Στη Βαλένθια η Ducati όχι μόνο γιόρτασε τη νίκη της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP στέφοντας ένα όνειρο που ζητούσε να ανθίσει για δεκαπέντε χρόνια, αλλά έθεσε και τα θεμέλια για τη σεζόν του 2023. Για άλλη μια φορά ο Gigi Dall’Igna και οι άνδρες του φέρνουν τη μηχανική τους ιδέες για την πίστα και την πρωτοπορία που εργάζονται εδώ και αρκετό καιρό. Στόχος είναι να προσφέρουμε στον Pecco Bagnaia και στους άλλους επίσημους αναβάτες ένα ανταγωνιστικό πακέτο, με βάση τα λάθη που έγιναν στην προηγούμενη χειμερινή διακοπή.
Νέα της Ducati στη δοκιμή MotoGP της Βαλένθια
Ο κατασκευαστής Borgo Panigale εργάζεται σκληρά για να γυαλίσει τις λεπτομέρειες μιας ήδη πολύ όμορφης Ducati Desmosedici και να δημιουργήσει ένα έτοιμο προς χρήση πακέτο στο Portimao. Σε αντίθεση με αυτό που συνέβη στο Κατάρ αυτή τη σεζόν, όταν ο Pecco Bagnaia και ο Jack Miller έπρεπε να χρησιμοποιήσουν τις δωρεάν προπονήσεις για να συλλέξουν χρήσιμα δεδομένα για τους τεχνικούς Emilian. Στη δοκιμή MotoGP της Βαλένθια έφεραν πολλά νέα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων διαφορετικών προδιαγραφών κινητήρα, νέου πλαισίου και αεροσυσκευασιών και ορισμένες ρυθμίσεις εξίσου σημαντικές. Ορισμένα πρωτότυπα GP23 που εμφανίστηκαν στην τελευταία έξοδο της σεζόν έκαναν εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων κολλημένων στην κύρια δέσμη του πλαισίου, για να βρουν τα επιθυμητά χαρακτηριστικά ακαμψίας και ελαστικότητας.
Το πλαίσιο και η αεροδυναμική του Desmosedici GP23
Η Ducati εργάζεται πάνω στο νέο πλαίσιο για πάνω από ένα χρόνο προκειμένου να βελτιώσει το γύρισμα των Desmosedici. Είναι δύσκολο να γνωρίζουμε εάν η ομάδα με επικεφαλής τον Gigi Dall’Igna έχει βρει αυτό που επιθυμούσε, αλλά σύμφωνα με τον Johann Zarco υπάρχουν πολλές θετικές πτυχές που μπορούν να χρησιμοποιηθούν αμέσως. Η προσοχή εστιάζεται επίσης στο σχήμα του ρεζερβουάρ, ίσως για να μετατοπιστεί κάποιο βάρος προς τα εμπρός. Πρώτες θετικές αισθήσεις και στη νέα αεροδυναμική, με ελαφρώς πιο επίπεδο και επίγειο φέρινγκ, εκ πρώτης όψεως πολύ παρόμοιο με αυτό της Aprilia RS-GP που παρουσιάστηκε τη σεζόν MotoGP του 2022. Στόχος είναι να προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια και πρόσφυση στις στροφές. Αλλά μόνο στην επόμενη δοκιμή Sepang θα ξέρουμε αν αυτά που δοκιμάσαμε τους τελευταίους μήνες θα εγκριθούν ενόψει του πρώτου Σαββατοκύριακου στην Πορτογαλία.
Οι πρώτες εντυπώσεις του Johann Zarco
Ενδιαφέρον είναι το σχόλιο του Johann Zarco στο τέλος της δοκιμής Irta προς τον Ricardo Tormo του Cheste. “Ξεκινήσαμε πολύ καλά, δοκιμάσαμε ένα πολύ θετικό αεροδυναμικό πακέτο σε μια μοτοσυκλέτα που ήδη είχε απόδοση. Αλλάζουν μόνο κάποιες λεπτομέρειες που θα εξηγήσουμε στους μηχανικούς και αυτό θα είναι πολύ ενδιαφέρον για αυτούς. Η μοτοσυκλέτα του 2023 θα είναι πολύ καλή, αλλά θα δούμε στη Μαλαισία. Θα έλεγα πιο χρήσιμο σε γκάζι, ταχύτητα στις στροφές, ίσως λίγο περισσότερη ροπή, σίγουρα καλύτερη παράδοση“.
Το πιο ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι τα νέα χαρακτηριστικά προσέφεραν αμέσως βελτιώσεις για το τι θα είναι το Ducati GP23. “Στο φρενάρισμα δεν ένιωσα κάτι διαφορετικό, αλλά είναι ήδη σημαντικό να μην αισθάνομαι τίποτα χειρότερο. Στη φάση πέδησης είχαμε άλλες επιλογές να δουλέψουμε, βρήκαμε την κατεύθυνση για την επόμενη χρονιά. Θα έχουμε ένα ποδήλατο που θα μπορεί να κινείται λιγότερο χωρίς να προκαλεί ενόχληση στις στροφές – κατέληξε ο Γάλλος της ομάδας Pramac -. Όταν φτάνεις σε ένα συγκεκριμένο επίπεδο ανάπτυξης είναι πραγματικά ευχαρίστηση“.
Φωτογραφία: MotoGP.com