Ο Χόρχε Μάρτιν στο Σίλβερστοουν πέτυχε λιγότερα από όσα φανταζόταν και άξιζε. Αν είχε κάποιες δυσκολίες στο τρέξιμο στο Sprint στο βρεγμένο, από την άλλη πλευρά στον μακρύ αγώνα ήταν μια επαφή που προκάλεσε ο Brad Binder που τον εμπόδισε να αγωνιστεί για τις κορυφαίες θέσεις. Βρέθηκε στο πίσω μέρος του γκρουπ και έπρεπε να κάνει μια καλή επιστροφή που τον οδήγησε να τερματίσει με την 6η θέση που, λαμβάνοντας υπόψη το πώς είχε ξεκινήσει ο αγώνας, αντιπροσωπεύει ένα καλό αποτέλεσμα. Σαφώς, δεν λείπει η λύπη.
MotoGP Silverstone, ο Jorge Martin ήταν στο βάθρο
Ο Μάρτιν εξιστόρησε τι συνέβη με το KTM του Binder στα πρώτα στάδια του αγώνα και πώς αντιμετώπισε την επιστροφή:Με άγγιξε, υπήρχε γρασίδι και δεν μπόρεσα να επιστρέψω αμέσως στον δρόμο, οπότε έπρεπε να πάω κατευθείαν. Προσπάθησα να επιστρέψω το συντομότερο δυνατό – αναφέρει το Motosan.es – και στο δρόμο της επιστροφής ήμουν πίσω από τον Joan Mir, γύρισα και δεν υπήρχε κανείς: ήμουν ο τελευταίος. Από τότε προσπάθησα να κρατήσω το κρύο και μετά κατάλαβα ότι θα μπορούσα να ανακάμψω, ακόμα κι αν ήταν αδύνατο να φτάσω στην πρώτη ομάδα. Τα έδωσα όλα και τερμάτισα 6ος, δεν είναι χαμός. Έχασα 6 βαθμούς αυτό το Σαββατοκύριακο, δεν ήταν αυτό που θέλαμε, αλλά θα μπορούσε να ήταν πολύ χειρότερο“.
Πώς θα πήγαινε χωρίς επαφή με τον Binder; Ο αναβάτης της ομάδας Pramac Racing έχει μια απάντηση:Είχα τον ρυθμό να παλέψω για τη νίκη. Αν είχα διατηρήσει τουλάχιστον τη θέση μου στον πρώτο γύρο, θα είχα τον ρυθμό να προχωρήσω. Έχασα χρόνο προσπερνώντας, ήταν μια δύσκολη μέρα και δεν είμαι ευχαριστημένος. Αλλά έχω την ταχύτητα και αυτό είναι σημαντικό“.
Επιστροφή με καθαρό μυαλό
Όταν συμβαίνουν επεισόδια όπως αυτό που συνέβη στον Χόρχε στην αρχή του αγώνα, είναι εύκολο να χάσεις τον έλεγχο και τη διαύγεια. Αντίθετα, ο Μάρτιν είχε τη σωστή στάση μόλις βρέθηκε τελευταίος: «ηρέμησα – εξηγεί – και έτρεξα σαν να ήμουν μπροστά. Αρχικά δεν ήθελα να αγχώσω πολύ τα ελαστικά, διαφορετικά ρίσκαρα να μην τερματίσω στο top 10. Προσπέρασα προσπαθώντας να σώσω τα ελαστικά, που είναι το πιο δύσκολο πράγμα, και τα κατάφερα. Από 22 έως 6 τα πέρασα όλα, εκτός από έναν που τράκαρε. διασκεδασα πολυ“.
Ο Μάρτιν βρίσκεται τώρα 41 βαθμούς πίσω από τον Pecco Bagnaia, τον ηγέτη της γενικής κατάταξης του MotoGP. Το επόμενο γκραν πρι είναι στην Αυστρία, όπου το 2021 κέρδισε τον πρώτο του αγώνα στην κορυφαία κατηγορία. Το Red Bull Ring μπορεί να είναι το κατάλληλο μέρος για να τον δείτε στο βάθρο μετά τη γραμμή τερματισμού.
Φωτογραφία: Pramac Racing