Ο αγώνας του Χόρχε Μάρτιν σήμερα στο Κατάρ ήταν πολύ κακός για να είναι αληθινός. Μετά τη δοκιμασία δυνάμεων και τη νίκη στο σπριντ, ταλαιπωρήθηκε και έφτασε στον τερματισμό μόνο δέκατος. Ήταν αμέσως ξεκάθαρο ότι υπήρχε κάποιο πρόβλημα και, στην πραγματικότητα, ένα πίσω ελαστικό που δεν λειτουργούσε τέλεια τον εμπόδισε να εκφράσει τις πραγματικές του δυνατότητες. Το Σάββατο συνέβη με τον Pecco Bagnaia, ο οποίος ήταν δεύτερος σήμερα και ανέβηκε στο +21 της βαθμολογίας. Είναι κρίμα να βλέπεις αυτές τις καταστάσεις.
MotoGP Κατάρ, ο Μάρτιν έξαλλος μετά τον αγώνα
Στο τέλος της ημέρας, ο Ισπανός αναβάτης εξέφρασε την οργή του στη συνέντευξη που δόθηκε στο Sky Sport MotoGP:Το ελαστικό δεν λειτουργούσε, δεν μπορούσα να κάνω πολλά. Φάνηκε από την αρχή, ήμουν ο μόνος που πίεζα. Στη συνέχεια προσπάθησα να παραμείνω ήρεμος για δύο ή τρεις γύρους, αλλά μετά δεν είχα ελαστικό, φαινόταν ότι είχε 40 γύρους αλλά αντίθετα ήταν καινούργιο. Νομίζω ότι είναι κρίμα να αποφασίζεται έτσι ένα πρωτάθλημα. Συγχαρητήρια στους Diggia, Pecco και Marini, αλλά δεν νιώθω ότι με κέρδισαν στην πίστα. Ήταν περίεργο πράγμα“.
Ο Μάρτιν είναι θυμωμένος με τη Michelin, η οποία δεν του έδωσε ένα ελαστικό αρκετά καλό για να του επιτρέψει να αγωνιστεί για τις θέσεις που θα μπορούσε να φιλοδοξήσει:Για μένα είναι κρίμα να αποφασίζεται έτσι ένα πρωτάθλημα. Δεν ξέρω τι θα είχε συμβεί, αλλά αυτό που συνέβη σήμερα καθορίζει πολλά από το τι θα συμβεί στη Βαλένθια. Δεν είναι το ίδιο να φτάσεις στους 5, 6 ή 7 πόντους από το να φτάσεις στους 21 και συνέβη λόγω ελαττωματικού ελαστικού, νομίζω. Λυπάμαι πολύ μετά από ένα χρόνο αγώνα, αλλά είναι κάπως έτσι. Νομίζω ότι αξίζω τον τίτλο όπως η Pecco, τώρα είναι σκληρή“.
Όταν τονίζεται ότι ο Bagnaia είχε επίσης παρόμοιο πρόβλημα στο σπριντ, ο Jorge είναι πρόθυμος να υπογραμμίσει ότι δεν ήταν το ίδιο πράγμα:Χθες ο Pecco έμενε τρία δέκατα του δευτερολέπτου πίσω από τον ρυθμό των κορυφαίων, ενώ εγώ έμεινα ένα δευτερόλεπτο πίσω. Δεν είναι η ίδια κατάσταση. Δεν μου είχε συμβεί ποτέ, είναι περίεργο που συνέβη εδώ στο Κατάρ όπου ήμουν πολύ κοντά. Δεν λέω ότι έγινε επίτηδες, αλλά η Michelin πρέπει σίγουρα να κάνει ένα βήμα“.
Φωτογραφία: Prima Pramac Racing