Η KTM έχει ήδη κλείσει το 50% της σειράς αναβατών της για τη σεζόν 2025, η πρόσφατη πολυετής ανανέωση του Brad Binder και η διετής συμφωνία του Pedro Acosta για είσοδο στο MotoGP, διασφαλίζουν ότι ο Αυστριακός κατασκευαστής θα διατηρήσει τα δύο μεγάλα ταλέντα. Ο Binder και ο Acosta θα μοιράζονται σχεδόν σίγουρα το ίδιο γκαράζ, ενώ αναμένεται πρόοδος από τον Augusto Fernandez και τον Jack Miller. Ο πρώτος κινδυνεύει να μείνει εκτός της premier class, ενώ ο Αυστραλός φαίνεται να κατευθύνεται προς τη Honda.
Η KTM ξεσκίζει τον Binder και τον Acosta
Ο Jack Miller καταλαμβάνει την απογοητευτική 13η θέση στην κατάταξη των αναβατών του MotoGP, με μόλις 24 βαθμούς στο ντουλάπι του, μακριά από τους 73 βαθμούς που έχει ήδη συγκεντρώσει ο Pedro Acosta. Η κατάσταση του Augusto Fernandez είναι ακόμη πιο ανησυχητική, με μόλις 13 βαθμούς σε πέντε Grand Prix και τη συγκλονιστική σύγκριση με τον Ισπανό πρωτάρη. Ο αθλητικός διευθυντής Πιτ Μπέιρερ αναφέρθηκε στο μεταγραφικό θέμα με αφορμή τον αγώνα του Λε Μαν, μένοντας δίπλα στο παράθυρο περιμένοντας να μάθει ποιος θα είναι ο μεγάλος αποκλεισμός της Ducati. Το όνομα του ποιος θα ενταχθεί στον Pecco Bagnaia από το επόμενο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα δεν είναι ακόμη επίσημο: στα χαρτιά υπάρχουν τρεις υποψήφιοι για μια θέση στην εργοστασιακή ομάδα, αλλά αξιόπιστες πηγές βάζουν τον Marc Marquez ως προκαθορισμένο.
Ο κατασκευαστής Borgo Panigale θα μπορούσε να ανακοινώσει την απόφαση ήδη από το Grand Prix του Mugello στις αρχές Ιουνίου. Ένα πράγμα είναι ξεκάθαρο: οι αναβάτες που δεν έχουν ευκαιρία στην εργοστασιακή ομάδα μπορεί να σκεφτούν να φύγουν. Ειδικά ο Χόρχε Μάρτιν έχει ξεκαθαρίσει αρκετές φορές ότι μόνο επίσημο συμβόλαιο είναι δυνατό για αυτόν το 2025. Σύμφωνα με δημοσιεύματα ισπανικών ΜΜΕ, η Pierer Mobility Group έχει εκφράσει ενδιαφέρον για τον Martin, αν και είναι μια δύσκολη ιστορία.
Marquez και Martin δύσκολα γκολ
Ο ηγέτης των πόντων MotoGP αγωνίστηκε στο Moto2 για την ομάδα KTM Ajo και είχε ένα έγκυρο συμβόλαιο για προαγωγή στο MotoGP το 2021. Ωστόσο, αυτό περιλάμβανε μια λεπτή ρήτρα αποδέσμευσης που δεν τηρήθηκε πλήρως. Τέσσερα χρόνια έχουν περάσει από τότε, αλλά δεν το ξέχασαν ποτέ το Mattighofen, αν και το επεισόδιο λύθηκε αθόρυβα στα παρασκήνια. “Υπάρχει κίνηση στην πιλοτική αγορά, μας καλούν άλλα ενδιαφέροντα ονόματα και αυτό σε βάζει σε σκέψεις. Δεν είμαστε ακόμη στην επιθετική φάση στο μέτωπο των προσφορών, όπου δίνουμε μάχες με Ducati ή Aprilia. Αλλά είναι μια συναρπαστική στιγμή», εξήγησε ο Pit Beirer στο Motorsport-Magazin.com.
