Ο Aleix Espargaró δεν γνώρισε μεγάλες αλλαγές κατά τη διάρκεια της ημέρας δοκιμών του MotoGP στη Jerez. Ο βετεράνος της Aprilia εργάστηκε πολύ στη θέση οδήγησης του στο RS-GP, αναλύοντας επίσης βίντεο αναβατών από άλλες μάρκες για να βελτιστοποιήσει καλύτερα τις κινήσεις του σώματος. Δεν είναι εύκολο να προσαρμοστείς γρήγορα σε ένα διαφορετικό στυλ, αλλά ο σημαιοφόρος των Granollers ολοκλήρωσε περίπου εβδομήντα γύρους σε μια νέα θέση για να βελτιώσει την προσωπική του απόδοση.
Η θέση οδήγησης
Ήταν ένα πολύ ανησυχητικό Σαββατοκύριακο MotoGP για τον 34χρονο αναβάτη της Aprilia, με δύο αποχωρήσεις στο Sprint και τον παραδοσιακό αγώνα. Δεν υπήρχε πολλή επιθυμία να μιλήσει ακόμη και μετά τη δοκιμή Irta τη Δευτέρα, αλλά στο τέλος άνοιξε για τις αισθήσεις που οδήγησαν στο πρωτότυπο Noale και το μέλλον ακόμα σε ισορροπία. “Δεν μπορώ να πω πολλά», είπε ο Aleix Espargaró με έναν υπαινιγμό μυστηρίου. “Μπορώ να πω ότι προσάρμοσα λίγο τη θέση μου στο ποδήλατο. Αναλύσαμε τη θέση πέδησης των άλλων αναβατών με βίντεο. Μετά προσπάθησα να μετακινήσω το σώμα μου ελαφρώς προς τα εμπρός. Μετά από πολύ καιρό είναι δύσκολο να αλλάξει η κατάσταση, αλλά λειτουργεί“.
Δοκιμή καουτσούκ Michelin
Αυτές είναι ελάχιστες αλλαγές αλλά θα μπορούσαν να επηρεάσουν σημαντικά τους χρόνους γύρου. Στην κατηγορία MotoGP, κάθε μικρή λεπτομέρεια μπορεί να κάνει τη διαφορά και ο μεγαλύτερος από τους αδελφούς Espargaró κάνει ό,τι μπορεί για να πετύχει άλλη μια νίκη με το RS-GP. “Συχνά απλώς αλλάζουμε χιλιοστά, τρελαινόμαστε, πηγαίνουμε ένα χιλιοστό ψηλότερα ή χαμηλότερα. Αλλά τελικά το σώμα είναι το μεγαλύτερο μέρος της συσκευασίας, αυτό κάνει επίσης μεγάλη διαφορά», συνέχισε ο Αλέιξ. Στη δοκιμή Jerez δοκίμασε επίσης μια νέα ένωση Michelin. “Δοκιμάσαμε ένα νέο πίσω ελαστικό για Michelin με διαφορετικό περίβλημα, σε περίπτωση που έκανε πολύ ζέστη. Αλλά δεν λειτούργησε. Ήμουν ο πρώτος που δοκίμασα το ελαστικό, θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε τι θα πουν οι άλλοι. Σε κάθε περίπτωση, ήταν μια μεγάλη καμπή για μένα από πλευράς ευθύνης“.
Η μοίρα του Αλέιξ
Σε αυτή τη φάση του πρωταθλήματος MotoGP είναι ακόμη πρόωρο να μιλήσουμε για το μέλλον του, το οποίο ταλαντεύεται μεταξύ της ανανέωσης με την Aprilia και του αποχαιρετισμού στο MotoGP (με ρόλο δοκιμαστικού αναβάτη). “Δεν μπορώ να πω τίποτα για αυτό ακόμα. Μιλάω πολύ με τον Ρομάνο (Albesiano, ndr) της εξέλιξης της μοτοσυκλέτας 2025 και των αναμενόμενων βελτιώσεων. Αλλά παραμένω απόλυτα συγκεντρωμένος στο 2024 και βοηθάω την Aprilia στην ανάπτυξη. Τότε θα δούμε τι θα γίνει τις επόμενες εβδομάδες“. Η σκηνή του Mugello θα είναι καθοριστική για πολλούς οδηγούς και κατασκευαστές προκειμένου να αρχίσουν να βάζουν χαρτί και να κάνουν τις πρώτες επίσημες ανακοινώσεις.
Φωτογραφία: Instagram @aleixespargaro