Η Ducati επιβεβαιώνεται για άλλη μια φορά ως σημείο αναφοράς στο MotoGP και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike το 2023. Ο ανταγωνισμός αντιμετωπίζει μεγάλες δυσκολίες και ορισμένοι κατασκευαστές ελπίζουν ότι θα γίνουν αλλαγές στον κανονισμό για να μειωθεί το κενό που έχει δημιουργηθεί.
Τα MotoGP, Honda και Yamaha δυσκολεύονται: νέος κανονισμός για τις παραχωρήσεις;
Στην κορυφαία κατηγορία του παγκοσμίου πρωταθλήματος, η ίδια η Dorna κάνει βήματα για να βοηθήσει τη Honda και τη Yamaha, δύο κατασκευαστές που έχουν κερδίσει πολλά στο παρελθόν και πλέον υστερούν σοβαρά. Το να έχουμε πρωταθλητές όπως ο Marc Marquez και ο Fabio Quartararo δεν αρκεί πλέον για να κρύψουμε τα ελαττώματα του RC213V και του M1.
Στην Ιαπωνία εργάζονται σκληρά για να βελτιώσουν την κατάσταση, αλλά το 2023 πρόκειται ουσιαστικά να πεταχτεί μέχρι τώρα και και οι δύο μάρκες επικεντρώνονται περισσότερο στα ποδήλατα του 2024. Στο μεταξύ, η Dorna είναι απασχολημένη με την αλλαγή των κανόνων για τις παραχωρήσεις για να βοηθήσει Honda και Yamaha, ώστε να αποφύγουν τυχόν σκέψεις τους για μελλοντική απεμπλοκή στο MotoGP. Το τρέχον συμβόλαιο λήγει στο τέλος του 2026.
Η θέση της Ducati
Προφανώς, η Ducati δεν μπορεί να είναι πολύ χαρούμενη με αυτό που συμβαίνει. Τα τελευταία χρόνια έχει εργαστεί σκληρά για να φτάσει στο σημερινό επίπεδο και κάθε ενίσχυση στον ανταγωνισμό πρέπει να ρυθμίζεται καλά. Claudio Domenicali, συνέντευξη από Corriere della Seraεξήγησε ποια είναι η άποψή του και έδειξε ανοιχτός στη συζήτηση:Έχουμε επίσης ενδιαφέρον για ένα πρωτάθλημα για το οποίο μάχονται πολλοί κατασκευαστές. Δεν υπάρχει καταρχήν κλείσιμο στην επανεκτίμηση του συστήματος παραχωρήσεων, το σημαντικό είναι να το κάνουμε με ισορροπία“.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ducati δεν πλησιάζει σε αλλαγή του κανονισμού, αλλά ζητά ισορροπία. Καταλαβαίνει ότι η Dorna θέλει ένα πρωτάθλημα με περισσότερες ανταγωνιστικές μάρκες, αλλά είναι επίσης σημαντικό να προστατεύσουμε τη δουλειά που έχει γίνει στο Borgo Panigale όλα αυτά τα χρόνια: “Δημοσιεύστε κάποιους όρους; Μίλησα για αυτό με την Gigi Dall’Igna μετά το Assen – πρόσθεσε ο Domenicali – και καθορίσαμε κοινή θέση“.
Ο Marc Marquez στη Ducati; Ο Ντομενικάλι δεν πείθεται
Ο διευθυντής της Ducati κλήθηκε επίσης να σχολιάσει τη δύσκολη κατάσταση του Marc Marquez, ο οποίος δεν μπορεί να αγωνιστεί στους τελευταίους αγώνες λόγω των τραυματισμών που κατηγόρησε:Στον πρώτο αγώνα ήταν στο pole μετά από έναν περίπλοκο χειμώνα. Στη συνέχεια ο Marc πήγε πολύ μακριά με συγκεκριμένες συμπεριφορές, αλλά σε σύγκριση με τους συμπαίκτες του, έκανε τη διαφορά. Έχει πάθει κατάρρευση, πρέπει να γίνει κατανοητός και σεβαστός. Ελπίζω να τον βρω σύντομα ως αντίπαλο“.
Ο Domenicali απάντησε επίσης για το ενδεχόμενο να καλωσορίσει τον Marquez στη Ducati, ενδεχομένως ακόμη και σε μια δορυφορική ομάδα:Θα ήταν πολύ περίπλοκο, σε κάθε περίπτωση“.
MotoGP, επιβεβαίωσε ο Μπαστιανίνι στην επίσημη ομάδα
Τα λάθη και η κατάκτηση του τίτλου MotoGP βοήθησαν τον Pecco Bagnaia να ωριμάσει. Υπάρχουν ακόμα πολλοί αγώνες να τρέξουν, αλλά είναι το μεγάλο φαβορί για την τελική επιτυχία. Αυτός που συνάντησε κάποιες δυσκολίες ήταν ο Enea Bastianini, πολύ άτυχος στο πρώτο Grand Prix στο Portimao και που επέστρεψε στους αγώνες μόνο από το Mugello.
Αν και ο Jorge Martin και ο Marco Bezzecchi διανύουν εξαιρετική σεζόν, δεν φαίνεται να υπάρχει αμφιβολία για την επιβεβαίωση του πρωταθλητή Moto2 2020 στην επίσημη ομάδα της Ducati. Ο Ντομενικάλι μίλησε ξεκάθαρα:Πλήρης εμπιστοσύνη στον Ενέα και στην απόδοσή του. Πέρυσι κέρδισε τέσσερις αγώνες. Είναι δύσκολο να μείνεις έξω και να επιστρέψεις αμέσως στο προηγούμενο επίπεδο. Καμία αλλαγή στην όψη“.
Φωτογραφία: MotoGP.com