Για άλλη μια φορά, η κριτική των αναβατών του MotoGP για το Race Direction ανανεώθηκε. Το τελευταίο κρούσμα είναι αυτό του Johann Zarco, ο οποίος ζήτησε διευκρινίσεις μαζί με τον Aleix Espargaro μετά το ατύχημα στο GP της Ισπανίας που οδήγησε και τους δύο στη σύνταξη. Με αυτή την αφορμή όμως, ο Γάλλος αναβάτης της LCR Honda δεν έμεινε σιωπηλός και χρειάστηκε να επικρίνει τις ενέργειες του Φρέντι Σπένσερ, ο οποίος είχε ήδη μπει στο μάτι της καταιγίδας για αρκετό καιρό. Μια κριτική που οδήγησε στην απομάκρυνση του δύο φορές πρωταθλητή Moto2 από το Race Direction!
«Έδιωξε» ο Ζάρκο
Ο ειδικός Γάλλος πιλότος εξήγησε στη συνέχεια τι συνέβη στο Canal+. Ας θυμηθούμε, κατά τη διάρκεια του αγώνα της Κυριακής, ο Zarco βρέθηκε υπό έρευνα δύο φορές: η πρώτη για μια επαφή με τον Acosta στα αρχικά στάδια, η δεύτερη για ένα ατύχημα που προκλήθηκε από τον Espargaro. Οι δύο αναβάτες MotoGP, που κλήθηκαν στο Race Direction, συζητούσαν το περιστατικό, αλλά αυτό που δεν άρεσε στον Zarco ήταν η στάση του Freddie Spencer.
«Μας κοίταξε με τα μάτια του να κοιτάζουν στο κενό, σαν να ήμασταν δύο μικρά παιδιά» είπε ο οδηγός LCR, όπως αναφέρουν οι συνάδελφοί του στο Paddock-GP. «Τι ήθελε να το κάνει, ηθική; Ή περίμενε ότι θα του έλεγα να επιβάλει κυρώσεις στον Aleix; Είναι στο χέρι του να αποφασίσει». Στη συνέχεια ακολουθεί η πρόταση που δεν άρεσε στην Κατεύθυνση Αγώνων: «Είπα στον Φρέντι ότι δεν τον συμπαθώ, ότι κάνει τη δουλειά του άσχημα, και μετά με έβγαλαν γιατί είπαν ότι θύμωνα».
Πολλές κριτικές από τους αναβάτες του MotoGP
Τα λόγια του Johann Zarco είναι μόνο το τελευταίο κεφάλαιο (προς το παρόν) σε μια σειρά δυσαρέσκειας για την οποία έχουν ήδη παραπονεθεί άλλοι συνάδελφοί του στην κατηγορία. Μόνο αυτό το Σαββατοκύριακο στη Χερέθ ξέσπασε η κριτική της Race Direction, κυρίως για το γεγονός ότι δεν είχε καν σκεφτεί να σταματήσει το MotoGP Sprint παρά τα πολλά ατυχήματα λόγω των υγρών κηλίδων κατά μήκος της πίστας, όπως τόνισε ο Maverick Vinales σε ανοιχτή κριτική. με την Αγωνιστική Κατεύθυνση.
Ας μην μιλήσουμε για τις επαφές, ορισμένες από τις οποίες πρέπει οπωσδήποτε να επιβληθούν, όπως αυτή του Μπραντ Μπίντερ χθες που έκανε τον Φραντσέσκο Μπανάγια να σκοράρει μηδέν. Γεγονός για το οποίο δικαίως είχε παραπονεθεί ο πρωταθλητής του MotoGP. Ακόμη και ο Joan Mir, αναπολώντας το διπλό του Long Lap για ένα παρόμοιο επεισόδιο, αντιτάχθηκε, και δικαίως, στη «μη κύρωση» (υποβιβασμός μιας θέσης) που επιβλήθηκε στον Marc Marquez αφού τον χτύπησε εμφανώς.
Χωρίς κυρώσεις
Αναφέραμε δύο παραδείγματα, αλλά δεν είναι τα μόνα. Στους δύο αγώνες του Σαββατοκύριακου, εκτός από τις ολισθήσεις λόγω των περασμάτων στα υγρά κομμάτια που υπάρχουν καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας στην πίστα της Ανδαλουσίας (παράσταση για την οποία η διοργάνωση της πίστας θα πρέπει να σκεφτεί σοβαρά), δεν έλειψαν τα ατυχήματα . Όπως αναφέρθηκε, ούτε ο Binder ούτε ο Marquez επιβλήθηκαν κυρώσεις, αλλά η προαναφερθείσα επαφή μεταξύ Zarco και Acosta είχε επίσης την ίδια κατάληξη, μετά η πιο εμφανής σύγκρουση μεταξύ του Γάλλου και του Espargaro, τελικά δεν είχε συνέπειες ακόμη και για το ατύχημα μεταξύ Morbidelli και Miller, που προκλήθηκε από υπερβολικά «αισιόδοξη» είσοδος του Ιταλού και που οδήγησε στην απόσυρση και των δύο. Ωστόσο, το Race Direction φαίνεται να συνεχίζει να δυσαρεστεί όλους τους αναβάτες του MotoGP, οι οποίοι πλέον κάθε Σαββατοκύριακο δεν κρύβουν τα παράπονά τους για τις επιλογές που έγιναν.
Φωτογραφία: LCR Honda