπερδεμένος εκείνες τις μέρες, αλλά πάνω από όλα ασχολήθηκε με τη διαδικασία προσαρμογής στο RC16. Πολλή δουλειά για τα παιδιά της μάρκας Mattinghofen, συγκεκριμένα ο νέος κινητήρας, πολλές εκδόσεις του πλαισίου, το φέρινγκ “επίπεδο εφέ” και γενικότερα διάφορες αεροδυναμικές δοκιμές, που έχουν γίνει πλέον θεμελιώδεις στο MotoGP. Στη Sepang η KTM οδήγησε με διαφορετικά αεροδυναμικά προφίλ, μελετώντας επίσης διαφορετικές εισαγωγές αέρα και αλλάζοντας το σχήμα των πτερυγίων. Η κακοκαιρία κατέστρεψε το πρόγραμμα, αλλά ήταν πρόβλημα για όλες τις ομάδες. Τώρα περιμένουμε τις επόμενες δοκιμές στην Πορτογαλία, την τελευταία ευκαιρία να δοκιμάσουμε κάτι νέο αλλά κυρίως να βρούμε τη σωστή ισορροπία ενόψει της νέας σεζόν του παγκοσμίου πρωταθλήματος.
KTM στην εργασία
«Δεν είμαστε απόλυτα ικανοποιημένοι. Οι προσδοκίες ήταν υψηλές, ίσως πολύ υψηλές και κάτι λείπει» Αυτά είναι τα πρώτα λόγια του Francesco Guidotti στο τέλος του shakedown και της επίσημης πρακτικής στην πίστα της Μαλαισίας. Τι λείπει συγκεκριμένα; “Μερικά δέκατα” είναι η πρώτη απάντηση από τον διευθυντή της ομάδας KTM στο motogp.com. Οι δοκιμές στο αεροδυναμικό πακέτο πήγαν καλά, αλλά υπήρχαν μερικές ακόμη αμφιβολίες για τον κινητήρα. «Πρέπει πάντα να βρίσκεις τον σωστό συμβιβασμό. Το στυλ οδήγησης πρέπει επίσης να προσαρμοστεί» είπε ο Guidotti. «Τα διαθέσιμα ελαστικά ήταν επαρκή για να βρουν το σωστό στήσιμο, αλλά όχι για εργασίες εξέλιξης στη μοτοσυκλέτα. Ο καιρός δεν μας βοήθησε πολύ». Αλλά μην ψάχνετε για δικαιολογίες, κατευθυνθείτε τώρα στις επόμενες δοκιμές. “[A Portimao] Θα βρούμε διαφορετική κατάσταση, θα έχει λιγότερο ζέστη από τη Σεπάνγκ και θα έχουμε μόνο δύο ημέρες. Θα πρέπει να προσπαθήσουμε να τακτοποιήσουμε τα πάντα και μετά να ετοιμαστούμε για το GP». κατέληξε ο Guidotti.
Πηγή φωτογραφίας: motogp.com