Η τέταρτη επέμβαση στο χέρι του έδωσε πίσω το χαμόγελο και την ελπίδα του, αλλά ο Marc Marquez πρέπει να είναι υπομονετικός πριν βάλει στόχο να επιστρέψει σε ορισμένα επίπεδα. Από την άλλη, η φετινή σεζόν στο MotoGP δεν έχει τίποτα να προσφέρει σε αποτελέσματα, θα γίνουν έξι δοκιμαστικοί αγώνες για το σώμα του και για το Honda RC-V σε αναζήτηση νέας φυσιογνωμίας. Κάνει το αδύνατο, επέστρεψε τρεις μήνες περίπου μετά την τελευταία επέμβαση οστεοτομίας, τη σεζόν του 2023 θέλει να είναι ο οδηγός που θα νικήσει ξανά.
Ο Marc Marquez από το Misano στην Aragon
Η τελευταία του έξοδος σε GP χρονολογείται στις 29 Μαΐου, στο Mugello, λίγο πριν πάρει το αεροπλάνο για τις ΗΠΑ. “Όταν σταμάτησα στο Mugello, δεν περίμενα ποτέ να επιστρέψω εδώ – είπε ο Marc Marquez την Πέμπτη στο συνέδριο στην Αραγονία -. Όμως βήμα-βήμα γινόταν όλο και καλύτερο και δούλεψα σκληρά για να πετύχω αυτόν τον στόχο. Μετά τις εξετάσεις αναλύσαμε την κατάστασή μου με τους γιατρούς και είδαμε ότι υπήρχε περίπτωση να προσπαθήσω. Είναι σημαντικό να είμαι στη μοτοσυκλέτα για την επόμενη σεζόν, για μένα και για τη Honda“. Καμία φιλοδοξία να ανέβει στο βάθρο, ο πρωταθλητής από τη Σερβέρα δεν έχει καμία ευκαιρία προς το παρόν και η προετοιμασία δεν είναι ακόμη εξαιρετική. “Οι πιθανότητες να ανέβω στο βάθρο είναι 1%. Είμαι πολύ μακριά από τη φυσική μου κατάσταση, σε αυτήν την περίπτωση μιλάω για τους μύες, όχι για το οστό που έχει επουλωθεί τέλεια“.
Μια νέα στάση είναι δυνατή
Το ημερολόγιο MotoGP περιλαμβάνει ένα τρίπτυχο διαδοχικών αγώνων μεταξύ Αραγονίας, Ιαπωνίας και Ταϊλάνδης, μια τεράστια προσπάθεια ακόμη και για αθλητές σε κορυφαία φόρμα. Δεν μπορεί να αποκλειστεί ότι ο Marc Marquez μπορεί να χάσει ένα Grand Prix στην Ανατολή για να μην πιέσει πολύ το δεξί του βραχιόνιο. “Μίλησα με τη Honda, υπάρχει πιθανότητα στην Ιαπωνία ή στην Ταϊλάνδη να σταματήσω στα μέσα του Σαββατοκύριακου αν δεν νιώθω καλά. Το να ξεκινήσω εδώ ήταν το όνειρό μου, αλλά πρέπει να παραμείνω ήρεμος. Στη συνέχεια, το χειμώνα, θα καταλάβω πού βρίσκομαι και θα προσπαθήσω να επαναφέρω το χέρι μου σε πλήρες επίπεδο“. Απαγορεύεται να κάνεις το μεγαλύτερο βήμα, στα pits της Honda όλοι γνωρίζουν ότι δεν θα υπάρχουν άλλες δυνατότητες: “Είναι το τελευταίο φυσίγγιο για αυτόν τον βραχίονα“.
Η επιστροφή στην κορυφή του MotoGP
Χρειάζεται επίσης μεγάλη προσπάθεια από την πλευρά του HRC για να επιστρέψουμε στη νίκη. Στη δοκιμή MotoGP στο Misano, ο Ιάπωνας κατασκευαστής έφερε ένα νέο ψαλίδι από αλουμίνιο κατασκευασμένο από την Kalex (διατίθεται στην Aragon), μερικές αεροδυναμικές αλλαγές, μια άλλη προδιαγραφή κινητήρα θα φτάσει σύντομα για το 2023.Δουλεύουν σκληρά, καταλαβαίνουν την κατάσταση και ξέρουν ότι είμαστε πολύ μακριά, ειδικά από την Ducati και την Aprilia. Του χρόνου θα έχω έναν δυνατό συμπαίκτη, οι αναβάτες είναι εκεί, τώρα τους λείπουν τα εργαλεία για να παλέψουν για το παγκόσμιο πρωτάθλημα… Το ψιλόβραχιο ακολουθεί μια διαφορετική ιδέα, θα μπορούσα να το χρησιμοποιήσω το Σαββατοκύριακο“.
Σε σύγκριση με τον περασμένο Μάιο, ο Marc Marquez δεν έχει βρει άλλη μοτοσυκλέτα, δεν έχουν έρθει αποφασιστικές ενημερώσεις από τον Ανατέλλοντα Ήλιο για να δώσουν μια αλλαγή σε αυτό το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. “Δεν έχουμε πληροφορίες για το μπροστινό ελαστικό, το ποδήλατο δεν στρίβει όπως θα ήθελα. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να κλίνουμε πολύ στις στροφές και να χάσουμε πρόσφυση και επιτάχυνση, όλα είναι συνέπεια κάποιου πράγματος. Δουλεύουν σκληρά, η μοτοσυκλέτα είναι καλύτερη από πέρυσι, το πρόβλημα είναι ότι οι άλλοι έχουν βελτιωθεί περισσότερο από εμάς“. Θα είναι δύσκολο να βγούμε από αυτή τη στιγμή της τεχνικής κρίσης. “Στους τελευταίους αγώνες είδαμε ότι η Honda βρίσκεται σε μια δύσκολη στιγμή. Το καλύτερο αποτέλεσμα ήταν η ενδέκατη θέση του αδελφού μου στο Misano“.