Σίγουρα δεν είναι το φινάλε της σεζόν MotoGP που περίμεναν η Aprilia και ο Aleix Espargarò. Στο Motegi, ένα λάθος στα pits μας ανάγκασε να ξεκινήσουμε ξανά από το pit lane και να κλείσουμε το ιαπωνικό στάδιο με μηδέν πόντους. Στην Ταϊλάνδη, το RS-GP22 παρουσίασε μερικά περισσότερα προβλήματα από το συνηθισμένο σε βρεγμένες και μικτές συνθήκες, με τον αναβάτη της Granollers να πρέπει να συμβιβαστεί με την 11η θέση και πέντε βαθμούς στην κατάταξη. Τρία Grand Prix λείπουν στο τέλος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, υπάρχουν 20 βαθμοί που πρέπει να ανακτηθούν στη βαθμολογία: “Πρέπει να επιτεθώ, είναι σε μικρή απόσταση και πρέπει να ανακτήσω βαθμούς. Δεν έχω την ταχύτητα του Pecco και του Fabio, είμαι πολύ μακριά. Θα προσπαθήσω να κάνω το καλύτερο, δεν χάνω ποτέ την ελπίδα μου“.
Προβλήματα περιστροφής στο Buriram
Ο πιο γρήγορος κερδίζει ή το λιγότερο λάθος, ο χρόνος τελειώνει και το Phillip Island θα είναι ήδη μέσα ή έξω για κάποιον. Μένουν να αναλυθούν τα δεδομένα του ιαπωνικού Σαββατοκύριακου, για να προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τι πήγε στραβά στο GP της Ταϊλάνδης. “Με απογοητεύει πολύ, είμαι ανταγωνιστικός γιατί δεν κάνω λάθη αλλά ήμουν πάντα στα άκρα, πάντα 0,2 ή 0,3 πίσω. Το ποδήλατο κάνει απίστευτη περιστροφή – εξήγησε ο Aleix Espargarò μετά τον τελευταίο γύρο MotoGP -. Το πρόβλημα στο φρενάρισμα δεν βοηθάει, επιταχύνεις 5-6 μοίρες πολύ άπαχο, λόγω του ότι δεν μπορούμε να επιβραδύνουμε στο πρώτο μέρος της στροφής. Αλλά ήταν έτσι όλη τη σεζόν. Δεν κατηγορήσαμε την έλλειψη προβλημάτων πρόσφυσης, αλλά εδώ σημαδεύτηκε η έλλειψη πρόσφυσης“.
Τελικό σπριντ για τον τίτλο του MotoGP
Για να στοχεύσετε στον παγκόσμιο τίτλο πρέπει πρώτα να ασχοληθείτε με την Ducati του Pecco Bagnaia και τη Yamaha του Fabio Quartararo. Το Desmosedici GP αυτή τη στιγμή είναι το πιο ανταγωνιστικό και πλήρες πρωτότυπο της κατηγορίας MotoGP, η Quartararo καταφέρνει να κάνει τη διαφορά κάθε φορά που η M1 ανταποκρίνεται στα αιτήματά της. Αλλά άλλοι παράγοντες θα μπορούσαν να παίξουν υπέρ του κατασκευαστή Noale και του μεγαλύτερου από τους αδελφούς Espargarò, όπως ο εσωτερικός πόλεμος μεταξύ των τάξεων των πιτ της Ducati. Οι Μπαγκνάγια, Μπαστιανίνι και Μίλερ είναι στη μάχη για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και δεν θα υπάρξουν εκπτώσεις, τουλάχιστον στην Αυστραλία. “Θα είναι δύσκολο για αυτούς. Ο Fabio Quartararo εξακολουθεί να είναι ο άνθρωπος που πρέπει να νικήσει… Ωστόσο, είμαστε μόνο 20 πόντους πίσω. Τώρα θα ακολουθήσουν η Αυστραλία και η Μαλαισία, δύο πίστες όπου είμαστε πολύ δυνατοί… Υπάρχει ακόμα μεγαλύτερο χάος στη Ducati τώρα που τρεις αναβάτες μπορούν να κερδίσουν τον τίτλο», πρόσθεσε ο Aleix Espargarò. “Δεν θα είναι εύκολο να ελέγξουν αυτή την κατάσταση, είναι μεγάλο πρόβλημα“.