Ο Franco Morbidelli εξακολουθεί να έχει προβλήματα με τη Yamaha M1 του. Όμως το χειμερινό διάλειμμα και οι τελευταίες τεχνικές εξελίξεις δεν άλλαξαν μια δύσκολη κατάσταση που συνεχίστηκε από τη σεζόν MotoGP του 2021. Τόσο ο αναβάτης όσο και ο κατασκευαστής έχουν δουλέψει σκληρά τους τελευταίους μήνες, αφενός στο στυλ οδήγησης, αφετέρου στο τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας, αλλά τίποτα δεν έχει αλλάξει στο Portimao από πέρυσι. 14η τελική θέση (τελευταία) στον αγώνα και στο Sprint μετά την εκκίνηση 17η.
yamaha al bivio
Δεν πήγε καλά για τον συμπαίκτη Fabio Quartararo, όγδοο στη γραμμή τερματισμού με 8″ πίσω από τον νικητή, αλλά η διαφορά του Franco Morbidelli από τον Pecco Bagnaia είναι 27″. Αρκετά για να αποσπάσει κριτική από τον Γάλλο πρωταθλητή μετά το GP της Πορτογαλίας. “Είμαστε πολύ μακριά και ο συμπαίκτης μου δεν είναι εκεί για να κάνει πραγματικά τη δουλειά“. Δύσκολο να βγει από αυτή τη σπείρα για τον Ιταλο-Βραζιλιάνο αναβάτη, παρά τη μεγάλη προσπάθεια που έκανε ακόμη και στην προπόνηση στο Ranch με τον Valentino Rossi. Εξίσου περίπλοκο για τη Yamaha να διαχειριστεί μια κατάσταση που αρχίζει να γίνεται μη βιώσιμη, ειδικά να χρειάζεται να υπολογίζει μόνο σε δύο μοτοσυκλέτες στο grid αυτή και την επόμενη σεζόν MotoGP.
Ο Φράνκο Μορμπιντέλι δεν έχει εξηγήσεις
Εάν δεν υπάρξουν ξαφνικές αντιδράσεις εντός της Jerez, ο Lin Jarvis και ο Massimo Meregalli θα μπορούσαν να αρχίσουν να αναζητούν αντικαταστάτη. “Ο Μορμπιντέλι δεν βρήκε τη βελτίωση που έψαχνε. Πρέπει να δούμε τα δεδομένα και να βεβαιωθούμε ότι αισθάνεται ικανός να αξιοποιήσει στο έπακρο τη μοτοσυκλέτα στον επόμενο γύρο», είπε ο Ιταλός μάνατζερ της Yamaha. Ο ενδιαφερόμενος παραμένει ασαφής μετά τον αγώνα, είναι μάλλον περίπλοκο και για αυτόν να εξηγήσει αυτή την παρατεταμένη αποτυχία με την πάροδο του χρόνου. “Ήταν ένας πολύ δύσκολος αγώνας… Πρέπει να επικεντρωθώ στα θετικά. Βελτιωθήκαμε ελαφρώς και ήμουν πολύ συνεπής στον αγώνα. Κατάφερα να φέρω το ποδήλατο στο τέλος του αγώνα και πήρα δύο βαθμούς. Ελπίζω πραγματικά να υπάρξουν βελτιώσεις στην Αργεντινή. Ανυπομονώ να είμαι εκεί“.
Σπορ MotoGP για “άντρες”
Στη Yamaha, δεν αναμένονται περαιτέρω ενημερώσεις βραχυπρόθεσμα. Κάτι θα μπορούσε να συμβεί στο τεστ της Χερέθ στις αρχές Μαΐου, αλλά αν ο Φράνκο Μορμπιντέλι δεν αλλάξει πορεία νωρίτερα, θα είναι πολύ αργά. Το αεροδυναμικό πακέτο του YZR-M1 είναι το ίδιο με πέρυσι, η διαφορά με Ducati και Aprilia είναι πολύ μεγάλη, αλλά δεν μπορεί να είναι άλλοθι για τον μαθητή του Valentino Rossi. “Το στυλ οδήγησής μας είναι πολύ διαφορετικό, σε κάποια τμήματα είμαστε πολύ πιο γρήγοροι, σε άλλα πολύ πιο αργά (σε σύγκριση με την Ducati, εκδ.). Αν οδηγούμε πίσω από άλλους είναι πολύ επικίνδυνο“.
Το MotoGP έχει γίνει ένα άθλημα που συνορεύει με τον ανταγωνισμό και τίποτα δεν μπορεί να αφεθεί στην τύχη να φιλοδοξεί να ανέβει στο βάθρο. Ένας κατασκευαστής όπως η Iwata δεν μπορεί να αντέξει τέτοια αποτελέσματα, το συμβόλαιο που λήγει στο τέλος του έτους είναι ένα δαμόκλειο ξίφος που αναπόφευκτα πιέζει. “Όλοι είναι σε κορυφαία φόρμα και κάνουν τα πάντα για να αναπληρώσουν μια θέση», κατέληξε ο Morbidelli. “Αυτό είναι σίγουρα ένα ανδρικό άθλημα. Πρέπει να απαλλαγώ από κάποια απογοήτευση μέχρι το επόμενο Σαββατοκύριακο“.
Φωτογραφία του Valter Magatti