Ο στόχος που επιτεύχθηκε για τον Francesco Bagnaia και την Ducati στο Montmelò: τρίτη θέση στην απογευματινή προπόνηση και άμεση πρόσβαση στο Q2 των Προκριματικών. Η νυν πρωταθλήτρια MotoGP έδειξε επίσης καλό ρυθμό και είναι σίγουρα υποψήφια για πρωταγωνιστικό Σαββατοκύριακο στην Καταλονία. Προσοχή στους αναβάτες της Aprilia, που ήταν ιδιαίτερα δυνατοί σήμερα, αλλά και στη βροχή που θα μπορούσε να ανακατέψει λίγο τα χαρτιά αύριο.
MotoGP Catalunya, Bagnaia χαρούμενοι μετά την προπόνηση
Στο τέλος της ημέρας ο Bagnaia μίλησε στα μικρόφωνα του Sky Sport MotoGP και είπε ότι ήταν συνολικά ικανοποιημένος με το επίπεδο ανταγωνιστικότητάς του:Ξεκινήσαμε για να κάνουμε ένα αρκετά μεγάλο τρέξιμο, αλλά έκανα ένα δευτερόλεπτο ή ένα δευτερόλεπτο κατά μέσο όρο μισό πιο αργό από το πρωί. Μετά από αυτό αρκούσε να αλλάξουμε ένα πίσω ελαστικό για να αφαιρέσουμε ένα δευτερόλεπτο, η κατάσταση είναι αρκετά ξεκάθαρη. Συμβαίνει αρκετά συχνά, αλλά ευτυχώς συνέβη σήμερα και ελπίζουμε να είμαστε καλά για το υπόλοιπο Σαββατοκύριακο. Είμαι ικανοποιημένος, γιατί αυτή είναι μια πολύπλοκη πίστα για τη μοτοσυκλέτα μας, δυσκολευόμαστε πολύ. Καταφέραμε όμως να είμαστε γρήγοροι».
Σε ξηρές συνθήκες, ο Aleix Espargarò και ο Maverick Vinales είναι σίγουρα δύο αντίπαλοι τους οποίους έχει μεγάλη προσοχή:Η Aprilia έχει πρόσφυση που βοηθάει πολύ με το νέο ελαστικό, αλλά πλησιάσαμε πολύ και είμαι χαρούμενος“.
Ducati vs Aprilia: τι αλλάζει
Ο Pecco εξήγησε γιατί η Ducati υποφέρει λίγο στην πίστα του Montmelò:Σε αυτή την πίστα χρειάζεστε πολύ κράτημα και για να κάνετε το ποδήλατο να στρίβει καλά. Έχουμε την τάση να κάνουμε το ποδήλατο να γλιστράει πολύ όταν μπαίνουμε και ταξιδεύουμε, για να έχουμε στη συνέχεια την οδήγηση. Πήραμε αμέσως σωστή κατεύθυνση, ακόμα κι αν πετάξαμε τα πρώτα 20 λεπτά της βάρδιας, τότε καταφέραμε να δουλέψουμε καλά“.
Ο αναβάτης του Πιεμόντε δεν έχει λίγο κράτημα στη μέγιστη γωνία κλίσης:Η Aprilia καταφέρνει να τραβήξει πολλά σε εκείνη τη φάση. Είναι αυτοί που έχουν περισσότερο αυτό το χαρακτηριστικό. Ίσως είναι λίγο λιγότερο δυνατά στο φρενάρισμα, αλλά αυτή δεν είναι μια πίστα όπου κάνετε μεγάλη διαφορά στο φρενάρισμα, επειδή υπάρχει πολύ μικρό κράτημα. Ωστόσο, έχουμε βελτιωθεί. Έπρεπε να παραμορφώσουμε τα πάντα λίγο, αλλά λειτούργησε καλά“.
Φωτογραφία: Ducati Corse