Το πρωτάθλημα της Formula 1 θα μπορούσε να αλλάξει το σύστημα βαθμολόγησης του, ανέφερε η Motorsport. Η FIA, δηλαδή η Διεθνής Ομοσπονδία, θα μπορούσε να υποστηρίξει την ιδέα. Τώρα υπάρχουν δέκα οδηγοί που κερδίζουν βαθμούς, αλλά εξετάζεται το ενδεχόμενο επιβράβευσης των δώδεκα κορυφαίων. Αυτό γίνεται για να αυξηθεί το θέαμα, ώστε ακόμη και οι αναβάτες από τη μέση του γκρουπ και κάτω να έχουν έναν πραγματικό στόχο για να παλέψουν κατά τη διάρκεια του GP. Το να παίζεις στο σκορ δεν είναι μεγάλη καινοτομία, έχει γίνει πολλές φορές στο κορυφαίο πρωτάθλημα αυτοκινήτου. Σε ηρωικούς καιρούς μόνο οι έξι πρώτοι σκόραραν βαθμούς, τώρα πάμε προς την αντίθετη κατεύθυνση
Η Formula 1 μελετά ένα νέο σύστημα για να αυξήσει τις προκλήσεις
Αυτήν τη στιγμή, όσοι βρίσκονται εκτός της πρώτης 10άδας δεν ενδιαφέρονται ιδιαίτερα να ρισκάρουν να προσπεράσουν ή να πιέσουν σκληρά με λίγους γύρους να περάσουν. Αυτό οφείλεται επίσης στο όριο προϋπολογισμού που ισχύει στη Formula 1, το οποίο οδηγεί τις ομάδες να ζητούν από τους οδηγούς μεγαλύτερη προσοχή στην πίστα, αποφεύγοντας ατυχήματα και υπερβολική φθορά του κινητήρα. Ωστόσο, μια αύξηση στους πόντους για αρπαγές θα μπορούσε να αλλάξει τα φύλλα στο τραπέζι. Ένας οδηγός που βρίσκεται, ας πούμε, στη δέκατη πέμπτη θέση, θα μπορούσε να αρχίσει να πιέζει και να προσπαθήσει να περάσει αυτούς που είναι μπροστά του, για να πετύχει τουλάχιστον έναν βαθμό. Ένα σημείο που θα μπορούσε να αποδειχθεί θεμελιώδες για αυτόν τον οδηγό και την ομάδα του, δεδομένου ότι πολλές φορές αυτές οι θέσεις καταλαμβάνονται από μικρότερες ομάδες.
Αν αναλύσουμε τις τελευταίες δοκιμές, η Formula 1 μας λέει ότι σχεδόν πάντα είναι οι κορυφαίες ομάδες που μπαίνουν στη ζώνη πόντων. Οι πέντε πρώτες ομάδες, αν δεν έχουν κανένα πρόβλημα, θα αναμετρηθούν μεταξύ τους. Αυτό βασίζεται σε όλη τη σεζόν και όχι σε εξαιρέσεις που ευτυχώς υπάρχουν. Επομένως, η αύξηση στους δώδεκα οδηγούς που σκοράρουν πόντους οδηγεί σε μια πραγματική μάχη για τη συλλογή πόντων που θα μπορούσε να κάνει τη διαφορά στο τέλος της χρονιάς. Οι ομάδες βλέπουν τα βραβεία τους να διανέμονται με βάση την ταξινόμηση των κατασκευαστών. Επομένως, το να φτάσετε πάντα στην άκρη της ζώνης των πόντων χωρίς ποτέ να τους πάρετε είναι επικίνδυνο. Ριψοκίνδυνο γιατί ίσως κάποια άλλη ομάδα να είναι πιο τυχερή ένα Σαββατοκύριακο και να βρει πολύτιμους βαθμούς. Επομένως, μια κατανομή δώδεκα κατευθύνσεων θα μπορούσε να ευνοήσει τη συνοχή ορισμένων ομάδων ή θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει τις άλλες να ρισκάρουν περισσότερο στον αγώνα.
Το σύστημα βαθμολόγησης έχει ποικίλει πολλές φορές σε όλη την ιστορία
Η αλλαγή στο σύστημα βαθμολόγησης δεν είναι κάτι νέο στη Formula 1, καθώς έχει αλλάξει πολλές φορές από το 1950. Οι πρώτες εκδόσεις από το 1950 έως το 1959 είδαν βαθμούς να απονέμονται μόνο στους κορυφαίους 5, συν έναν επιπλέον βαθμό σε όσους έκαναν τον ταχύτερο γύρο. Η δέκατη έκδοση του πρωταθλήματος ανέβασε τον αριθμό των οδηγών που πέτυχαν πόντους στους 6, αλλά αφαίρεσε αυτόν που αφορούσε τον ταχύτερο γύρο. Μια αλλαγή που δημιουργήθηκε για να αυξήσει τις μάχες και να κάνει τα Σαββατοκύριακα της ομάδας πιο ανταποδοτικά. Στα επόμενα 43 χρόνια, το σύστημα έβλεπε πάντα τους 6 πρώτους να επιβραβεύονται, αλλά στο μεταξύ η διαφορά βαθμών μεταξύ αυτών που κέρδισαν και αυτών που ήρθαν δεύτεροι αυξήθηκαν.
Μια επιλογή που δημιουργήθηκε για να δώσει ακόμα μεγαλύτερη αξία στη νίκη ενός οδηγού στην πίστα. Το 2003 έγινε μια περαιτέρω αλλαγή, δηλαδή οι 8 πρώτοι θα έπαιρναν τους βαθμούς Μια αλλαγή που κράτησε 6 χρόνια, γιατί τότε το 2010 φτάσαμε στο σύστημα που χρησιμοποιούμε σήμερα. Αυτός όπου επιβραβεύονται οι 10 κορυφαίοι Το 2019, επανεισήχθη ο επιπλέον βαθμός για τον ταχύτερο γύρο, ο οποίος, δεν πρέπει να ξεχνάμε, δίνεται μόνο εάν ο οδηγός τοποθετηθεί στο Top10. Το 2021, με την εισαγωγή των αγώνων σπριντ, βραβεύτηκαν και οι τρεις πρώτοι στον αγώνα μικρού μήκους, οι οποίοι στη συνέχεια έγιναν 8 πρώτοι από το 2022.
Η Formula 1 αναζητά λοιπόν μια νέα λύση
Η μετάβαση στους 12 πόντους οδηγούς φαίνεται επίσης να ευχαριστεί τις ομάδες και πιθανώς και τους θεατές. Το νέο σύστημα βαθμολόγησης κυκλοφορεί ήδη και δεν επηρεάζει τους βαθμούς που απονέμονται στους επτά πρώτους. Ο όγδοος που θα λάβει 4 βαθμούς σήμερα θα έπαιρνε 5, άρα θα πήγαινε από δύο λιγότερους από έβδομος σε μόλις έναν. Από την όγδοη θέση θα ανεβαίναμε στη συνέχεια κατά μία, μέχρι τη δωδέκατη θέση που θα δώσει έναν βαθμό. Ένα όραμα περισσότερο παρόμοιο με το MotoGP, το οποίο βλέπει τους δεκαπέντε κορυφαίους βαθμούς χάρη στο σύστημά του. Η μπάλα περνάει τώρα στη FIA και τη FOM, που θα μπορούσαν να αποφασίσουν να αλλάξουν το σύστημα βαθμολόγησης από την επόμενη σεζόν της Formula 1.
ΦΩΤΟ: social Formula 1