Ο Χόρχε Μάρτιν είναι ο Ισπανός αναβάτης που προηγείται στην κατάταξη του MotoGP, τρεις βαθμούς πίσω από τον Μάρκο Μπεζέκι και 24 βαθμούς πίσω από τον πρωταθλητή Φραντσέσκο Μπανάγια. Δεν έχει καμία πρόθεση να ικανοποιηθεί ο γεννημένος στη Μαδρίτη της ομάδας Pramac, ο οποίος, αφού έχασε το ψηφοδέλτιο με τον Enea Bastianini για να αποκτήσει πρόσβαση στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati, στοχεύει κατευθείαν στο κόκκινο χρώμα για το 2025.
Ο «Martinator» στην κορυφή της βαθμολογίας
Έφτασε στην πρώτη κατηγορία τη σεζόν του 2021, πέτυχε την pole position και το πρώτο του βάθρο στον δεύτερο γύρο της σεζόν στην πίστα Losail. Κατά τη διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών στην Πορτογαλία υπέστη σοβαρό τραυματισμό, αναγκάζοντάς τον να χάσει το Grand Prix της Πορτογαλίας, της Ισπανίας, της Γαλλίας και ρυθμίζοντας τη χρονιά του ντεμπούτου, ακόμα κι αν πέτυχε τη νίκη στην Αυστρία. Έμοιαζε με τον άμεσο διάδοχο του Jack Miller καβάλα στο επίσημο GP του Desmosedici, αλλά η αστραπιαία εκκίνηση του Enea Bastianini το 2022 τον ανάγκασε να μείνει στην Pramac για να κάνει χώρο στον αναβάτη της Romagna. Ωστόσο, η πρόκληση είναι προορισμένη να συνεχιστεί.
Η αίσθηση ανάμεσα στους Borgo Panigale Reds και τον Jorge Martin έχει σίγουρα βελτιωθεί κατά τη διάρκεια αυτού του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP. “Τώρα νιώθω ότι ξέρω πολύ καλά τη μοτοσυκλέτα και ξέρω πού είναι το όριο. Προφανώς ο Pecco τον ξέρει καλύτερα από εμένα, αλλά μαζί του νιώθω ότι μπορώ να γεφυρώσω αυτό το χάσμα και νιώθω πιο δυνατός κάθε φορά. Ελπίζω να διατηρήσω αυτή την πρόοδο και γι’ αυτόν τον τερματισμό οι αγώνες είναι το κλειδί“. Ο οδικός του χάρτης στα δύο τελευταία στάδια στο Le Mans (νίκη και 2η θέση) και στο Mugello (διπλό βάθρο) ήταν τρομακτικός, προβάλλοντάς τον στην κορυφή της βαθμολογίας.
Η πρόκληση με τον Μπαστιανίνι για το 2025
A priori, το Sachsenring είναι μια πίστα όπου η Ducatis θα πρέπει να υποφέρει λίγο περισσότερο από ό,τι στο Mugello, αλλά υπάρχουν ακόμα οι μοτοσυκλέτες να νικήσουν. Υπό αυτή την έννοια, το «Martinator» λέει ότι «είναι λίγο λιγότερο ευνοϊκό, αλλά πέρυσι το δεύτερο και το τρίτο ήταν Ducati. Και εδώ είμαστε ανταγωνιστικοί, πέρυσι ήμουν γρήγορος παρόλο που μόλις έκανα μια επέμβαση και τερμάτισα έκτης. Νομίζω ότι φέτος, με αυτή τη μοτοσυκλέτα και αφού είμαι καλά σωματικά, μπορώ να τερματίσω σε καλύτερη θέση. Στόχος θα είναι το βάθρο τόσο στο σπριντ όσο και στον αγώνα της Κυριακής”.
Πριν από τις καλοκαιρινές διακοπές, ο Χόρχε Μάρτιν θέλει να κατακτήσει τη δεύτερη θέση στην κατάταξη των οδηγών, θα μπορούσε να σημαίνει πολλά για μια πιθανή άνοδο στην εργοστασιακή ομάδα για το 2025».Δεν είμαι σίγουρος πώς είναι το θέμα. Έχω ήδη διαβάσει κάποια νέα. Το ήξερα, αλλά είναι κάτι που δεν το αξιολογώ γιατί ο Αινείας (Μπαστιανίνι) έχει τραυματιστεί εδώ και καιρό. Δεν νομίζω ότι θα το υποβαθμίσουν, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει μια πιθανότητα και ποτέ δεν ξέρεις“.