Ο Danilo Petrucci είχε προγραμματίσει μια επίσκεψη στην Ιταλία μετά το τέλος του MotoAmerica. Είχε επιλέξει να συμμετάσχει στον τελευταίο γύρο του Assoluti Enduro στο Castiglion Fiorentino, το περασμένο Σάββατο εγγράφηκε διαδικτυακά στην ομάδα Osellini, αλλά ο δευτεραθλητής των ΗΠΑ Superbike βρέθηκε να πρέπει να πετάξει στη Μπανγκόκ για να συμμετάσχει στο Σαββατοκύριακο του MotoGP. Μια εξαιρετική κλήση από τη Suzuki να αντικαταστήσει τον τραυματία Joan Mir στο GSX-RR, μια μοναδική ευκαιρία στην οποία η Ducati έδωσε το πράσινο φως. Ο Livio Suppo τον είχε ήδη αναζητήσει στις αρχές Σεπτεμβρίου για το Misano GP, αλλά η άρνηση ήρθε από τον Borgo Panigale για να μην χρειαστεί να το ρισκάρει. Επιτέλους το μικρό του όνειρο γίνεται πραγματικότητα και η Suzuki τον καλωσορίζει στα πιτ: «Χαιρόμαστε πολύ που σε έχουμε μαζί μας, το πάθος σου για τις μοτοσυκλέτες είναι απλά φανταστικό».
Ο Πετρούτσι στη μάντρα Μπουριράμ
Ο Petrux αντιμετωπίζει επίσης μια ζώνη ώρας 12 ωρών μεταξύ της Αλαμπάμα, της σκηνής της τελευταίας συνάντησης της MotoAmerica, και της Ταϊλάνδης, το πρωί της Τετάρτης ήταν ήδη στο paddock του MotoGP φορώντας στολή Hamamatsu. Πέρασε πολύ καιρό στο γκαράζ της Ducati, συνομίλησε με τον Davide Tardozzi και τα άλλα μέλη της «αρχικής» φίρμας του. Επιστρέφει σε ένα πρωτότυπο της Top Class λιγότερο από ένα χρόνο μετά τον τελευταίο αγώνα στη Βαλένθια τον Νοέμβριο του 2021, όταν πήρε μέρος στο τελευταίο Σαββατοκύριακο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα (ήταν και η τελευταία επίσημη έξοδος για τον Valentino Rossi). “Η ιδέα ήταν ήδη εκεί στο Misano, αλλά ποτέ δεν πίστευα ότι θα επέστρεφε η ευκαιρία – παραδέχεται ο Danilo Petrucci στο «La Gazzetta dello Sport» -. ΟΑντίθετα το να είσαι καλός άνθρωπος και καλός οδηγός απέδωσε καρπούς. Όταν χαιρέτησα όλους στη Βαλένθια πέρυσι, νόμιζα ότι ήταν η τελευταία φορά σε ένα MotoGP, αντί…“.
Ρεκόρ σεζόν 2022
Είναι ο μόνος αναβάτης στην ιστορία της μοτοσικλέτας που έχει κερδίσει τουλάχιστον έναν αγώνα MotoGP και ένα στάδιο του Ντακάρ. Όταν μια μέρα θα θυμηθεί το 2022, θα σκεφτεί ένα άλλο ρεκόρ: έτρεξε με τρεις διαφορετικές μοτοσυκλέτες σε τρεις ηπείρους: το Dakar με την KTM τον Ιανουάριο, το MotoAmerica με τη Ducati, μια εμπειρία που τελείωσε πριν από μια εβδομάδα, τώρα στην κορυφαία κατηγορία με Suzuki. Η εμπειρία με τα αστέρια και τις ρίγες τελείωσε στη δεύτερη θέση, στο τέλος ήταν ο Jack Gagne που κέρδισε, αλλά βοήθησε στην ανάκτηση του πάθους για τους αγώνες. Από την πλευρά του, ο Πετρούτσι έχει φέρει διεθνές κύρος σε ένα εθνικό πρωτάθλημα, το 2023 η παρουσία του παραμένει αμφίβολη. “Δεν έχω αποφασίσει ακόμα. Θα πρέπει να τροποποιήσουν μερικά πράγματα σε τεχνικό επίπεδο. Η Gagne και η Yamaha είναι πιο ανταγωνιστικές, με ένα χρόνο εμπειρίας μπορώ να βελτιωθώ, αλλά χρειάζεται συγκεκριμένη βοήθεια από την Ducati“.
Ο Petrux αγκαλιάζει ξανά το MotoGP
Στο GP της Ταϊλάνδης ο Petrucci θα πρέπει επίσης να αντιμετωπίσει τη βροχή, η οποία στο παρελθόν δημιούργησε τις προϋποθέσεις για να πάει καλά. Ο αναβάτης της Ούμπρια είναι μάγος του βρεγμένου και θα μπορούσε να τον βοηθήσει να μειώσει ελαφρώς το χάσμα που θα έχει δημιουργηθεί ανάμεσα σε αυτόν και τους συναδέλφους του στο MotoGP αυτούς τους πολλούς μήνες απουσίας. “Θα είναι μια πολύ δύσκολη αποστολή, ξεκινώντας από τη θέση στη σέλα, το πάνελ των κουμπιών, το φρένο αντίχειρα που δεν υπάρχει… Αλλά το νερό μπορεί να με βοηθήσει. Δεν έχω προσδοκίες, στόχος είναι να τελειώσω, να διασκεδάσω“. Θα αγωνιστεί με Suzuki, αλλά θα επευφημήσει για την Ducati και τον Pecco Bagnaia:Έχει δείξει εντυπωσιακή φόρμα και έχει πολύ γρήγορο ποδήλατο. Και μπορεί να βασιστεί στα δεδομένα επτά άλλων συντρόφων για να βρει το καλύτερο στήσιμο, ενώ ο Quartararo είναι μόνος για να πολεμήσει“.
Από την επόμενη χρονιά, ο πιεμόντες πιλότος θα συνεργαστεί με τον Ενέα Μπαστιανίνι, μια σύνθεση που κατά κάποιο τρόπο θυμίζει Dovizioso-Petrucci. Αλλά με μια ουσιαστική διαφορά σύμφωνα με τον Danilo: “Επιλέχθηκα ως ιππέας του Andrea για να τον βοηθήσω να κερδίσει το Παγκόσμιο Κύπελλο και να αποφύγει τη σύγκρουση που είχε γίνει με τον Iannone. Τώρα έχουν επιλέξει δύο συμβουλές. Λυπάμαι μόνο που όταν ήμουν στην κορυφή συγκρούστηκα με την καλύτερη Honda και τον καλύτερο Marquez όλων των εποχών… Στα μέσα της σεζόν το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα είχε ήδη αποφασιστεί“.