Τρομακτικό μπαμ στον πρώτο γύρο, τραυματισμός και τέλος των αγώνων. Ο Jago Geerts έχει ήδη ολοκληρώσει το GP του στη Γαλλία και με τον χειρότερο δυνατό τρόπο. Ο παγκόσμιος ηγέτης και νυν κυρίαρχος του MX2 ξεκίνησε καλά στον Προκριματικό Αγώνα και ήταν σε τρέξιμο μαζί με τους De Wolf και Benistant. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, ωστόσο, έγινε η καταστροφή: ο Βέλγος αναβάτης βγήκε μόνος του στα πόδια του, αλλά οι έλεγχοι που ακολούθησαν έδειξαν κάταγμα στον αριστερό του καρπό. Όλα θα αξιολογηθούν τώρα οι ώρες επιστροφής, θα υπάρξουν περισσότερες μετά τις επισκέψεις του ειδικού μόλις επιστρέψουν στο σπίτι.
Geerts, η κυκλοφορία της Yamaha
Στο τελευταίο GP, ο κατασκευαστής Iwata έχασε την αναφορά του στο MXGP, Maxime Renaux. Η κακή τύχη θέλει να συμβεί το ίδιο και στο MX2, με τον σημερινό ΚΟ του παγκόσμιου ηγέτη. «Ο Jago Geerts συνετρίβη βαριά στην πιο απότομη κατάβαση της πίστας Villars Sous Ecot» αναφέρει το δελτίο τύπου της Yamaha. «Ο παγκόσμιος ηγέτης επέστρεψε στη μάντρα χωρίς βοήθεια, αλλά με έντονο πόνο στον δεξιό καρπό του. Αμέσως πήγε στο Ιατρικό Κέντρο για εξετάσεις, όπου επιβεβαίωσαν το κάταγμα του οστού». Τέλος του γαλλικού GP, όλοι οι χρόνοι επιστροφής του προς αξιολόγηση. «Ο Geerts θα επιστρέψει στο Βέλγιο για μια επίσκεψη ειδικού. Περαιτέρω ενημερώσεις σχετικά με την ανάρρωσή του και μια υποθετική επιστροφή στη δράση θα κοινοποιηθούν όταν είναι δυνατόν.»
Ευκαιρία για τους αντιπάλους
Η κατηγορία MX2 λοιπόν θα ξεκινήσει αύριο χωρίς τον αναβάτη της Yamaha, ο οποίος κυριολεκτικά νίκησε τον ανταγωνισμό στην έναρξη του πρωταθλήματος. Στην πραγματικότητα, το περιθώριο ήταν αναμφισβήτητα συνεπές: ο Geerts είχε σταθερά τη διοίκηση με όχι λιγότερους από 48 πόντους πάνω από τον Andrea Adamo, τον πρώτο από τους διώκτες του. Όλα μπερδεμένα με αυτό το κακό απροσδόκητο γεγονός, τώρα η Yamaha πρέπει να βασιστεί στον Thibault Benistant, γαλβανισμένος από το γεγονός των αγώνων εντός έδρας. Αλλά είναι επίσης μια ευκαιρία για τον Adam, ο οποίος μπορεί να προσπαθήσει να διορθώσει ένα κενό που φαινόταν δύσκολο να καλύψει. Αύριο θα ξεκινήσει από την 4η θύρα, θα δούμε αν μπορεί να βρυχηθεί ξανά.
Φωτογραφία: Yamaha Racing
