Μια Κυριακή που ξεχνιέται για τον Marc Marquez. Ο αναβάτης της ομάδας Repsol Honda έκανε ένα μεγάλο λάθος στον τρίτο γύρο στη στροφή 3, ερχόμενος σε επαφή με τον Jorge Martin και στη συνέχεια χτύπησε πλήρως τον Miguel Oliveira.
Εκτός από τη ζημιά, και η προσβολή του να πληγωθείς. Από τους ελέγχους που έγιναν στο Ιατρικό Κέντρο αναδείχθηκε πιθανό κάταγμα του 1ου μετακαρπίου οστού του δεξιού χεριού. Αύριο θα γίνουν περαιτέρω εις βάθος εξετάσεις στο νοσοκομείο Dexeus της Βαρκελώνης και θα καταλάβουμε την έκταση του τραυματισμού με τους χρόνους αποθεραπείας. Να θυμίσουμε ότι το επόμενο Σαββατοκύριακο το MotoGP θα είναι σε δράση στο Termas de Rio Hondo, στην Αργεντινή.
Ο Marc Marquez τιμωρήθηκε: παραδέχεται τα λάθη του για το ατύχημα
Ο Marquez παρουσιάστηκε στα μικρόφωνα του Sky Sport MotoGP και παραδέχτηκε τις ευθύνες του:Σήμερα έκανα λάθος και γι’ αυτό δέχτηκα ποινή για το GP της Αργεντινής, έναν διπλό μακρύ γύρο όπως απαιτείται από τους κανονισμούς. Έκανα λάθος, προφανώς δεν ήταν πρόθεσή μου και δεν είχα καν τη σκέψη να προσπεράσω τον Μάρτιν καθώς ήταν πολύ μακριά. Είχα ένα μεγάλο κλείδωμα στο μπροστινό ελαστικό, επέλεξα το σκληρό και με τον σημερινό αέρα πάλεψα λίγο να το ζεστάνω. Η πρόθεσή μου ήταν να πάω αριστερά, αλλά δεν μπορούσα να πάρω το ποδήλατο να πάει προς αυτή την κατεύθυνση. Απέφευγα τον Μάρτιν και χτύπησα τον Ολιβέιρα. Μεγάλο λάθος. Ζητώ συγγνώμη από τον Ολιβέιρα και την ομάδα του“.
Μια υπεύθυνη συγγνώμη από τον Ολιβιέρα και την ομάδα του RNF Aprilia. Ο Marc δήλωσε επίσης ότι δεν είναι σίγουρος αν θα είναι παρών στο Termas de Rio Hondo για το GP της Αργεντινής:Δεν ξέρω. Ας δούμε πώς θα πάει η επίσκεψη. Το πιο σημαντικό είναι ότι ο Μιγκέλ είναι εντάξει“.
Τι συμβαίνει με το Honda;
Το φαινόμενο Cervera είχε επίσης την ευκαιρία να εξηγήσει τι δεν λειτουργεί στο Honda RC213V του:Το πρόβλημα με αυτό το ποδήλατο είναι ότι πρέπει να κάνουμε τα πάντα στο φρενάρισμα, οπότε γίνεται ρίσκο. Για να παραμείνουμε μπροστά πρέπει να πιέσουμε κάτω από το φρενάρισμα, γιατί το Honda δεν λειτουργεί εκτός στροφών και στην ευθεία. Ρισκάρουμε λοιπόν και έτσι έγινε, χωρίς να θέλουμε να προσπεράσουμε, το μπροστινό μέρος κόλλησε. Με τις σημερινές μοτοσυκλέτες MotoGP, όταν αφήνετε λίγο το μπροστινό φρένο, η ταχύτητα αυξάνεται. Είναι έτσι για όλους και πρέπει να καταλάβουμε πώς να πάμε γρήγορα με διαφορετικό τρόπο“.
Στην ομάδα της Repsol Honda γνωρίζουν τα προβλήματα με τη μοτοσυκλέτα, αλλά πρέπει να δουλέψουν για να βρουν μια λύση. Το καλύτερο RC213V στη σημερινή γραμμή τερματισμού ήταν το LCR του Alex Rins, δέκατο μπροστά από τον Joan Mir. Σίγουρα ο Marc θα είχε τερματίσει πιο ψηλά αν δεν είχε κάνει αυτό το λάθος στην αρχή, αλλά συνέβη και τώρα πρέπει να κοιτάξουμε μπροστά. Κρίμα που αυτό το λάθος κόστισε στον Μάρτιν και τον Ολιβέιρα τον αγώνα.
Φωτογραφία: Valter Magatti