Ο Maverick Vinales είναι έβδομος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP, αφού τερμάτισε στο βάθρο στον εναρκτήριο γύρο στο Portimao. Έκτοτε έχει βιώσει μια σειρά αποτυχιών που εμπόδισαν την πρόσβασή του σε κορυφαίες θέσεις. Η αίσθηση με το Aprilia RS-GP23 είναι καλή, το ‘Top Gun’ αρχίζει να παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στο γκαράζ της Aprilia σε σύγκριση με τον βετεράνο Aleix Espargaró.
Το MotoGP του σήμερα
Μετά από τις δύσκολες στιγμές με τη Yamaha M1, ο αναβάτης από τις Roses βρήκε επιτέλους τον δρόμο της επιστροφής αφού άλλαξε με την ομάδα Noale. Σε ένα ολοένα και πιο ανταγωνιστικό πρωτάθλημα MotoGP, όπου υπάρχει μεγάλη ισοτιμία και διαφορές χρόνου μειώνονται μέχρι το κόκαλο, η ισορροπία ταξιδεύει στην κόψη του ξυραφιού. Σε μια εκτενή συνέντευξη με τον Lluis Zuniga, που αναφέρεται από το ισπανικό site Motosan, ο Maverick υπογραμμίζει πώς τα σημερινά πρωτότυπα είναι πιο εύκολα στην οδήγηση. “Θυμάμαι πριν από μερικά χρόνια, όταν έβγαινα από τις στροφές, δεν μπορούσα ποτέ να τα δώσω όλα, γιατί το ποδήλατο έφευγε… Τώρα όταν τελειώνεις τη στροφή πιέζεις δυνατά και αφήνεις το ποδήλατο να κάνει τα υπόλοιπα. Με την αεροδυναμική και τα ηλεκτρονικά, όλα έχουν γίνει πιο εύκολα από αυτή την άποψη“.
Η υπεροχή της Ducati
Παρά την ισοπέδωση του χάσματος μεταξύ των διαφόρων κατασκευαστών, η Ducati συνεχίζει να παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP. Ο Francesco Bagnaia είναι ο κυρίαρχος πρωταθλητής και αυτή τη στιγμή ηγέτης στη βαθμολογία, ακολουθούμενος από τον Marco Bezzecchi με μόλις έναν βαθμό. Στους πέντε πρώτους αγώνες, το δίδυμο VR46 σημείωσε τέσσερις νίκες (δύο το καθένα) και φαίνεται ότι πρέπει να διεκδικήσει τα σκήπτρα του παγκόσμιου πρωταθλήματος. “Η Ducati είναι η καλύτερη ομάδα, αλλά νομίζω ότι κάνουν τη διαφορά επειδή έχουν οκτώ μοτοσυκλέτες», εξηγεί ο Vinales. “Τώρα είναι πολύ σημαντικό να έχουμε τα δεδομένα. Εάν έχετε οκτώ ποδήλατα διαθέσιμα, είναι πιο εύκολο να συλλέξετε δεδομένα και να αντιμετωπίσετε ένα Σαββατοκύριακο αγώνα. Με μια μορφή όπου έχετε πολύ λίγο χρόνο για να δοκιμάσετε πράγματα, το να έχετε περισσότερα ποδήλατα βοηθάει πολύ“.
Ο Vinales ευχαριστημένος με την Aprilia
Ο Καταλανός αναβάτης εξετάζει επίσης ένα άλλο φλέγον κεφάλαιο: τη Honda. Το RC213V, επίσης χάρη στην παρατεταμένη απουσία του Marc Marquez λόγω διάφορων τραυματισμών, δεν μοιάζει πλέον με τη νικητήρια μοτοσυκλέτα του παρελθόντος. Από την πλευρά του, ο Vinales λέει ότι δεν θα υπέγραφε ποτέ για τον κατασκευαστή της Golden Wing. “Δεν θα υπέγραφα για τη Honda. Έχουν ένα ποδήλατο που είναι πολύ ακραίο και βλέπουμε κάθε μέρα ότι όταν θέλουν να πιέσουν λίγο περισσότερο καταλήγεις στο έδαφος“. Τέλος, ο αναβάτης της Aprilia, φρέσκος από την εμπειρία της Yamaha, πιστεύει ότι ο ιαπωνικός τρόπος εργασίας είναι πολύ sui generis…»Έχουν έναν τρόπο εργασίας που είναι δύσκολο να κατανοήσουμε. Έχω περάσει από τη Yamaha στο παρελθόν και είναι κάτι στο οποίο δεν θέλω να επιστρέψω“.
Φωτογραφία: MotoGP.com