Άλλη μια χρονιά MotoGP πέρασε, μια συναρπαστική σεζόν για τα χρώματα της Ducati και τη δουλειά μου στο “racing service”. Χρόνος θαλάσσιων διελεύσεων του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, σε όλο τον κόσμο, μέσα από κυκλώματα, στάσεις σε λιμάνια εταιρειών και χορηγών, για να αποφασίσουν τη διαδρομή που θα ακολουθήσουν με πιλότους, μάνατζερ και συνεργάτες. Είναι δύσκολο να απαριθμήσει κανείς τι ακριβώς έγινε το 2022, το 70% αφορούσε γραφικές και συγκολλητικές εργασίες, επισκευή και βαφή, μερική ή πλήρη. Είμαι περισσότερο από χαρούμενος, ακόμη περισσότερο από τα υπέροχα πέντε χρόνια που πέρασα με την Petronas, όταν έκανα τα αποκλειστικά εργαλεία μου διαθέσιμα μόνο στην επωνυμία τους.
Η σεζόν MotoGP 2022 με την Ducati…
Είδα το 2022 ως ένα έτος μετάβασης, η επιστροφή στην υπηρεσία για όλους σχεδόν φαινόταν σαν ένα ταξίδι χωρίς πυξίδα. Αντίθετα ήταν μια χρονιά ποιοτική, επίσης εποικοδομητική για το μέλλον. Πάνω από όλα για τη συνεργασία στο Moto3 με τη Leopard Racing, την οποία ακολούθησα από το σπίτι και στην πίστα, και στο MotoGP με το VR46, εξυπηρέτησαν γρήγορα. Μερικές φορές έπρεπε να επισκευάσουμε και να ζωγραφίσουμε ή να δημιουργήσουμε λογότυπα και αυτοκόλλητα χορηγού σε διάστημα μιας ώρας! Δεν είναι τυχαίο ότι έχουμε τη διατύπωση “Χωρίς όρια έργου” στο φορτηγό μας… Επιπλέον, για πάνω από είκοσι χρόνια εξυπηρετούμε την επίσημη ομάδα της Ducati Corse και την ομάδα της Pramac ως βοήθεια στην πίστα και φέτος οι υπηρεσίες για αυτούς έχουν αυξήθηκε. Είναι τιμή μου που μπόρεσα να δώσω την ταπεινή και ελάχιστη συνεισφορά μου στο Borgo Panigale Red… Μερικές φορές η Ducati σχεδιάζει ειδικά και καινοτόμα εξαρτήματα με τρισδιάστατους εκτυπωτές, μας φέρνει το κομμάτι για κάποια κατεργασία και μετά το βάφουμε. Εάν το τελικό προϊόν περάσει τη δοκιμή πίστας, περνά στις άλλες συνεργαζόμενες εταιρείες της Ducati που κατασκευάζουν το τελικό προϊόν άνθρακα.
Με τη Ducati είναι σαν ένας αρραβώνας που συνεχίζεται εδώ και πολλά χρόνια, υπήρχαν άλλοι μάνατζερ πριν από τον Davide Tardozzi. Αλλά μαζί του υπάρχει μια πραγματικά εξαίσια σχέση. Χωρίς να αφαιρεί τίποτα από τους άλλους μάνατζερ… αλλά έχει κάτι επιπλέον, ίσως επειδή ήταν πρώην αναβάτης, τώρα είναι μάνατζερ, προέρχεται από μια απλή ζωή αλλά είναι επαγγελματίας και μεγάλος λάτρης της μοτοσυκλέτας.
… και τις άλλες ομάδες MotoGP
Εξαιρετική είναι και η συνεργασία με την LCR του Lucio Cecchinello, ο οποίος δυστυχώς κατέγραψε πολλά ατυχήματα με τους αναβάτες του, μαζί κάναμε μικρές παρεμβάσεις σχεδόν σε όλα τα Grand Prix. Συνεργαστήκαμε και με την KTM η οποία ειδικά στην αρχή του πρωταθλήματος έλαβε αρκετά ειδικά αεροδυναμικά κομμάτια στα οποία εφαρμόσαμε τη συμμετοχή μας. Λίγο ή τίποτα με τη Suzuki, δυστυχώς στο πρώτο μέρος της σεζόν έμαθαν ότι θα έφευγαν από το MotoGP, παρά το γεγονός ότι ήταν μια ομάδα πραγματικά υψηλού επιπέδου. Η Aprilia μας άφησε επίσης να κάνουμε μικρές εργασίες βαφής σε ορισμένα εξαρτήματα μεταξύ του ενός αγώνα και του άλλου, όταν δεν είχαν χρόνο να το κάνουν μόνοι τους.
