Ο Francesco Bagnaia επέστρεψε από ένα τέλειο Σαββατοκύριακο στο Mugello και ελπίζει να διαπρέψει και στο Sachsenring. Πριν από ένα χρόνο στη Γερμανία συνετρίβη και κατέληξε στο -91 από τον Fabio Quartararo στη βαθμολογία, τώρα φτάνει στο διορισμό ως βασιλεύς πρωταθλητής MotoGP και με μεγαλύτερη ωριμότητα. Φυσιολογικό να τον θεωρούμε ανάμεσα στα φαβορί του Σαββατοκύριακου, ακόμα κι αν δεν μπορούν να αποκλειστούν εκπλήξεις στη Σαξονία.
MotoGP Γερμανίας, η Bagnaia νιώθει έτοιμη
Η Ducati δεν έχει κερδίσει στο Sachsenring από το 2008 και η Pecco ελπίζει να σπάσει αυτή τη μεγάλη νηστεία: “Είναι μια πίστα όπου πέρυσι ήμασταν ανταγωνιστικοί από την Παρασκευή, μετά πήρα την pole position και ξέρουμε τι έγινε στον αγώνα. Το σημαντικό είναι να ξεκινάς καλά και να τελειώνεις καλά. Δεν θα είναι εύκολο, οι συνθήκες μπορούν να αλλάξουν γρήγορα. Πιστεύω ότι μπορούμε να είμαστε ανταγωνιστικοί“.
Ο αναβάτης της Ducati εξήγησε πώς έχει αλλάξει σε σύγκριση με το 2022, όταν έφτασε στη χαμηλότερη στιγμή του στη Γερμανία με ένα απροσδόκητο τρακάρισμα ενώ ήταν κοντά στον Fabio Quartararo στη δεύτερη θέση:Μου έμαθε ότι πρέπει πάντα να το πιστεύω. Πέρασα δύσκολα, δεν ήταν η πρώτη φορά που φάνηκα δυνατός και έπεσα. Ένιωθα σαν να έχανα τα πάντα. Προσπάθησα να καταλάβω τι είχε συμβεί και ποιες θα μπορούσαν να είναι οι δυνατότητές μας. Η συνάντηση μετά τον αγώνα ήταν πολύ σημαντική για την ομάδα και για μένα. Από εκείνη τη στιγμή όλα άλλαξαν. Από το Άσεν ήμουν πάντα ανταγωνιστικός και πάλευα για τη νίκη. Έκανα μια καλή επιστροφή. Ξέρω ότι πρέπει να είμαι πιο συγκεντρωμένος από το 2022“.
Ο Pecco βλέπει τον Marquez ως φαβορί στο Sachsenring
Ακόμα κι αν ξέρει ότι μπορεί να τα πάει καλά στο Sachsenring, ο Bagnaia δεν νιώθει το φαβορί για το GP στη Γερμανία:Λαμβάνοντας υπόψη την ιστορία σε αυτή την πίστα, θα έλεγα ότι ο Marquez έχει περισσότερες πιθανότητες από τους άλλους αναβάτες. Για μένα είναι ο οδηγός που πρέπει να νικήσει εδώ“.
Ο Λούκα Μαρίνι είπε ότι ο Πέκο έκανε τη διαφορά στην τελευταία στροφή στο Μουτζέλο και ο πρωταθλητής ρωτήθηκε πώς τα κατάφερε:Είναι πάντα δύσκολο να εξηγήσεις το στυλ οδήγησης σου. Επίσης στο Moto3 και στο Moto2 έκανα εκείνη τη γωνία με τον ίδιο τρόπο, αλλά δεν λειτούργησε γιατί δεν είχα την απαραίτητη δύναμη. Αντίθετα, το MotoGP με βοηθά και μπορώ να κάνω τη μοτοσυκλέτα να στρίψει καλά. Είναι δύσκολο να εξηγήσω πώς το κάνω έτσι“.
Φωτογραφία: Ducati Corse