Τα ενδιαφέροντα ονόματα είναι αυτά του Marc Marquez και του Jorge Martin, δύο που θα άρεσαν σε όλους αυτή τη στιγμή. “Είναι ξεκάθαρο ότι στη Ducati υπάρχει αυτή τη στιγμή ένα πλεόνασμα σπουδαίων που είναι απολύτως εξαιρετικοί στο άθλημά μας. Χρειάζεται όμως και προσοχή. Με τον Πέδρο έχουμε ένα πραγματικό διαμάντι στο ακατέργαστο και επίσης τον Μπραντ, ο οποίος είναι πολύ δυνατός. Πρέπει να προσέξουμε να μην αφήσουμε πολλούς αναβάτες να επιτεθούν ο ένας στον άλλο στο ίδιο επίπεδο για να διατηρήσουμε μια συνολική καλή ατμόσφαιρα στο έργο. Είμαστε προφανώς ενθουσιασμένοι για να δούμε τι θα ακολουθήσει στη Ducati“.
Το παρελθόν είναι παρελθόν…
Μέχρι πέρυσι, ο Marc Marquez και η KTM έμοιαζαν πολύ κοντά σε συμφωνία, επίσης χάρη στη μεσολάβηση της μάρκας Red Bull. Αλλά ο άνεμος στο MotoGP έχει πλέον αλλάξει, ο πολλαπλός πρωταθλητής από την Cervera βρήκε αυτό που έψαχνε, δεν ονειρεύεται καν να αλλάξει ποδήλατο το 2025».Έχουμε τεράστιο σεβασμό για τον Marc. Αλλά δεν νομίζω ότι είναι ρεαλιστική επιλογή για εμάς. Μίλησα μαζί του το περασμένο καλοκαίρι και ήθελε να βρει ένα ποδήλατο με το οποίο θα μπορούσε να είναι πραγματικά ανταγωνιστικός. Με αυτό το ποδήλατο ήθελε να επιστρέψει στην κορυφή και τα κατάφερε. Γι’ αυτό δεν το βλέπω να αλλάζει ξανά μάρκες. Δεν νομίζω ότι είναι ρεαλιστικό να μιλάμε για τη δέσμευσή του“.
Η άφιξη-επιστροφή του Χόρχε Μαρτίν είναι εξίσου απίθανη, όχι μόνο λόγω των όσων συνέβησαν τα προηγούμενα χρόνια και της τριβής με τον μάνατζέρ του Άλμπερτ Βαλέρα. “Όσοι μας γνωρίζουν καλύτερα ξέρουν πόσο συναισθηματικοί είμαστε και ότι μπορεί να είμαστε λυπημένοι. Όταν κάποιος μας αφήνει έτσι, το παίρνουμε πολύ προσωπικά γιατί βάζουμε πολύ καρδιά και ψυχή σε αυτό. Όμως ο Μάρτιν έχει κάνει τα πάντα σωστά για την καριέρα του και είναι πλέον ο ηγέτης του πρωταθλήματος. Γι’ αυτό δεν θέλω να κάνω εικασίες για τον Marc ή τον Martin. Αυτό θα ήταν αλαζονικό. Και οι δύο αναβάτες είναι πολύ δυνατοί αυτή τη στιγμή, οδηγούν Ducatis και έχουν ελάχιστο λόγο να αλλάξουν ποδήλατο. Γι’ αυτό δεν νομίζω ότι είναι τόσο σημαντικό να πω τη γνώμη μου για τους δύο αναβάτες. Τους εκτιμώ πραγματικά και τους δύο ως λαμπρούς οδηγούς αγώνων“.
Corsedimoto TV, εγγραφείτε στο νέο μας κανάλι στο YouTube