Νέα έργα στον ορίζοντα
Κοιτάμε πίσω σε μια σεζόν MotoGP και ήδη σκεφτόμαστε την επόμενη. Θα πάμε με τις δομές μας στη δοκιμή του Portimao, σίγουρα θα έχει πολλή δουλειά και ως συνήθως θα είμαστε έτοιμοι να σαλπάρουμε σαν σε πλοίο στην ανοιχτή θάλασσα, για να ψαρέψουμε μέρα νύχτα. Ευχαριστημένοι με τη συνεργασία με την Mooney VR46 Racing Team: τα ποδήλατά τους κατασκευάζονται από τη Starline, προσφέρουμε κάθε δυνατή βοήθεια και υποστήριξη καινοτομίας. Κατά 99% θα συνεχίσουμε το 2023, τα πήγα καλά με τον Alessio Salucci, τον Pablo Nieto και τον Luca Brivio. Ο Μαρίνι μιλάει ελάχιστα αλλά είναι σπουδαίος οδηγός, ο Bezzecchi αποδείχθηκε καλός αλλά και εξαιρετικός οδηγός, πάντα διαθέσιμος και ευδιάθετος. Είναι ικανοποίηση να δουλεύεις μαζί τους.
Δουλεύουμε σε ένα καλό έργο με τη Leopard, είναι μια ομάδα που έχει στόχο να μπει στο MotoGP εδώ και αρκετό καιρό και περιμένουν το πράσινο φως του Carmelo Ezpeleta. Έχουν κάνει μια μεγάλη επένδυση στην πίστα του Viterbo, όπου έχουν δημιουργήσει την επιχειρησιακή και υλικοτεχνική έδρα του αγωνιστικού τμήματος. Ο κ. Flavio Becca είναι ένας από τους μεγαλύτερους επιχειρηματίες στον κόσμο: σκεφτείτε μόνο ότι όλα τα λογότυπα στα φέρινγκ της μοτοσικλέτας, τα οποία εφαρμόζουμε μετά το βάψιμο, είναι οι εταιρείες του.
Οι αγωνιστικές υπηρεσίες της Alex Design έχουν ήδη αυξηθεί από τις ημέρες Petronas. Αλλά αποφασίσαμε να επενδύσουμε σε ένα άλλο φορτηγό το 2023, επειδή ένα μόνο πλοίο δεν αρκεί πλέον για να εκτελέσει τόσο τις εργασίες γραφικών, την ανάπτυξη μηχανικής όσο και τις εργασίες βαφής και επισκευής άνθρακα. Έχουμε επενδύσει σε τεχνολογίες εκτύπωσης laser, ψηφιακής και υπεριώδους ακτινοβολίας με συστήματα αιχμής. Επίσης για να εξυπηρετηθούν κάποιες ομάδες που δεν έχουν εκτυπωτή λέιζερ σε κύκλωμα. Τέλος, ένα ιδιαίτερο ευχαριστώ στον συνεργάτη μου Massimo Virdieri, θα είναι ο κληρονόμος μου στα γραφικά, τα αυτοκόλλητα, την εκτύπωση και την παραγωγή ορισμένων ειδικών ανταλλακτικών.
Μετά από γραπτή
Από τη σεζόν MotoGP του 2023, το ένα από τα φορτηγά θα είναι αφιερωμένο στη ζωγραφική και τις επισκευές, το άλλο σε ένα στούντιο γραφικών με λέιζερ και 3D εκτυπωτές. Έχουμε έναν μακρύ χειμώνα μπροστά μας, αλλά ανυπομονούμε να ξεκινήσουμε ξανά.
από τον Alex Design