Την τελευταία σεζόν του MotoGP, ο Luca Marini έλαβε μια Ducati GP22 με όλα τα σχετικά προβλήματα στο πρώτο μέρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Η ομάδα του Mooney VR46 αποφάσισε να του εμπιστευτεί μια ανεπίσημη μοτοσυκλέτα, αλλά και πάλι Desmosedici με τις τελευταίες ενημερώσεις που έφτασαν στον τελευταίο αγώνα στη Βαλένθια. Με αυτόν τον τρόπο, ο αδερφός του Valentino Rossi θα μπορεί να βασιστεί σε μεγάλο όγκο δεδομένων, σε κάποια εξοικείωση με το πρωτότυπο και θα μπορεί να ξεκινήσει αμέσως με ορθάνοιχτο γκάζι, χωρίς να χρειάζεται να δοκιμάσει νέα εξαρτήματα. Στόχος είναι να ακολουθήσει αυτό που έκανε ο Enea Bastianini το 2022, συγγραφέας 4 συγκλονιστικών νικών.
Ο Λούκα Μαρίνι συνεχίζει με το GP22
Ο Marini και ο Bezzecchi θα έχουν το ίδιο ποδήλατο και τελικά θα μπορούν να μοιράζονται όλα τα δεδομένα. Όλοι γνωρίζουμε πόσο δυνατό είναι το πνεύμα της Tavullia Academy, παρόλο που είναι ατομικό άθλημα. Λούκα. Ο Luca και ο ‘Bez’ θα μπορούν να πιέσουν ο ένας τον άλλον και να ανεβάσουν τον στόχο των αποτελεσμάτων, μετά την pole position και το βάθρο που συγκεντρώθηκαν στη σεζόν του MotoGP. Το να μην έχεις Ducati εργοστασιακών προδιαγραφών δεν θα αλλάξει σχεδόν τίποτα, αφού το GP22 είναι αρκετά ανταγωνιστικό ώστε να στοχεύει συνεχώς στο βάθρο. Θα μπορούσε επίσης να είναι ένα πλεονέκτημα στο πρώτο μέρος του πρωταθλήματος, θυμόμαστε καλά τις αρχικές δυσκολίες που αντιμετώπισαν οι Pecco Bagnaia και Jack Miller στους πρώτους γύρους του 2022».Ως οδηγός, πρέπει απλώς να εστιάσετε σε αυτό που έχετε και να αξιοποιήσετε στο έπακρο, να δώσετε το 100% χωρίς να σκέφτεστε αυτά τα πράγματα. Είδαμε επίσης φέτος ότι η μεγαλύτερη Ducati πάλεψε για τη νίκη σε κάθε αγώνα. Οπότε δεν πειράζει, κανένα πρόβλημα. Δεν ανησυχώ“.
Η επιλογή της ομάδας VR46 διαλογίστηκε από τους Alessio Salucci και Pablo Nieto, θα μπορούσε να είναι η νικηφόρα κίνηση για να ξεκινήσετε να γράφετε σελίδες ιστορίας στο paddock του MotoGP. Δεν πρόκειται για οικονομική απόφαση, αλλά για στρατηγική. “Σίγουρα, κάθε χρόνο ένας αναβάτης θέλει ένα εργοστασιακό ποδήλατο και το καλύτερο ποδήλατο. Αλλά είδαμε ότι στην αρχή ήταν πολύ δύσκολο με το GP22 – συνέχισε ο Λούκα Μαρίνη -. Μετά από αυτό ήμουν πολύ χαρούμενος, αλλά κάθε αναβάτης της GP22 σκέφτηκε για τους τρεις πρώτους αγώνες: “Διαθέτω, θέλω ένα GP21!” Ίσως του χρόνου δεν θα είναι έτσι γιατί η Ducati θα τα πάει καλύτερα, αλλά και πάλι πιστεύω ότι όλες οι προδιαγραφές της μοτοσυκλέτας Ducati ισχύουν για τη νίκη“.
Το παράδειγμα του Μπαστιανίνι
Ο Enea Bastianini είναι το χαρακτηριστικό παράδειγμα του τι μπορεί να γίνει και με την Ducati της προηγούμενης χρονιάς. Ο αναβάτης από τη Romagna κέρδισε τρεις φορές στους πρώτους επτά αγώνες, τέσσερις σε όλη τη διάρκεια της σεζόν, συν δύο βάθρα στο Misano και το Sepang. Μια τρίτη θέση στην τελική κατάταξη που επικυρώνει την άνοδό του στην εργοστασιακή ομάδα από το επόμενο πρωτάθλημα MotoGP. Ένα παράδειγμα προς μίμηση για τον Luca Marini και τους άλλους αναβάτες της μάρκας Emilian. Από την άλλη πλευρά, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι το GP23 είναι ένα μεγάλο βήμα μπροστά σε σύγκριση με το Desmosedici GP22. Οι μηχανικοί της Borgo Panigale σίγουρα θα είναι σε θέση να κάνουν βελτιώσεις όσον αφορά το σασί και την αεροδυναμική, αλλά δεν θα ανατρέψουν το έργο του 2022.Δεν ξέρω αν η Ducati κάνει ένα μεγάλο βήμα, αλλά δεν το νομίζω. Γιατί το επίπεδο της μοτοσυκλέτας είναι απίστευτο και είναι δύσκολο να φέρεις κάτι που βελτιώνει πολύ τις επιδόσεις” πρόσθεσε ο Μαρίνι.
Ψάχνω για το πρώτο βάθρο του MotoGP
Το παράδειγμα προς μίμηση είναι αυτό του Ενέα Μπαστιανίνι, επιδεικνύοντας χαρακτήρα και πείνα για νίκη με ό,τι έχεις στα χέρια σου. Αυτό είναι το σωστό πνεύμα για να ξεχωρίσεις στο MotoGP, οι λεπτομέρειες κάνουν τη διαφορά, αλλά δεν είναι το παν. “Είδαμε στην αρχή της σεζόν ότι ο Enea έδειξε σπουδαία πράγματα με το παλιό ποδήλατο. Ήταν πολύ πιο ανταγωνιστικός από εμάς με το GP22 – υπογράμμισε ο αναβάτης της ομάδας VR46 -. Στη συνέχεια κλείσαμε αυτό το κενό, αλλά δυσκολευτήκαμε για μισή σεζόν“. Ο Luca έκλεισε τη χρονιά με τον καλύτερο χρόνο στο τεστ της Βαλένθια, χωρίς να χρειάζεται να μείνει σε ενημερώσεις και εστιάζοντας πάνω απ’ όλα στην καθαρή απόδοση. “Αν είμαι γρήγορος, η Ducati σίγουρα θα με βοηθήσει όπως έκανε και φέτος με την Enea. Η Gigi Dall’Igna λέει πάντα: Αν είσαι γρήγορος, η υποστήριξη της Ducati είναι εγγυημένη. Εξαρτάται μόνο από εσάς“.
Φωτογραφία: VR46 Racing Team