Η Honda μπορεί να υπερηφανεύεται για εξαιρετικά ρεκόρ στο Austin και αυτό σίγουρα είναι καλό για όλους τους αναβάτες, ακόμα κι αν το RC213V έχει αλλάξει και ο ανταγωνισμός έχει ενισχυθεί. Πέρυσι η ομάδα του LCR ήταν μεγάλος πρωταγωνιστής με τον Alex Rins, δεύτερο στο σπριντ και στη συνέχεια νικητή του μεγάλου αγώνα. Το 2024, ο Ισπανός θα αντικατασταθεί από τον Johann Zarco, ο οποίος στις Ηνωμένες Πολιτείες ελπίζει να έχει ένα καλό Σαββατοκύριακο αφού έχει συγκεντρώσει μόνο 5 βαθμούς στα δύο πρώτα γκραν πρι αυτού του πρωταθλήματος MotoGP.
MotoGP, ο Zarco πιστεύει στο έργο της Honda
Με την Ducati της ομάδας Prima Pramac είχε ένα τεχνικό πακέτο που θα μπορούσε να του επιτρέψει να φιλοδοξεί να αγωνιστεί για το βάθρο, σήμερα η κατάσταση έχει αλλάξει ριζικά. Ο σχεδόν 34χρονος Γάλλος έχει επίγνωση της ανάγκης να δουλέψει σκληρά για να μπορέσει να έχει ξανά συγκεκριμένες φιλοδοξίες, είναι μια διαδικασία που απαιτεί χρόνο.
Ο Ζάρκο, που πήρε συνέντευξη από το Motorcycle News, επανέλαβε ότι είναι υπομονετικός στη νέα του περιπέτεια στην ομάδα LCR Honda, στην οποία θα παραμείνει τουλάχιστον μέχρι το 2025:Φυσικά μπορεί να απογοητευτείτε επειδή είστε περιορισμένοι σε αυτό που μπορείτε να κάνετε, αλλά πρέπει να είμαστε υπομονετικοί. Αυτή είναι η σημερινή κατάσταση, μπορώ μόνο να δώσω πληροφορίες και μετά είναι στο χέρι των μηχανικών. Παλεύουμε ενάντια σε ποδήλατα που έχουν ήδη βάση πάνω στην οποία αναπτύσσονται, ενώ ακόμα ψάχνουμε τη βάση. Αυτός είναι ο λόγος που μερικές φορές έχουμε μεγάλα προβλήματα, αλλά έχω πίστη στους Ιάπωνες“.
Η αλλαγή του Γιόχαν
Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Moto2 είπε ότι είχε αλλάξει κάποια πράγματα από πέρυσι. Για παράδειγμα ο τρόπος προπόνησης αλλά και η νοητική προσέγγιση:Δεν λέω πλέον στον εαυτό μου ότι δεν είμαι αρκετά γρήγορος. Μερικές φορές νόμιζα ότι «είμαι σκατά», ήμουν πολύ σκληρός με τον εαυτό μου. Στη συνέχεια, επίσης χάρη στην εμπειρία, Κατάλαβα ότι «εντάξει, δεν είμαι ο Marc Marquez ή ο Pecco Bagnaia, που κερδίζουν αγώνες και τίτλους, αλλά τα πάω πολύ καλά αν δείξω ότι είμαι πάντα ανταγωνιστικός.’ Πριν πιέσω πάρα πολύ τον εαυτό μου και αν δεν αγωνιζόμουν με τους καλύτερους τα έβλεπα όλα μαύρα. Έχω μάθει να αναλύω καλύτερα και να μην καταστρέφω τον εαυτό μου πολύ εύκολα. Είναι καλό να έχεις αυτή τη νοοτροπία, να συνεχίζεις να πιέζεις χωρίς να καταστρέφεις τον εαυτό σου“.
Ο Zarco παραδέχτηκε ότι στο παρελθόν έβαζε τον εαυτό του υπό υπερβολική πίεση, υπαγορευμένος από την επιθυμία να παραμείνει με τους κορυφαίους αναβάτες και να επιτύχει σημαντικά αποτελέσματα. Το να είσαι φιλόδοξος είναι θεμελιώδες σε ένα πρωτάθλημα υψηλού επιπέδου όπως το MotoGP, αλλά πρέπει να είσαι καλός στη διαχείριση κάθε κατάστασης για να αποφύγεις να χάσεις τον έλεγχο. Εύκολο να το λες, δύσκολο να το κάνεις. Σε κάθε περίπτωση, σήμερα ο Γάλλος αναβάτης φαίνεται να έχει τη σωστή νοοτροπία για να αντιμετωπίσει ένα δύσκολο έργο όπως το HRC. Η εμπειρία του μπορεί να είναι πολύ πολύτιμη στην ανάπτυξη του RC213V.
Φωτογραφία: LCR Honda