Η τεχνολογία που εφαρμόζεται σε F1 είναι πολύ πιο περίπλοκο από ό,τι μπορεί να σκεφτεί κανείς. Πάντα στην πρώτη γραμμή, η υψηλότερη κατηγορία των Μηχανοκίνητος αθλητισμός προσφέρει καινοτόμες λύσεις. Ένα είδος εργαστηρίου που αναλαμβάνει τον ρόλο του προδρόμου για τομείς όπως η αεροδυναμική, η ηλεκτρονική, η μηχανική και το λογισμικό. Αυτό το πλαίσιο χρησιμοποιείται στη συνέχεια από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων μεταφέροντας το τεχνογνωσία στον τομέα των οδικών αυτοκινήτων.
Ανάμεσα στις διάφορες πρακτικές που τον τελευταίο καιρό κερδίζουν όλο και περισσότερο έδαφος Φόρμουλα ένα βρίσκουμε το λεγόμενο Κατασκευή προσθέτων. Είναι μια μέθοδος παραγωγής που επιτρέπει τη δημιουργία εξαρτημάτων με τη χρήση τρισδιάστατων εκτυπωτών. Ξεκινώντας από μοντέλα υπολογιστών, τα αντικείμενα μπορούν να ληφθούν πολύ πιο γρήγορα. Επιπλέον, αυτή η κατασκευή έχει θετικό αντίκτυπο στις οικονομικές, υλικοτεχνικές και στρατηγικές πτυχές.
F1/Active Manufacturing: επέκταση της τεχνολογίας στη Ferrari
Η ιστορική ομάδα από τη Μόντενα άδραξε την ευκαιρία εφαρμόζοντας την κατασκευή προσθέτων πριν από λίγο καιρό. Δεν είναι μυστήριο, στην πραγματικότητα, πώς οι τεχνικοί του ιπποδρομία έχουν χρησιμοποιήσει το παραγωγή προσθέτων για ορισμένα μέρη του Ferrari F1-75 όπως ο κινητήρας. Σενάριο που, παρά τις κάποιες δυσκολίες που συναντήθηκαν στη διαδικασία, θα συνεχίσει να χρησιμοποιείται στο μέλλον.
Για να μάθετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη χρήση αυτής της τεχνολογίας από το ομάδα Του Μαρανέλομπορείτε να συμβουλευτείτε τον ιστό Τεχνική Ανάλυση Formula 1 που έχει αφιερώσει μια εργασία για το θέμα διαθέσιμο σε αυτόν τον σύνδεσμο.
Autore, απόδοση: Αλεσάντρο Αρκάρι –@berrageiz
Αγώνες μοτοσικλετών