Το παγκόσμιο πρωτάθλημα MotoGP έχει έναν νέο ηγέτη και το όνομά του είναι Pecco Bagnaia. Μετά από ένα εξαιρετικό δεύτερο μέρος της σεζόν, στο οποίο πήγε από το -91 στο +14, θα είναι δύσκολο να σταματήσει αυτή την κόκκινη χιονοστιβάδα που προέρχεται από το Borgo Panigale και στοχεύει στην επιτυχία του παγκόσμιου πρωταθλητή στα δύο τελευταία στάδια στη Μαλαισία και τη Βαλένθια. Το GP της Αυστραλίας δεν ξεκίνησε με τον καλύτερο τρόπο για τον αναβάτη της ομάδας Lenovo Ducati, και στη συνέχεια στον FP4 μια μικρή τροποποίηση στο μπροστινό μέρος του Desmosedici GP22 ήταν αρκετή για να τον κάνει να συμπληρώσει εκείνα τα δέκατα που ήταν απαραίτητα για να έλκεται στην κορυφαία ομάδα. Εδώ τα βίντεο με τις καλύτερες στιγμές του GP της Αυστραλίας
Bagnaia και διαχείριση ελαστικών
Ξεκινώντας από το τρίτο παράθυρο στο grid, ο Pecco Bagnaia παρέμεινε κολλημένος με τον Jorge Martin και τον Marc Marquez στα πρώτα στάδια, με την ομάδα Pramac από τη Μαδρίτη που έσφιξε τα ελαστικά αμέσως και άλογα, πριν υποστεί την πτώση που τον ρούφηξε μέχρι τις 9° στον τερματισμό. “Αποφασίσαμε για το μέσο μπροστά, δεν είχα καλή αίσθηση με το σκληρό ότι δεν μπορούσα να ζεσταθώ – εξηγεί ο νέος ηγέτης της κατηγορίας MotoGP -. Στους τελευταίους έξι γύρους ο μέσος όρος καταστράφηκε, ήξερα ότι θα μου επιτεθούν. Η κούρσα μου άλλαξε πολύ όταν διάβασα ότι ο Fabio ήταν εκτός, οπότε δέχτηκα το βάθρο. Στόχος μου ήταν η νίκη και ήθελα να φτάσω εκεί“.
Αυτή τη φορά ο οδηγός του Πιεμπονγκσάντ έδειξε μια δοκιμασία ωριμότητας και διαύγειας, γιατί από την προσπάθεια προσπέρασης μέχρι τη συντριβή το βήμα θα μπορούσε να είναι πολύ σύντομο. “Πολλές φορές είπα στον εαυτό μου «τώρα πιέζω» αλλά θα είχα χάσει. Το ίδιο συνέβη και με τον Χόρχε Μάρτιν που πίεσε στην αρχή και στη συνέχεια έχασε λίγο κράτημα. Αν και φρόντισα τα ελαστικά, κατέστρεψα το μπροστινό στην αριστερή πλευρά, οπότε ήταν ένας αγώνας συνολικής διαχείρισης. Δεν είχε συμβεί για πολύ καιρό, δεν φανταζόμουν αυτόν τον ρυθμό τόσο αργό, αλλά αν πίεζα περισσότερο δεν θα είχα τελειώσει τον αγώνα“.
Η νικητήρια αλλαγή στο FP4
Ήταν άχρηστο να ρισκάρουμε στον τελικό του GP της Αυστραλίας, με τους Marc Marquez και Alex Rins να έχουν ελάχιστα να χάσουν. Το μπροστινό ελαστικό της Ducati δεν επέτρεψε να επιχειρηθεί η τελική πτώση, ειδικά υπό το φως του μηδέν του Fabio Quartararo, τον οποίο κάλεσε να εκμεταλλευτεί το βάθρο. Μέρος της πίστης πηγαίνει επίσης στη δουλειά που έγινε στα pit στην έναρξη της τελευταίας δωρεάν προπόνησης. Σε εκείνο το σημείο, οι τεχνικοί τελικά έφτιαξαν τη ρύθμιση του GP22 με αριθμό 63: “Καταφέραμε να φορτώσουμε το μπροστινό ελαστικό, λόγω της ρύθμισης και του τρόπου οδήγησης μου ο αέρας με έπαιρνε πολύ φαρδύ. Στον 4ο ΠΠ μπορέσαμε να λύσουμε με μια μικρή αλλαγή που έκανε τη διαφορά στις στροφές 3, 8, 11 και 12. Εκεί πάνω ήμουν γρήγορος – υπογράμμισε ο Pecco Bagnaia – αλλά όχι για ένα top-5, μετά καταφέραμε να είμαστε μπροστά. Με αυτή την αλλαγή εδώ πήγαμε να φάμε περισσότερο μπροστινό λάστιχο. Ήταν ένα θετικό ισοζύγιο, αλλά στους τελευταίους γύρους του αγώνα με απέκλεισε από την επίθεση“.
Ο Pecco χαϊδεύει τον τίτλο του MotoGP
Με έξι νίκες και τρία βάθρα, ο Pecco Bagnaia έχει τώρα στα χέρια του το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP. Σε μια εβδομάδα θα είμαστε ξανά σε τροχιά στο Sepang για το προτελευταίο Grand Prix του 2022, πριν από τον μεγάλο τελικό στο Ricardo Tormo. Εάν ο μαθητής της Ακαδημίας VR46 κερδίσει με τον Fabio Quartararo όχι καλύτερο από 4ος, ή αν κάνει 2ος με τον Γάλλο όχι καλύτερο από 7ος, θα έχει ήδη επιβεβαιωθεί πρωταθλητής. “Είμαι χαρούμενος για τη βαθμολογία αλλά όχι για τον αγώνα, μια νίκη είναι πάντα νίκη. Είμαι πρώτος στο πρωτάθλημα, αλλά ακόμα δεν θέλω να χαιρόμαστε“.