Είναι δύσκολο να περιγράψεις το ηθικό του Aleix Espargarò και των ανδρών Aprilia μετά τον αγώνα Motegi. Ένα πρόβλημα με τα ηλεκτρονικά απωθεί το όνειρο ενός Σαββατοκύριακου MotoGP όπου το RS-GP22 είχε τη δυνατότητα να ανέβει στο βάθρο. Το ανθρώπινο λάθος μας ανάγκασε να ξεκινήσουμε τελευταίοι από το pit lane και με ένα ποδήλατο που δεν είχε τα ελαστικά που ήθελε. Έφτασε στο Ιαπωνικό GP 17 πόντους πίσω από τον ηγέτη και τώρα είναι 25 με 100 πόντους ακόμα. Ο δρόμος του παγκόσμιου πρωταθλήματος γίνεται ανηφορικός, αλλά σε λίγες μέρες υπάρχει το ραντεβού της Ταϊλάνδης που θα αρχίσει να ξεκαθαρίζει ποιοι αναβάτες θα διαγωνιστούν για το τελικό σπριντ.
Ένας χάρτης κοροϊδίας Aleix Espargarò
Υπάρχει πικρία για αυτό που συνέβη, ειδικά σε ένα γκαράζ όπου επικεφαλής είναι ένας πολύ ακριβής και σχολαστικός μάνατζερ όπως ο Massimo Rivola. Ο Aleix Espargarò είχε την ευκαιρία να πάρει μερικούς καλούς βαθμούς στην Ιαπωνία, αλλά κατά τη διάρκεια του αναγνωριστικού γύρου κατάλαβε ότι όλα θα πήγαιναν στραβά. Αναγκασμένος να επιστρέψει για να οδηγήσει το αποθεματικό Aprilia RS-GP, ξεκινάει στο πίσω μέρος του ομίλου και τερματίζει 16ος εκτός των πόντων. Είναι αμέσως ξεκάθαρο τι συνέβη: “Στον γύρο προθέρμανσης άφησαν τον χάρτη ECO Lap, ο οποίος χρησιμοποιείται για εξοικονόμηση καυσίμων, και όταν βγήκα είδα ότι το ποδήλατο δεν λειτουργούσε», εξήγησε ο Καταλανός οδηγός. “Δοκίμασα τα πάντα και πάτησα όλα τα κουμπιά, έκλεισα το ποδήλατο και το άνοιξα ξανά, έκανα τα πάντα, αλλά είναι ένας χάρτης που προφορτώνουν“.
Επανεκκίνηση από το pit lane
Το εφεδρικό πρωτότυπο MotoGP είχε ένα μαλακό πίσω ελαστικό αντί για το μέσο που είχε επιλέξει. Επιπλέον, δεν είχε χρησιμοποιήσει αυτό το ποδήλατο κατά τη διάρκεια των τριών ημερών στο Motegi, είναι αδύνατο να επιτευχθεί καλός ρυθμός χωρίς διαμόρφωση. Στα μετόπισθεν πάλεψε να προσπεράσει τον Fabio Di Giannantonio, ήλπιζε σε μια κόκκινη σημαία αντί να προσπαθεί να συλλάβει πόντους, προσπάθησε να παίξει μέχρι το τελευταίο ίχνος ελπίδας. “Το δεύτερο ποδήλατο ήταν πολύ κακό, ο κινητήρας δεν έστριψε καθόλου, ήταν πολύ παλιό, είχα το μαλακό στο πίσω μέρος που δεν μου λειτούργησε ποτέ. Ήμουν από τους λίγους που πήγαινα απευθείας στο ζέσταμα με τους μέσους όρους, γιατί ήταν ξεκάθαρο ότι το μαλακό δεν θα λειτουργούσε και το έκανε. Έκανα έναν σκατά και περίμενα την κόκκινη σημαία“.
Αντίο τίτλο στο MotoGP;
Η Aprilia παραμένει σταθερά ενωμένη, δεν κουνάει το δάχτυλο σε κανέναν, στην Ταϊλάνδη υπάρχει άμεση πιθανότητα λύτρωσης. Ένας ηλεκτρονικός μηχανικός έκανε ένα λάθος, ο Aleix Espargarò απάντησε με μια αγκαλιά:Αυτά είναι πράγματα που συμβαίνουν“, παρόλο που πρέπει να το παραδεχτώ”κάναμε ένα βήμα πίσω για το πρωτάθλημα“. Με τέσσερις αγώνες να απομένουν και 25 βαθμούς στη βαθμολογία πίσω από τον Fabio Quartararo, ο αναβάτης της Aprilia βλέπει μια δύσκολη ανάβαση: “Όσο κι αν λέγεται ότι η Aprilia είναι η βόμβα, η Aprilia είναι η Aprilia. Δεν είναι η Ducati ή η Yamaha και δεν είμαι ο Marc Marquez ή ο Valentino Rossi. Μου είναι δύσκολο να είμαι εδώ και να έχω 200 βαθμούς. Είναι κρίμα που για ένα τόσο ηλίθιο λάθος χάσαμε τόσους βαθμούς“.