Τον Νοέμβριο του 2017, μετά από ένα θλιβερό Grand Prix του Μακάο που τον είδε δακρυσμένος να παίρνει τη νίκη μετά τον τραγικό θάνατο του Daniel Hegarty, ο Glenn Irwin αμφισβήτησε σοβαρά το μέλλον του στο αγώνες δρόμου. Ποτέ ξανά Μακάο, τα υπόλοιπα θα φανούν. Από την άλλη ήταν πολύ δυνατή αποπληξία αμέσως. Σκεφτείτε το: μετά την κόκκινη σημαία, μαζί με όλους τους άλλους αναβάτες, είχε βρεθεί αναγκασμένος να περάσει από το pit lap ακριβώς στο Curva dei Pescatori, το τμήμα όπου μόλις είχε συμβεί το θανατηφόρο ατύχημα του Hegarty. Τραβώντας στα pits, ο GI2 ξέσπασε σε κλάματα. Λίγο αργότερα, έπρεπε να ανέβουν στο βάθρο, να συλλέξουν το τρόπαιο του νικητή, ενώ οι ντόπιοι ψευδοσταρ αυτοσχεδίαζαν ένα μπαλέτο σαν να μην είχε συμβεί τίποτα. Με κάθε λόγο στον κόσμο, ο ντόπιος Carrickfergus νόμιζε ότι θεωρούσε την εμπειρία του στους αγώνες δρόμου κλειστή. Μετά από 6 χρόνια, ακόμη και στο όνομα του “Νότος“, έγραψε ο Glenn μια αξέχαστη σελίδα στην ιστορία του North West 200.
ΒΑΣΙΛΙΑΣ ΒΟΡΕΙΟΔΥΤΙΚΗΣ 200
Με το ένα-δύο που πέτυχε το περασμένο Σάββατο, ο Glenn Irwin ανέβασε τον αριθμό των διαδοχικών του νικών Superbike σε 8 στο Τρίγωνο. Όπου, μάλιστα, κερδίζει με οποιοδήποτε ποδήλατο. Από το δικύλινδρο Panigale R στο σημερινό V4 R, περνώντας από το Kawasaki ZX-10RR (ακόμα και σε ένα 2019 που είναι, το λιγότερο, προβληματικό για αυτόν) και το Honda CBR 1000RR-R. Δεν είναι ένα δρομέας δρόμου στο επάγγελμα, αλλά στο “αγώνας δρόμου meno αγώνας δρόμου«ότι υπάρχει, ο Irwin είναι η αδιαμφισβήτητη αναφορά. Αλήθεια: πάντα με τη βοήθεια εξαιρετικών μοτοσυκλετών και ομάδων, αλλά στο τέλος είναι αυτός που βρίσκει πάντα αυτό το μικρό κάτι επιπλέον για να κάνει τη διαφορά.
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΗΝ DUCATI
Μια κάπως συγκλονιστική επιστροφή φέτος για να υπερασπιστεί τα χρώματα της ομάδας του Paul Bird μετά το αμφιλεγόμενο διαζύγιο στα τέλη του 2018, ο Glenn Irwin ξεκαθάρισε αμέσως τις προτεραιότητές του. Πρώτα από όλα να κατακτήσει τον βρετανικό τίτλο Superbike, δεύτερον να συνεχίσει τον δικό του ράβδωση στο Βορειοδυτικό 200. Για τους υπόλοιπους, φέτος, δεν υπήρχε χώρος. Συμπεριλαμβανομένου του ΤΤ, ακόμη και αφού καθιερώθηκε το 2022 ως ο καλύτερος Νεοφερμένος ποτέ, τόσο πολύ που θεωρείται δυνητικά μεταξύ των μεγάλων πρωταγωνιστών στα χαρτιά για την έκδοση του 2023 που θα ξεκινήσει σε λίγο λιγότερο από ένα μήνα.
ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΑΣ
Ο Glenn Irwin είναι έτσι: επαγγελματίας. Ένας δρομέας. Θα ήθελε να αγωνιστεί σχεδόν οπουδήποτε, αλλά με την προϋπόθεση ότι είναι στις κατάλληλες συνθήκες για να τα πάει καλά. Το να κάνει εμφάνιση, δεν του βγάζει κανένα νόημα. Για τις θυσίες που έκανε ο πατέρας του (ο ίδιος πρώην πιλότος), που βρέθηκε υποχρεωμένος να υποστηρίξει όχι έναν, ούτε καν δύο, αλλά τρεις γιους πιλότους. Εκτός από τον Glenn, ο Andrew αγωνίζεται επίσης στο βρετανικό Superbike με τη Honda, ενώ ο Graeme αγωνίστηκε ακόμη και στο World Motocross πριν στραφεί στην ταχύτητα.
ΑΠΟ ΒΟΡΕΙΟΔΥΤΙΚΑ 200 ΠΡΟΣ BSB
Για το λόγο αυτό, δεν θα περιφρονούσε μια spot εμφάνιση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, υπό την προϋπόθεση ότι θα είναι με εργοστασιακή μοτοσυκλέτα. Διαφορετικά, υπομονή: το BSB και το North West 200 είναι «το σπίτι του». Αν στο NW200 είναι το Σχετικά με ανάμεσα στα Superbikes, τώρα θέλει να πάρει τον θρόνο της BSB. Παρεμπιπτόντως, χωρίς καν να προλάβουμε να γιορτάσουμε τις επιτυχίες του περασμένου Σαββάτου. Αυτό το Σαββατοκύριακο η βρετανική Superbike θα είναι και πάλι στη δράση στο Donington Park όπου η GI2, υπό την επωνυμία BeerMonster Ducati, θα ηγηθεί της βαθμολογίας με 2 νίκες και άλλα 3 βάθρα στους 6 αγώνες που έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι τώρα. Επιβεβαιώνοντας πόσο πολύ είναι ένας πολύπλευρος επαγγελματίας σε δύο τροχούς…