Χρόνια πολλά Michael Schumacher! Σε σεβαστική σιωπή για την κατάσταση της υγείας του (σύμφωνα με τη θέληση της οικογένειάς του), σήμερα».Schumiκλείνει τα 54. Ο 7 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1 άφησε ανεξίτηλο το σημάδι στους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού (Ferraristi, αλλά όχι μόνο) μιας γενιάς, αντιπροσωπεύοντας κατά κάποιο τρόπο και ένα “ήρωας δύο κόσμων“. Μάλιστα είναι γνωστό το παρελθόν του, μετά την πρώτη του αποχώρηση από την F1, στη μοτοσυκλέτα. Λιγότερο γνωστό είναι το γεγονός ότι έλαβε μέρος ακόμη και σε αγώνα που ισχύει για παγκόσμιο πρωτάθλημα αναγνωρισμένο από τη FIM.
MICHAEL SCHUMACHER ΜΟΤΟΣΥΚΛΗΤΗΣ
Μετά την πρώτη του συνταξιοδότηση στα τέλη του 2006, ο Michael Schumacher μπόρεσε να αφοσιωθεί σε ένα από τα μεγάλα του πάθη που αντιπροσώπευαν τα μηχανοκίνητα δίτροχα. Τα επόμενα τρία χρόνια εθεάθη αρκετές φορές ως καλεσμένος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, ακόμη και στην πίστα της Βαλένθια για μια γεύση από τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή MotoGP Ducati Desmosedici GP7 2007 με τον Casey Stoner μετά από μια προηγούμενη (κεκλεισμένων των θυρών) πρώτη δοκιμή με η D16 στο Mugello το 2005 Δεν παρέλειψε καν να δοκιμάσει διάφορα World Superbike στο Portimao, αλλά όχι μόνο. Προς όλα τα αποτελέσματα, “Schumiείχε γίνει (σχεδόν) ποδηλάτης πλήρους απασχόλησης.
TROPHIES ΚΑΙ IDM SUPERBIKES
Il κάιζερ αγωνίστηκε σε μερικούς αγώνες στην Ιταλία για το τρόπαιο KTM, αλλά ήταν στην πατρίδα του όπου σχεδόν ξεκίνησε μια νέα ζωή στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Δεμένο από φιλία με τον επαγγελματία οδηγό αγώνων Martin Bauer (του “προπονητής“στα διάφορα”πίστα” μακριά από τα αδιάκριτα βλέμματα), ξεκίνησε μια περιπέτεια στο IDM Superbike, το γερμανικό πρωτάθλημα με διεθνείς τίτλους αναφοράς. Επιπλέον, με την κορυφαία ομάδα στην κατηγορία: HRP, ακρωνύμιο του Holzhauer Racing Promotion, ομάδα που υποστηρίζεται απευθείας από τη Honda Europe.
ΠΑΝΩ ΚΑΙ ΚΑΤΩ ΣΤΟ IDM SUPERBIKE
Σε αυτές τις σελίδες στο παρελθόν περιγράψαμε λέξη προς λέξη την περιπέτεια του MSC στο IDM. Μια συμμετοχή ανάμεσα σε σκαμπανεβάσματα, δυστυχώς έληξε πρόωρα το 2009 με λίγες μόνο παρουσίες».σημείο” λόγω του γνωστού ατυχήματος σε χειμερινό τεστ στην Καρθαγένη. Μια συντριβή που είχε επίσης επιπτώσεις για τον Michael εν όψει της πιθανής πρώτης του επιστροφής στην F1 το 2009 σε εξέλιξη για να αντικαταστήσει τον Felipe Massa. Μια πιθανότητα, όπως δηλώθηκε επίσημα αργότερα, εξαφανίστηκε λόγω του έντονου πόνου στον αυχένα που αισθάνθηκε σε μια δοκιμή-δοκιμή στο Mugello με τη Ferrari F2007.
ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΤΟΥ MICHAEL SCHUMACHER ΣΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΤΟΧΗΣ
Πριν από την οριστική επιστροφή του στην F1 για την τριετία 2010-2012 με τη Mercedes, ο Michael Schumacher επιδόθηκε επίσης στην ιδιοτροπία του να συμμετάσχει σε έναν παγκόσμιο αγώνα. Λίγοι θυμούνται, αλλά το 2008 αγωνίστηκε στο 8 Hours of Oschersleben, έναν έγκυρο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής που αναγνωρίστηκε από το FIM, πάλι με τη Honda Holzhauer και ένα νούμερο 77 CBR 1000RR. Συνεργάστηκε με τον φίλο του και πολλαπλό πρωταθλητή IDM Martin Bauer και Ο Matthias von Hammerstein, στα προκριματικά δεν φαινόταν καθόλου άσχημος. Παρά μια συντριβή χωρίς συνέπειες στη γωνία Hasseroder, σημείωσε τον έβδομο χρόνο του ομίλου του σε 1’29″466, για να συγκριθεί με το 1’28″681 του αρχηγού της ομάδας (και επαγγελματία) Bauer, ακόμα πιο γρήγορος από τον von Hammerstein ( 1’30″885). Δυστυχώς στον αγώνα πολλά τεχνικά προβλήματα ανάγκασαν την ομάδα να αποσυρθεί, αλλά ο Schumi παρόλα αυτά συμμετείχε σε ένα πέρασμα λίγο πριν τις 19:00 όταν ήταν 50η από τις 54 ομάδες στην αφετηρία. Αν μη τι άλλο, ο Μάικλ απολάμβανε τη μαγεία της νυχτερινής οδήγησης με τρόπο που δεν είχε βιώσει από το 1991 το 24 Hours of Le Mans.
ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΤΟΥ
Υπάρχουν περαιτέρω υπόβαθρα για την καριέρα μοτοσικλέτας του 7 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή. Αν δεν είχε επιστρέψει στην F1 με τη Mercedes το 2010, κατά πάσα πιθανότητα θα είχε αγωνιστεί σε μερικούς αγώνες IDM με το επίσημο KTM RC8R την ίδια χρονιά. Το 2010, ο φίλος Martin Bauer μετακόμισε στην εταιρεία Mattighofen, κερδίζοντας τον τρίτο του τίτλο IDM μετά από τις προηγούμενες αναμετρήσεις με τη Honda το 2007 και το 2008. Προφανώς, με μεγάλη μυστικότητα, ο Schumi δοκίμασε τον δικύλινδρο.Πορτοκάλι” ντυμένος στα επίσημα χρώματα της Red Bull KTM στο Spielberg. Αντίθετα, δημοσιεύω τη δοκιμή που πραγματοποιήθηκε στη Βαλένθια τον Μάρτιο του 2013 με τη Honda Holzhauer και το νέο Fireblade. Μια μονομαχία επιστροφή στη σέλα που δεν ακολούθησε στον αγώνα.
Η ΠΡΩΤΗ ΝΙΚΗ ΤΟΥ ΜΙΚ ΣΤΟ ΟΣΕΡΣΛΕΜΠΕΝ
Ένα σημάδι του πεπρωμένου δεν λείπει από αυτή την περιπέτεια στη μοτοσικλέτα του Μίκαελ Σουμάχερ. Στο Motorsport Arena στο Oschersleben συμμετείχε στον μοναδικό του παγκόσμιο αγώνα, ακριβώς στην πίστα που, 7 χρόνια αργότερα, είδε τον γιο του Mick να κερδίζει την πρώτη του νίκη στην καριέρα του στην ADAC Formula 4 τον Απρίλιο του 2015…
