Του Paul Emile Much/paddock-gp
Εκτός από τις κάμερες που είναι τοποθετημένες στην άκρη της πίστας – το 2019, υπήρχαν συνολικά περίπου 160 κάμερες στο έδαφος – υπάρχει μια ειδική που παρέχει μια ιδιαίτερη άποψη για τις εκπομπές βίντεο MotoGP: η κάμερα του ελικοπτέρου. Είναι επίσης μια από τις πτυχές που διαφοροποιούν τις τηλεοπτικές εκπομπές MotoGP από το WorldSBK. Ας δούμε ποιες είναι οι λεπτομέρειες αυτής της ιπτάμενης κάμερας.
Το πρώτο είναι ξεκάθαρα το μέσο που επιτρέπει στην κάμερα του MotoGP να πετάξει πάνω από την πίστα. Είναι το Eurocopter AS350 Squirrel, κατασκευής Airbus, το οποίο χρησιμεύει ως ελικόπτερο για τη μεταφορά των καμερών. Αυτά τα ελικόπτερα είναι τόσο προηγμένα που στις 14 Μαΐου 2005, ο Didier Delsalle χρησιμοποίησε ένα για να σπάσει το ρεκόρ για την υψηλότερη προσγείωση ελικοπτέρου. Ασυναγώνιστο ρεκόρ, καθώς ήταν στην κορυφή του Έβερεστ.
Όσο για την ίδια την κάμερα, είναι αρκετά μεγάλη σε μέγεθος και διαθέτει γυροσκοπικό μηχανισμό που επιτρέπει την ομαλή λήψη βίντεο. Αυτή η γυροσταθεροποιημένη κάμερα μπορεί να περιστραφεί εξ αποστάσεως σε έξι άξονες. Ένας τύπος κάμερας που χρησιμοποιείται σε MotoGP, Formula 1, αλλά και σε ντοκιμαντέρ για τη φύση και ταινίες του Χόλιγουντ, η υποστήριξη της οποίας βρίσκεται στα δεξιά του ελικοπτέρου. Μιλάμε για ένα σύστημα κάμερας που κοστίζει σχεδόν μισό εκατομμύριο ευρώ.
Αυτή η κάμερα ελικοπτέρου απαιτεί δύο άτομα σε υπηρεσία για να τραβήξουν φωτογραφίες: τον πιλότο και τον εικονολήπτη. Σε μια συνέντευξη με τη Red Bull, ο εικονολήπτης Alvaro Coronas είπε ότι δεν έχει κοιτάξει ποτέ έξω από το παράθυρο για αγώνα. Στην πραγματικότητα είναι συγκεντρωμένος μόνο στην καμπίνα του ελικοπτέρου, στην οθόνη που είναι συνδεδεμένη με την κάμερά του, ακολουθώντας τις οδηγίες του σκηνοθέτη μέσω του ραδιοφώνου για την οπτική γωνία της ταινίας.
Φωτογραφία: Jörg Mitter/Red Bull
Το αρχικό άρθρο στο paddock-gp
