Η Ducati έχει κάνει εξαιρετική δουλειά τα τελευταία χρόνια για να γίνει η αναφορά στο MotoGP. Κέρδισε ξανά τον τίτλο των οδηγών μόνο το 2022, αλλά είχε ήδη κερδίσει το πρωτάθλημα κατασκευαστών στα δύο προηγούμενα. Επιπλέον, ο Andrea Dovizioso είχε τερματίσει δεύτερος για τρία συνεχόμενα χρόνια (2017-2018-2019) πίσω από έναν κορυφαίο Marc Marquez.
Σήμερα ο πρωταθλητής και ηγέτης της κατάταξης είναι ο Francesco Bagnaia, ο οποίος έχει καλές πιθανότητες να θριαμβεύσει ξανά. Πίσω του βρίσκονται οι Jorge Martin και Marco Bezzecchi, δύο άλλοι πολύ ταλαντούχοι Ducatisti. Τα αποτελέσματα του πρώτου μέρους του πρωταθλήματος δείχνουν ότι η Ducati καταστρέφει τον ανταγωνισμό. Οι κατασκευαστές του επιπέδου της Yamaha και της Honda υφίστανται αλλεπάλληλες ήττες, συγκεντρώνοντας συχνά τεράστια κενά.
MotoGP, βοήθεια σε Honda και Yamaha: ο Ciabatti μιλάει
Η Dorna Sports θέλει να βοηθήσει τη Yamaha και τη Honda να καλύψουν τη διαφορά αναθεωρώντας το σύστημα παραχώρησης MotoGP. Προφανώς, η Ducati είναι πολύ προσεκτική και δεν θέλει να ρισκάρει να χάσει το πλεονέκτημα που έχει συσσωρεύσει. Ο διευθύνων σύμβουλος Claudio Domenicali εξήγησε ότι υπάρχει ανοιχτό θέμα συζήτησης για να γίνει το πρωτάθλημα πιο αμφισβητούμενο, αλλά τα πράγματα πρέπει να γίνουν με ισορροπημένο τρόπο.
Ο Paolo Ciabatti μίλησε επίσης για το θέμα σε παρέμβαση στο κανάλι του Manuel Pecino στο YouTube:Οποιαδήποτε τεχνική συζήτηση θα πρέπει να γίνεται εντός του MSMA μεταξύ των κατασκευαστών. Το σημερινό σύστημα είναι πολλά χρόνια και μπορούμε να το συζητήσουμε αν χρειαστεί. Η κατάσταση είναι σίγουρα περίεργη, γιατί δεν έχει συμβεί ποτέ οι δύο βασικοί κατασκευαστές να έχουν βρεθεί με τόσο μεγάλα προβλήματα. Ελπίζω σύντομα να υπάρξει περισσότερος ανταγωνισμός, γιατί έχουν πολύ γρήγορους αναβάτες“.
Ciabatti: Η Yamaha και η Honda έκαναν λάθος
Ο αθλητικός διευθυντής της Ducati ευθυγραμμίστηκε με αυτό που είχε ήδη πει ο Gigi Dall’Igna αποκαλύπτοντας το λάθος που έκαναν η Honda και η Yamaha τα τελευταία χρόνια:Η διαφορά είναι ότι η Ducati ανέπτυξε τη μοτοσυκλέτα με διαφορετικούς αναβάτες στο μυαλό και ακούγοντας τη γνώμη όλων. Αντίθετα, μου φαίνεται ότι η Honda και η Yamaha έχουν επικεντρωθεί στον Marquez και στη Yamaha, χωρίς να αναπτύσσουν μοτοσυκλέτες που θα μπορούσαν επίσης να είναι καλές για τους άλλους αναβάτες. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να κάνετε λάθη και, αν τα πράγματα δεν πάνε καλά, τότε χάνετε την κατεύθυνση“.
Ο οίκος Borgo Panigale είναι διαθέσιμος για να ακούσει κάθε θέση, αλλά δεν θα δοθούν δώρα στον διαγωνισμό. Ο Ciabatti είναι πολύ ξεκάθαρος:Κάναμε μια μακρά και δύσκολη δουλειά, ακόμη και παλεύοντας με κατασκευαστές που δεν τους άρεσαν οι νέες ιδέες μας και που πάντα προσπαθούσαν να τις απαγορεύσουν. Αυτοί είναι μεγαλύτεροι κατασκευαστές από την Ducati και με περισσότερους οικονομικούς πόρους, πρέπει να κάνουν τη δουλειά τους. Κανείς δεν μας βοήθησε όταν είχαμε πρόβλημα. Όταν η Honda τα κέρδισε όλα, κανείς δεν παραπονέθηκε. Κάθε οικοδόμος πρέπει να κάνει τη δουλειά του. Για την τρέχουσα κατάσταση δεν φταίει η Ducati“.
Πόσα θα δώσει η Ducati στην Dorna;
Είναι απολύτως θεμιτό ότι η Ducati θέλει να υπερασπιστεί την κατάσταση που της άξιζε όλα αυτά τα χρόνια, αλλά η Dorna θέλει ένα πρωτάθλημα με πολλές ανταγωνιστικές μάρκες και με πρωταγωνιστές δύο κορυφαίους αναβάτες όπως οι Marquez και Quartararo. Θα επιτευχθεί κάποιου είδους συμφωνία για την αναθεώρηση του συστήματος παραχώρησης.
Ο οίκος Borgo Panigale θα προσπαθήσει να δημιουργήσει τις καλύτερες δυνατές συνθήκες ώστε οι αντίπαλοι να μην πάρουν αμέσως μεγάλο πλεονέκτημα. Μια μικρή βοήθεια είναι μια χαρά, αλλά όχι δυσανάλογα. Μιλάμε για γίγαντες όπως η Honda και η Yamaha, όχι για μικρά σπίτια. Θα δούμε τι θα γίνει.
Φωτογραφία: Ducati Corse