Ο Enea Bastianini άσκησε πίεση όχι μόνο στον Pecco Bagnaia, αλλά και στους κορυφαίους ηγέτες της Ducati στο δεύτερο μέρος της σεζόν MotoGP ’22. Ούτε η διαφημιστική πινακίδα με το όνομα του συναδέλφου της μάρκας δεν ήταν αρκετή για να περιορίσει το ένστικτο του «δολοφόνου» του οδηγού από τη Romagna. Στη Μαλαισία γίναμε μόνο μάρτυρες του τελευταίου κεφαλαίου μιας μεγάλης ιστορίας που υπόσχεται να είναι αστραφτερή ενόψει του επόμενου Μουντιάλ, όταν ο Pecco και ο Enea θα μοιραστούν το ίδιο κουτί.
Η αποτυχημένη τελική επίθεση στο Sepang
Οι διευθυντές του Borgo Panigale έχουν ακόμα χαραγμένες στο μυαλό τους τις εικόνες του τι συνέβη στο Le Mans. Λίγους γύρους από την καρό σημαία, ο Μπαστιανίνι σημειώνει ένα καθοριστικό προσπέρασμα στον Μπαγκνάγια και απογειώνεται προς την τρίτη του νίκη στη σεζόν, με τον συμπατριώτη να καταλήγει στο έδαφος λόγω πίεσης. Το ιδιαίτερα επιθετικό στυλ οδήγησης του «Beast» είναι πλέον γνωστό στη Ducati, αλλά έχουν ποντάρει ακόμα σε αυτόν για την επόμενη σεζόν στο MotoGP, προτιμώντας τον από τον ασταθή (από πλευράς αποτελεσμάτων) Jorge Martin. Ευτυχώς, στο Sepang, ο αναβάτης Gresini προτίμησε να μην ρισκάρει να προσπεράσει τον ηγέτη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος στον τελευταίο γύρο, καθώς το ποντάρισμα είναι πολύ υψηλό. Αλλά υπήρχε επίσης η συνειδητοποίηση ότι η έλλειψη πρόσφυσης θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο τη δεύτερη θέση του.
Η πρόκληση Bastianini-Bagnaia
Ο Ενέας είναι ένας αυθεντικός κανίβαλος, ένας «αδαής» πιλότος που δεν κοιτάζει τα συμφέροντα του κατασκευαστή του, με τον οποίο δεσμεύεται από άμεση συμβατική σχέση. “Έδωσα το εκατό τοις εκατό για τον αγώνα μου – εξήγησε στην ενημέρωση μετά το Grand Prix της Μαλαισίας -. Προσπάθησα να οδηγήσω με τον δικό μου ρυθμό και έβαλα τον εαυτό μου στην πρώτη θέση. Αλλά όπως είπα μετά τον αγώνα, κάτι άλλαξε στον τελικό, είχα προβλήματα με την πρόσφυση. Δεν ήμασταν τόσο ανταγωνιστικοί όσο το Σάββατο. Υπήρχε ένα σήμα [sul tabellone dei box] αλλά προσπάθησα να μείνω κοντά στον Pecco και να επιτεθώ στον τελευταίο γύρο, αλλά δεν ήταν εύκολο. Και ήξερα ότι είχα μεγάλη ευθύνη“.
Η μετάβαση στο εργοστάσιο της Ducati
Αν, λοιπόν, ήταν μπροστά του ο Fabio Quartararo αντί του Pecco Bagnaia, θα προσπαθούσε ο Bastianini να προσπεράσει; “Νομίζω ότι είναι φυσιολογικό“, είπε ξεκάθαρα ο πρωταθλητής του Moto2 του 2020. Υπάρχουν πλούσια μπόνους που διακυβεύονται στην περίπτωση αυτής της τρίτης θέσης στην κατάταξη των αναβατών που είναι τώρα μόνο ένας βαθμός μακριά. Θα είναι μια ανοιχτή πρόκληση με τον Aleix Espargarò στην πίστα της Βαλένθια, και μετά θα είναι η σειρά να φορέσουμε το εργοστασιακό κοστούμι στα κόκκινα για τη δοκιμή MotoGP την Τρίτη στο Cheste. Ένα νέο κεφάλαιο ξεκινά για τον Αινεία και προς το παρόν προτιμά να διατηρεί τα πράγματα ήρεμα: “Δεν θα υπάρχει τοίχος. Είμαστε μόνο δύο αναβάτες που πιστεύω ότι είναι πολύ δυνατοί και θέλουν πάντα να κερδίζουν. Δεν είναι αλήθεια ότι έπρεπε να κάνω πίσω την Κυριακή, αλλά έδειξα κάποια προσοχή… Νομίζω ότι έκανα καλή δουλειά“.
Φωτογραφία: MotoGP.com