Για τη Honda, το Ισπανικό Γκραν Πρι ήταν πολύ δύσκολο, τα αποτελέσματα συνεχίζουν να είναι φτωχά και πρακτικά τα Σαββατοκύριακα των αγώνων εκμεταλλεύονται ως ευκαιρία να δοκιμάσουν νέα πράγματα και να συλλέξουν δεδομένα χρήσιμα για την εξέλιξη. Σήμερα στη Χερέθ πραγματοποιήθηκε μια δοκιμή που προσπάθησε να εκμεταλλευτεί η ομάδα της Repsol για να βελτιώσει το RC213V. Ο Joan Mir τερμάτισε μόλις 21ος, αλλά ήταν πιο σημαντικό να κατανοήσουμε την κατεύθυνση που έπρεπε να ακολουθήσουμε για να βελτιώσουμε τη μοτοσυκλέτα. Έχει γίνει δουλειά σε κάθε τομέα.
MotoGP, τεστ Jerez: το σημείο του Mir
Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής είναι αρκετά σίγουρος μετά από αυτήν την ημέρα:Δοκιμάσαμε λίγο το concept πέρυσι – είπε στο Motosan.es – και η αλήθεια είναι ότι υπάρχουν περισσότερα θετικά από αρνητικά. Αλλά περισσότερο από όλα είμαστε ξεκάθαροι για την κατεύθυνση που πρέπει να ακολουθήσουμε για να κάνουμε το επόμενο βήμα. Μπόρεσα να δώσω καλές πληροφορίες για το τι θέλουμε να κάνουμε ως το επόμενο βήμα στις επόμενες δοκιμές“.
Ακόμα κι αν χρειαστεί χρόνος για να φέρει το RC213V σε υψηλότερο επίπεδο ανταγωνιστικότητας, ο Mir φαίνεται αρκετά πεπεισμένος ότι η ομάδα της Repsol Honda έχει τώρα έναν ξεκάθαρο δρόμο για την ανάπτυξη:Επιβεβαίωσα την κατεύθυνση που θέλω να ακολουθήσω για να βελτιωθώ. Το έχουμε κάνει σε ορισμένες πτυχές που μπορούν να βελτιωθούν. Η ταχύτητα δεν είναι φανταστική, αλλά υπάρχουν μερικά πολύ καλά πράγματα που πιστεύω ότι θα ξεκαθαρίσουν με τον καιρό. Η εξέλιξη δεν πέφτει πάνω μου, όλοι παρέχουμε πληροφορίες. Αυτό που ισχύει είναι ότι έχω πολύ σαφή κατεύθυνση και οι μηχανικοί το γνωρίζουν. Ο Μαρίνι αισθάνεται το ίδιο για το πού πρέπει να πάμε. Τώρα δεν υπάρχει δουλειά“.
Honda RC213V: πότε είναι το σημείο καμπής;
Ο πρώην αναβάτης της Suzuki δεν μπορεί να υποδείξει ένα χρονοδιάγραμμα σχετικά με μια σαφή βελτίωση της μοτοσυκλέτας:Δεν ξέρω πόσο καιρό θα πάρει. Δεν χρησιμοποιώ το περσινό ποδήλατο, έχει κάποια πράγματα από το 2023. Δοκιμάζουμε μερικά παλιά ανταλλακτικά, έχουμε γυρίσει λίγο πίσω σε κάποια πράγματα και η σύγκριση με το φετινό concept δεν λειτουργεί. Μπορώ να κάνω πολύ καλύτερο γύρο, είχα επίσης καλύτερη αίσθηση στο μπροστινό μέρος, ακόμα κι αν μετά χάσουμε πολλά σε άλλους τομείς και αυτό είναι καταστροφή“.
Η Honda επέστρεψε στις δοκιμές ανταλλακτικών από το 2023 και φαίνεται ότι ο Mir είναι πιο άνετος. Υπάρχει πολλή δουλειά να γίνει για να έχουμε ένα καλό τεχνικό πακέτο, αλλά ο αναβάτης είναι αισιόδοξος και εργάζεται σκληρά για να αναβιώσει το HRC στο MotoGP.
Φωτογραφία: Repsol Honda